التعليقات

إذا نظرنا إلى الوراء في تفجير طائرة بان آم 103

إذا نظرنا إلى الوراء في تفجير طائرة بان آم 103


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

في 21 ديسمبر 1988 ، انفجرت طائرة Pan Am Flight 103 فوق لوكربي ، اسكتلندا ، مما أدى إلى مقتل جميع الأشخاص الـ 259 الذين كانوا على متنها بالإضافة إلى 11 على الأرض. على الرغم من أنه كان من الواضح تقريبًا أن القنبلة تسببت في الكارثة ، إلا أن الأمر استغرق أكثر من أحد عشر عامًا لتقديم أي شخص للمحاكمة. ماذا حدث للطائرة؟ لماذا يزرع شخص قنبلة على الرحلة 103؟ لماذا استغرق الأمر أحد عشر عاماً لإجراء تجربة؟

الإنفجار

رحلة طائرة بان آم رقم 103 عبر بوابة مطار هيثرو بلندن الساعة 6:04 مساءً. في 21 ديسمبر 1988 ، قبل أربعة أيام من عيد الميلاد. كان 243 راكبا و 16 من أفراد الطاقم يستعدون لرحلة طويلة نسبيا إلى نيويورك. بعد الرحلة لمدة بضع دقائق ، أقلعت الرحلة رقم 103 على متن طائرة بوينج 747 في الساعة 6:25 مساءً. لم يكن لديهم أي فكرة أن لديهم سوى 38 دقيقة أخرى للعيش.

بحلول الساعة 6:56 مساءً ، وصلت الطائرة إلى 31000 قدم. في الساعة 7:03 ، انفجرت الطائرة. كان التحكم قد أصدر لتوه رحلة الطيران 103 لبدء الجزء المحيطي من رحلته إلى نيويورك عندما انفجرت طائرة الرحلة 103 في الرادار. بعد ثوانٍ ، تم استبدال الشفرة الكبيرة بعدة شفرات تسير في اتجاه الريح.

بالنسبة لسكان لوكربي ، اسكتلندا ، كان كابوسهم على وشك البدء. "لقد كان مثل النيازك التي تسقط من السماء" ، وصفت أحد السكان آن مكفيل ( نيوزويك، 2 يناير 1989 ، ص. 17). الرحلة 103 كانت فوق لوكربي عندما انفجرت. وصف العديد من السكان السماء تضيء وهدير كبير يصم الآذان.

سرعان ما رأوا قطعًا من الطائرة بالإضافة إلى قطع جثث تهبط في الحقول وفي الأفنية الخلفية والأسوار وعلى أسطح المنازل. كان وقود الطائرة مشتعلًا بالفعل قبل أن تصل إلى الأرض ؛ بعضها هبط على المنازل ، مما أدى إلى انفجار المنازل.

أصاب أحد أجنحة الطائرة الأرض في منطقة لوكربي الجنوبية. لقد وصل إلى الأرض بمثل هذا الأثر الذي أحدثه في حفرة طولها 155 قدمًا ، مما أدى إلى تشريد حوالي 1500 طن من الأوساخ. هبط أنف الطائرة في معظمه على بعد حوالي أربعة أميال من بلدة لوكربي. قال كثيرون أن الأنف ذكّرهم برأس سمكة مقطوعة عن جسمها.

حطام كانت مبعثرة أكثر من 50 ميلا مربعا. تم تدمير 21 منزلاً من منازل لوكربي بالكامل وتوفي أحد عشر من سكانها. وبالتالي ، كان إجمالي عدد القتلى 270 (259 على متن الطائرة بالإضافة إلى 11 على الأرض).

لماذا تم قصف الرحلة 103؟

على الرغم من أن الرحلة كانت تحمل ركابًا من 21 دولة ، إلا أن قصف طائرة رحلة بان آم 103 ضرب الولايات المتحدة بشدة. ليس فقط لأن 179 من أصل 259 شخصًا كانوا على متنها أمريكيون ، ولكن لأن القصف حطم إحساس أمريكا بالأمان والأمان. شعر الأمريكيون عمومًا بالدوس بسبب خطر الإرهاب غير المعروف.

على الرغم من أنه لا يوجد أدنى شك في رعب هذا التحطم ، إلا أن هذه القنبلة ، وكانت آثارها هي الأحدث في سلسلة من الأحداث المشابهة.

انتقامًا من تفجير ملهى ليلي في برلين حيث قتل شخصان أمريكيان ، أمر الرئيس رونالد ريجان بتفجير العاصمة الليبية طرابلس ومدينة بنغازي الليبية في عام 1986. يعتقد بعض الناس أن قصف طائرة بان آم الرحلة 103 كان ردا على هذه التفجيرات. .

في عام 1988 ، أسقطت سفينة حربية صواريخ من نوع (USS Vincennes) سفينة نفاثة إيرانية ، مما أسفر عن مقتل 290 شخصًا كانوا على متنها. لا يوجد أدنى شك في أن هذا تسبب في قدر كبير من الرعب والحزن مثل الانفجار الذي وقع على الرحلة رقم 103. تدعي الحكومة الأمريكية أن سفينة حربية فينسنز حددت بطريق الخطأ طائرة الركاب بأنها طائرة مقاتلة من طراز F-14. يعتقد أشخاص آخرون أن القصف على لوكربي كان ردا على هذه الكارثة.

مباشرة بعد الحادث ، مقال في نيوزويك صرح ، "سيكون الأمر متروكًا لجورج بوش ليقرر ما إذا كان وكيفية الانتقام" (2 يناير 1989 ، صفحة 14). هل لدى الولايات المتحدة أي حق في "الانتقام" أكثر من الدول العربية؟

القنبلة

بعد أن أجرى المحققون مقابلات مع أكثر من 15000 شخص ، وفحصوا 180.000 قطعة من الأدلة ، وأجروا أبحاثًا في أكثر من 40 دولة ، هناك بعض الفهم حول ما فجر رحلة Pan Am Flight 103.

تم تصنيع القنبلة من المتفجرات البلاستيكية Semtex وتم تنشيطها بواسطة جهاز توقيت. كانت القنبلة مخبأة في مشغل راديو كاسيت توشيبا والذي كان بدوره داخل حقيبة سامسونايت بنية اللون. لكن المشكلة الحقيقية للمحققين هي من وضع القنبلة في الحقيبة وكيف اصطدمت القنبلة بالطائرة؟

يعتقد المحققون أنهم تلقوا "استراحة كبيرة" عندما كان رجل وكلبه يمشيان في غابة على بعد حوالي 80 ميلًا من لوكربي. أثناء المشي ، وجد الرجل قميصًا تبين أنه يحتوي على قطع من الموقت. شعر الباحثون ، الذين كانوا يتعقبون القميص وكذلك صانع الموقت ، بالثقة في أنهم يعرفون من قصف الرحلة 103: عبد الباسط علي محمد المقرحي والأمين خليفة فهيمة.

أحد عشر عاما من الانتظار

الرجلان اللذان يعتقد المحققون أنهما كانا الانتحاريين في ليبيا. أرادت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة محاكمة الرجال في محكمة أمريكية أو بريطانية ، لكن الديكتاتور الليبي معمر القذافي رفض تسليمهم.

كانت الولايات المتحدة والولايات المتحدة غاضبة من أن القذافي لن يسلم الرجال المطلوبين ، لذلك طلبوا من مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة طلباً للمساعدة. للضغط على ليبيا لتسليم الرجلين ، فرض مجلس الأمن عقوبات على ليبيا. على الرغم من الضرر المادي من العقوبات ، رفضت ليبيا باستمرار تسليم الرجال.

في عام 1994 ، وافقت ليبيا على اقتراح من شأنه أن تعقد المحاكمة في بلد محايد مع قضاة دوليين. رفضت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة الاقتراح.

في عام 1998 ، قدمت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة عرضًا مماثلاً ولكن مع قضاة اسكتلنديين بدلاً من قضاة دوليين. قبلت ليبيا الاقتراح الجديد في أبريل 1999.

على الرغم من أن المحققين كانوا واثقين ذات مرة من أن هذين الرجلين كانا المفجرين ، إلا أنه ثبت وجود العديد من الثقوب في الأدلة.

في 31 يناير 2001 ، أُدين المقرحي بالقتل وحُكم عليه بالسجن مدى الحياة. تم تبرئة فهيمة.

في 20 أغسطس 2009 ، منحت المملكة المتحدة المقرحي ، الذي كان يعاني من سرطان البروستاتا النهائي ، إطلاقًا تعاطفًا من السجن حتى يتمكن من العودة إلى ليبيا للموت بين عائلته. بعد ثلاث سنوات تقريبًا ، في 20 مايو 2012 ، توفي المقرحي في ليبيا.


شاهد الفيديو: Loose Change - 2nd Edition HD - Full Movie - 911 and the Illuminati - Multi Language (ديسمبر 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos