الجديد

كيف وايلي بوست وويل روجرز مات

كيف وايلي بوست وويل روجرز مات


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

في 15 أغسطس 1935 ، كان الطيار الشهير ويلي بوست والفكاهي الشهير ويل روجرز يطيران معًا في طائرة هليكوبتر تابعة لشركة لوكهيد عندما تحطمت على بعد 15 ميلًا فقط خارج بوينت بارو ، ألاسكا. توقف المحرك بعد الإقلاع مباشرة ، مما تسبب في غوص الطائرة وتحطمها في البحيرة. توفي كل من بوست وروجرز على الفور. كانت وفاة هذين الرجلين العظيمين ، اللذين جلبا الأمل والإحباط خلال الأيام المظلمة من الكساد العظيم ، خسارة فادحة للأمة.

الذي كان وايلي بوست؟

كان ويلي بوست وويل روجرز رجلين من أوكلاهوما (حسنًا ، وُلد بوست في تكساس ولكنه انتقل بعد ذلك إلى أوكلاهوما كصبي صغير) ، الذي تحرر من خلفياته العادية وأصبح شخصًا محبوبًا في عصره.

كان وايلي بوست رجلًا مزاجيًا وحازمًا بدأ الحياة في مزرعة لكنه حلم الطيران. بعد قضاء فترة قصيرة في الجيش ثم في السجن ، قضى بوست وقت فراغه كجندي مظلي في سيرك. من المستغرب أن السيرك الطائرة لم تكن هي التي كلفت عينه اليسرى. بدلاً من ذلك ، كان حادثًا في عمله أثناء عمله في حقل نفط. سمحت التسوية المالية لهذا الحادث لـ "بوست" بشراء أول طائرة له.

على الرغم من فقدان العين ، أصبح Wiley Post طيارًا استثنائيًا. في عام 1931 ، طار بوست والملاح له ، هارولد جاتي ، على ثقة بوست ويني ماي في جميع أنحاء العالم في أقل بقليل من تسعة أيام ، محطمًا الرقم القياسي السابق بحوالي أسبوعين. هذا العمل الفذ جعل وايلي بوست الشهيرة في جميع أنحاء العالم. في عام 1933 ، طار بوست حول العالم مرة أخرى. هذه المرة ، لم يفعل ذلك منفرداً فحسب ، بل حطم سجله الخاص.

بعد هذه الرحلات المذهلة ، قرر Wiley Post النزول إلى السماء في السماء. طار المنشار على ارتفاعات عالية ، وهو رائد أول بدلة ضغط في العالم للقيام بذلك (أصبحت حلة المنشورات أساسًا لرياضات الفضاء).

من كان روجرز؟

كان ويل روجرز عمومًا زميلًا لطيفًا. تلقى روجرز بداياته في مزرعة عائلته. هنا تعلم روجرز المهارات التي يحتاجها ليصبح خدعة. ترك مزرعة للعمل على vaudeville وبعد ذلك في الأفلام ، أصبح روجرز شخصية رعاة البقر شعبية.

روجرز ، ومع ذلك ، أصبح الأكثر شهرة لكتاباته. ككاتب عمود مشترك ل اوقات نيويورك، استخدم روجرز الحكمة الشعبية والمزاح الترابي للتعليق على العالم من حوله. الكثير من ذكريات ويل روجرز يتم تذكرها وكثيرا ما نقلت عنها حتى يومنا هذا.

قرار السفر إلى ألاسكا

إلى جانب كونهما مشهورين ، بدا أن وايلي بوست وويل روجرز كانا مختلفين للغاية. ومع ذلك ، كان الرجلان صديقان لفترة طويلة. مرة أخرى في اليوم السابق لمشهور بوست ، وقال انه يعطي الأفراد ركوب الخيل هنا أو هناك في طائرته. خلال إحدى هذه الجولات ، قابل بوست روجرز.

كانت هذه الصداقة هي التي أدت إلى رحلتهم المشؤومة معًا. كان Wiley Post يخطط للقيام بجولة تحقيقية في ألاسكا وروسيا للتعرف على إنشاء طريق بريد / ركاب من الولايات المتحدة إلى روسيا. كان في الأصل سيأخذ زوجته ، ماي ، وأفياتريكس فاي جيليس ويلز ؛ ومع ذلك ، في اللحظة الأخيرة ، تسرب ويلز.

كبديل ، طلب بوست من روجرز الانضمام (والمساعدة في تمويل) الرحلة. وافق روجرز وكان متحمسًا جدًا لهذه الرحلة. متحمس للغاية ، في الواقع ، أن زوجة بوست قررت عدم الانضمام إلى الرجلين في الرحلة ، واختارت العودة إلى المنزل إلى أوكلاهوما بدلاً من تحمل رحلات التخييم والصيد القاسية التي خططها الرجلان.

الطائرة كانت ثقيلة جدا

وايلي بوست قد استخدم القديم ، ولكن مضمونة ويني ماي لكل من رحلاته حول العالم. ومع ذلك، ويني ماي كان الآن قديمًا ولذا احتاج Post إلى طائرة جديدة لمشروعه في ألاسكا وروسيا. كافح من أجل المال ، قرر بوست تجميع طائرة تناسب احتياجاته.

بدءًا من جسم الطائرة من شركة Lockheed Orion ، أضافت Post أجنحة طويلة جدًا من مستكشف Lockheed. ثم قام بتغيير المحرك العادي واستبداله بمحرك دبور بقوة 550 حصانًا كان أثقل بـ 145 جنيهًا من المحرك الأصلي. إضافة لوحة أجهزة القياس من ويني ماي والمروحة هاملتون الثقيلة ، كانت الطائرة تزداد ثقيلة. بعد ذلك غيّر Post خزانات الوقود الأصلية سعة 160 جالون واستبدلها بخزانات أكبر وأثقل سعة 260 جالون.

على الرغم من أن الطائرة كانت بالفعل في حالة ثقل كبير ، لم يتم نشر Post مع تغييراته. نظرًا لأن ألاسكا كانت لا تزال منطقة حدودية ، لم يكن هناك الكثير من الامتدادات الطويلة التي يجب أن تهبط عليها طائرة عادية. وهكذا ، أراد بوست إضافة طوافات على الطائرة حتى يتمكنوا من الهبوط على الأنهار والبحيرات والمستنقعات.

من خلال صديقه الطيار في ألاسكا جو كروسون ، طلب بوست استعارة زوج من طواف إيدو 5300 ، ليتم تسليمه إلى سياتل. ومع ذلك ، عندما وصل بوست وروجرز إلى سياتل ، لم تصل الطوافات المطلوبة بعد.

نظرًا لأن روجرز كان حريصًا على بدء الرحلة وحرص بوست على تجنب مفتش وزارة التجارة ، فقد أخذ بوست زوجًا من الطوافات على متن طائرة ثلاثية من طراز فوكر ، وعلى الرغم من كونها طويلة جدًا ، فقد ربطها بالطائرة.

كانت الطائرة ، التي لم يكن لها اسم رسميًا ، مطابقة تمامًا للأجزاء. الأحمر مع سلسلة من الفضة ، وجسم الطائرة قزم من قبل طوافات ضخمة. كان من الواضح أن الطائرة ثقيلة الأنف. هذه الحقيقة ستؤدي مباشرة إلى تحطم الطائرة.

التصادم

انطلق وايلي بوست وويل روجرز ، مصحوبين بإمدادات تضمنت حالتين من الفلفل الحار (أحد الأطعمة المفضلة لدى روجرز) ، إلى ألاسكا من سياتل في الساعة 9:20 صباحًا في 6 أغسطس 1935. قاما بعدد من المحطات ، وزارا الأصدقاء ، شاهد caribou ، واستمتع بالمناظر الطبيعية. كما كتب روجرز بانتظام مقالات صحفية عن الآلة الكاتبة التي أحضرها معه.

بعد التزود بالوقود جزئيًا في فيربانكس ثم التزود بالوقود بالكامل في ليك هاردينج في 15 أغسطس ، تم إرسال بوست وروجرز إلى بلدة بوينت بارو الصغيرة جدًا ، على بعد 510 ميلاً. كان روجرز مفتون. أراد مقابلة رجل مسن يدعى تشارلي برور. عاش بروير لمدة 50 عامًا في هذا الموقع البعيد وكان يُطلق عليه غالبًا اسم "ملك القطب الشمالي". وستكون مقابلة مثالية لعموده.

روجرز لم يكن أبدا للقاء بروير ، ولكن. خلال هذه الرحلة ، بدأ الضباب في الوصول ، على الرغم من التحليق على الأرض ، فقد بوست. بعد الدوران في المنطقة ، اكتشفوا بعض الإسكيمو وقرروا التوقف وطلب التوجيهات.

بعد هبوط الطائرة بأمان في خليج Walakpa Bay ، خرج Post و Rogers من الطائرة وطلبوا من Clair Okpeaha ، السداد المحلي ، الحصول على الاتجاهات. واكتشف الرجلان أنهما كانا على بعد 15 ميلاً فقط من وجهتهما ، وقد تناولا العشاء وحضرهما ودردشا مع السكان المحليين ، ثم عاد إلى الطائرة. بحلول هذا الوقت ، كان المحرك قد تم تبريده.

بدا كل شيء على ما يرام. نشر ضريبة الطائرة ثم انطلق. ولكن عندما وصلت الطائرة حوالي 50 قدمًا في الهواء ، توقف المحرك. في العادة ، لن تكون هذه مشكلة قاتلة بالضرورة لأن الطائرات قد تنزلق لفترة من الوقت ومن ثم ربما تعاود التشغيل. ومع ذلك ، نظرًا لأن هذه الطائرة كانت ثقيلة جدًا بشكل لا يصدق ، فقد أشار أنف الطائرة إلى أسفل مباشرة. لم يكن هناك وقت لإعادة التشغيل أو أي مناورة أخرى.

تحطمت الطائرة مرة أخرى في أنف البحيرة أولاً ، مما تسبب في دفقة كبيرة ، ثم إمالة ظهرها. حريق صغير قد بدأ ولكن استمر ثوان فقط. تم حصر المشاركة تحت الحطام ، مثبت في المحرك. روجرز قد ألقيت ، في الماء. كلاهما توفي فورًا بعد الصدمة.

شاهد Okpeaha الحادث ثم ركض إلى Point Barrow للمساعدة.

أعقاب

ركب رجال من Point Barrow على قارب الحوت الآلية وتوجهوا إلى مكان الحادث. وتمكنوا من استعادة كلتا الهيئتين ، مع ملاحظة أن ساعة بوست كانت مكسورة ، توقفت في الساعة 8:18 مساء ، بينما كانت ساعة روجرز لا تزال تعمل. الطائرة ، مع جسم الطائرة الانقسام والجناح الأيمن مكسورة ، قد دمرت بالكامل.

عندما وصلت أخبار وفاة ويلي بوست البالغة من العمر 36 عامًا ويل ويل روجرز البالغة من العمر 55 عامًا إلى الجمهور ، كان هناك غضب عام. تم تخفيض الأعلام إلى نصف الموظفين ، وهو شرف مخصص عادة للرؤساء وكبار الشخصيات. اشترت مؤسسة سميثسونيان وايلي بوست ويني ماي، التي لا تزال معروضة في المتحف الوطني للطيران والفضاء في واشنطن العاصمة.

بالقرب من موقع تحطم الطائرة الآن يجلس اثنين من المعالم الأثرية لتذكر الحادث المأساوي الذي أودى بحياة رجلين عظيمين.


شاهد الفيديو: اول طيار يطير منفردا في جميع أنحاء العالم ويلي بوست (ديسمبر 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos