جديد

StuG III Ausf G في كاسينو

StuG III Ausf G في كاسينو


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

StuG III Ausf G في كاسينو

تم تعطيل StuG III Ausf G في كاسينو ، في أواخر عام 1944. كانت StuG III Ausf G أو 7.5 سم Sturmgeschütz 40 Ausf G مدمرة دبابة على أساس Panzer III. تم بناء أكثر من 7000 شخص خلال الحرب العالمية الثانية.

ضع علامة على هذه الصفحة: لذيذ موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك StumbleUpon


Stug III & # 8211 مراجعة بواسطة Mark Barnes

Stug III: أنتج المؤلف Mark Healy أحد أفضل الكتب في كتالوج Haynes مع دليل T-34 الذي ظهر قبل بضع سنوات.

يتعمق عرضه الأخير في صواميل ومسامير Sturmgeschütz III ، والتي يمكن التعرف عليها أكثر من البنادق الهجومية.

يسمح له هذا المجلد الأخير بحشر كتلة من المعلومات وبعض صور الأرشيف الرائعة. لحسن الحظ ، فإن جودة الكتابة تجعل قراءة التاريخ ممتعة. هذا ليس كتاب خزان جاف وممل.

بالنسبة لي ، فإن StuG ستجعلني دائمًا أعود إلى سنوات التكوينية لبناء إصدار مجموعة Airfix من أجل لعب مناورات الدبابات.

كان هناك نصف دزينة على الأسطول بنهاية مشاركتي في الهواية ، وفي ذلك الوقت اكتشفت موسيقى الروك والسيارات والفتيات والتصوير الفوتوغرافي ... ولكن ليس بالضرورة بهذا الترتيب.

عدت إلى تاريخ الدبابات في وقت لاحق وما زلت سعيدًا برؤية StuGs الأصلية ، مثل متغير Ausf D الرائع لجون فيليبس ومجموعة من نماذج repro المبنية على هيكل FV432. كلهم يفعلون ذلك من أجلي ، حتى لو كان الأخير لا يحتسب بدقة. أنا أستطرد…

جنود الفرقة 104 يحرسون Sturmgeschütz III بدروع خرسانية.

تم تصميم StuG كمدفعية متحركة ولكن تم تطويرها إلى مدمرة دبابة ، وهو الدور الذي من المحتمل أن يكون أفضل تذكره فيه.

يأخذ الكتاب بعين الاعتبار كل علامة - Ausf A إلى E ، المزودة بمدفع L / 24 قصير الماسورة مقاس 75 مم ونماذج F و G مزودة بمدفع L / 43 طويل 75 مم وأقوى L / 48.

من السهل الافتراض أن هناك درجة عادلة من القواسم المشتركة بين هذه المركبات ، لكن هذا ليس كذلك. هناك عالم من الاختلافات في التفاصيل بين المتغيرات وهذا يسلط الضوء على فشل الألمان المكلف في التوحيد.

تم بناء أول StuGs بواسطة Daimler-Benz ، بينما تم تصنيع الغالبية بواسطة Alkett of Berlin. يخبرنا السيد هيلي أنه تم بناء 830 مركبة قصيرة الماسورة بينما أنتجت ألكيت طرازات 702 F و G قبل طرح الإنتاج الضخم.

تم إنتاج أكثر من سبعة آلاف طراز G بواسطة Alkett و MIAG من يناير 1943 حتى نهاية الحرب.

يأخذنا المؤلف إلى Sturmhaubitze III Ausf G ، وهو البديل المجهز بمدافع هاوتزر 105 ملم L / 28. تم إنتاج ما يزيد قليلاً عن ثلاثمائة من هذا النوع بين عامي 1942 و 1945.

مشاة ألمان ومسدس هجوم من طراز StuG III خلال المعركة. Bundesarchiv، Bild 183-B28822 CC-BY-SA 3.0

لن يكون هذا دليل هاينز بدون مجموعة كاملة من العناصر التقنية ، وهذا الكتاب لا يخيب أملك. يغطي السيد هيلي كل جانب من جوانب StuG قبل النظر في شكل العمل والحملات التي خاضت فيها.

وغني عن القول أن نصيب الأسد من القتال وقع على الجبهة الشرقية. يعرف المؤلف موضوعه جيدًا ، بعد أن كتب روايته عن معركة كورسك Zitadelle التي لقيت استحسانًا.

شهدت StuG III أيضًا الخدمة خلال سقوط فرنسا في عام 1940 ، في شمال إفريقيا والبلقان وإيطاليا وفنلندا وفي حملة شمال غرب أوروبا في 1944-1945.

وجدت StuGs طريقها بعيدًا وواسعًا مع أمثلة تخدم في الجيوش العربية ضد الإسرائيليين وتستخدم للدفاع عن الحدود البلغارية في عالم ما بعد الحرب.

في حين أن هناك الكثير من الجلبة حول النمر والنمر ، فمن الصواب أن نتذكر أن هذه السيارة المدرعة هي أكثر بكثير من كل فرد من قوات المحور من القطط الكبيرة.

Jagdpanzer IV و StuG III في برلين

يتضمن الكتاب جولة تقليدية لنموذج تم ترميمه ، في هذه الحالة ، تم عقد Ausf G في متحف Tank ، Bovington.

هناك قدر هائل من صور الأرشيف الممتعة حقًا. لا تعتبر أي من هذه الصور مواد مالئة ، فقد تم اختيار كل منها بعناية. التأثير هو تحسين الكتاب الرائع بالفعل بشكل أكبر.

في حين أن النسخ المتماثلة القائمة على 432 رائعة في حد ذاتها ، فلا يوجد شيء مثل الشيء الحقيقي. كان وجود Ausf D لجون فيليبس على حلبة المملكة المتحدة بمثابة متعة حقيقية في السنوات الأخيرة ، وقد استمتعت كثيرًا برؤيتها تعمل في نفس الوقت مع متحف الدبابات Panzer III في Tankfest الصيف الماضي.

كما هو الحال دائمًا ، يعد دليل مثل هذا أمرًا ضروريًا لمحبي المركبات المدرعة وسيثبت أنه مفيد بشكل خاص لصانعي النماذج.

لطالما اعتقدت أن StuG الزاوي هي السيارة الأكثر جاذبية وعلى هذا المستوى الضحل يعمل الكتاب جيدًا بالنسبة لي. ولكن هناك أكثر من ذلك بكثير من ذلك.

دبابة "جسر بعيد جدًا" للركض في TANKFEST!

سأكون جريئًا وأقارن هذا المجلد بجوهرة المؤلف T34 وهذا يؤكد جودة عمله كمؤرخ للدبابات. أنا حقا لا أستطيع أن أوصي بهذا الكتاب بدرجة كافية.

تمت المراجعة بواسطة Mark Barnes لـ تاريخ الحرب على الإنترنت

غلاف الكتاب

ستوج الثالث
Sturmgeschütz الثالث
Ausführung A to G (SdKfz 142)
دليل المتحمسين
بقلم مارك هيلي
هاينز للنشر
رقم ال ISBN: 978 1 78521213 0


الحرب المتأخرة STUG III Ausf G

في حاجة إلى الحرب الأخيرة Stug IIIs وعدم القدرة على العثور على أي من Dragon 6593 حولها ، اشتريت ثلاثة من Dragon 3601 ، حرب الأيام الستة Arab Stug. ظاهريًا ، يبدو أن هذه تتناسب مع الفاتورة. ربما كان من الأفضل فحص العصافير عبر الإنترنت قبل الشراء.

هذه المجموعة التي أفترض أنها ستمثل الثلاثين Stugs التي تم توريدها إلى سوريا. إنها حرب متأخرة Stug باستثناء حقيقة أنك لم تحصل على سقف حرب متأخر ولكن نسخة مبكرة. إن العلب النهائية لمحرك الأقراص هي ذبابة R جديدة بدلاً من Q للمجموعة 6593 (و Dragon's late mid Stugs).

أعتبر أنني سأضطر إلى استبدال السقف وأغلفة محرك الأقراص للقيام بـ WW2 المتأخرة Stug؟ لدي فضول لمعرفة سبب احتواء هذه المجموعة على هذه الميزات. أتساءل عما إذا كان توم كوكل أو أحد الخبراء الآخرين قد ينورني.

أغسطس 01 ، 2019 # 2 2019-08-01T14: 52

واو ، أنت تريد حقًا إثارة عش الدبابير باستخدام هذا. يمكن أن تكون "الحرب المتأخرة" StuG IMHO أي شيء بعد توقف zimmerit ، لنقل 44 سبتمبر فصاعدًا. ولكن حتى بعد ذلك التاريخ ، تغيرت التفاصيل كل شهر في كل من المصنعين حتى عام 1945 ، وفوق ذلك لديك العديد من ترتيبات schürzen المختلفة ، والدروع الخرسانية ، ونوع المسارات ، سمها ما شئت !.

قام DML بصنع مجموعة "StuG III ausf.G المبكرة" الممتازة أولاً في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، ولكنه بدأ بعد ذلك في إضافة وحدات البت لعمل الإصدارين "الأوسط" و "المتأخر" ، بدلاً من إنشاء نسخة متأخرة مناسبة من البداية. لذلك نسوا تغيير بعض التفاصيل مع تقدمهم ، أو فهموها بشكل خاطئ ، أو خلطوا أي مصنع ، وبالتالي فإن مجموعاتهم المتأخرة هي مزيج صحيح من الميزات. تقوم Dragon's 6593 ببناء مركبة Alkett فقط (لا يخبرك Dragon بذلك) ، ولكن 6593 نفسها تمثل مشكلة في بناء "Dec.44" (كما هو مذكور في الصندوق) حيث كانت العجلات المسننة سارية المفعول قبل ذلك الوقت في Alkett وهذه المجموعة لا تحتوي عليها.

الشيء الذي يجب أن تقرره أولاً هو ما إذا كنت ترغب في تصميم سيارة Alkett أو MIAG ، حيث يحتوي كلاهما على بعض الميزات المختلفة بشكل أساسي حتى في هذه المرحلة المتأخرة (تكون المانتليتس وشماعات Trackguard هي الأكثر وضوحًا).

هناك العديد من مجموعات خدمات ما بعد البيع أو في الواقع مجموعة متنوعة من أدوات ما بعد البيع للبيع على موقع ئي باي والتي يمكن أن تضيف إلى مجموعات 3601 الخاصة بك لجعلها أكثر دقة لبناء متأخر 44-45 ، ولكن يبدو لي أنك بحاجة إلى بعض المراجع الجيدة للميزات أولاً. بعض الميزات في مجموعات Dragon سوف تضطر إلى إضافة نفسك بغض النظر عن المصنع (أقواس الخطاف C هي واحدة ، وأنبوب Coax MG هو آخر).


محتويات

بدءًا من أوائل الثمانينيات واستمر لمدة 20 عامًا ، قام جاك ليتلفيلد ، خريج جامعة ستانفورد ومهندس سابق في هيوليت باكارد ، بتجميع 30 مليون دولار من المركبات العسكرية وشارك في برنامج لاستعادة العديد منها وإعطاء جولات تعليمية إلى عام. [4] [2] بحلول وقت وفاة ليتلفيلد المبكرة في عام 2009 ، [5] توسعت مجموعته لتشمل أكثر من 240 سيارة. [6] وفقًا لهدفه المتمثل في الحفاظ على المجموعة من أجل المستقبل ، تبرعت المؤسسة بمجموعتها إلى مؤسسة Collings Foundation ، وهي مؤسسة تعليمية غير ربحية تأسست عام 1979 [7] مع مهمة مخصصة للحفاظ على وسائل النقل وعرضها للجمهور التاريخ المرتبط. قامت مؤسسة كولينجز بعد ذلك ببيع [8] 120 مركبة في المزاد ، وحققت 9.5 مليون دولار [9] لتمويل إنشاء متحف جديد بمساحة 69000 قدم مربع (6400 م 2) [7] لعرض العناصر الثمانين المتبقية في المجموعة في مقر مؤسسة كولينجز في منطقة بوسطن. [2]

وفي الوقت نفسه ، في أغسطس 2015 ، رفض مجلس التخطيط في بلدة ستو في البداية طلب المؤسسة لبناء المتحف ، [10] وشكك في مدى ملاءمة تحديد موقع مثل هذا المرفق الكبير على أرض مخصصة للاستخدام السكني. في دفاعها ، استشهدت المؤسسة بتعديل دوفر في ماساتشوستس ، والذي اعتقدت المؤسسة أنه سيعفي المتحف من قيود تقسيم المناطق ، على أساس أن الغرض منه سيكون تعليميًا بطبيعته في المقام الأول. [11] [9] في نهاية المطاف ، تم التوصل إلى اتفاق بين الطرفين في يوليو 2017 ، [7] وتم الانتهاء من بناء المتحف في عام 2018. افتتح المتحف معاينة افتتاحية في أكتوبر 2018 [12] وافتتاحه الكبير في مايو 2019. [13] [14] [15] [16]

يتم تشجيع الزوار على بدء جولتهم بمشاهدة فيلم تمهيدي موجز ، متبوعًا بجولة غامرة في غرفة "WWI Trench Experience" التي تحتوي على استجمام لخنادق الجبهة الغربية في معركة Saint-Mihiel ، الأولى والوحيدة الهجوم الذي شنه جيش الولايات المتحدة فقط في الحرب العالمية الأولى. يدخل الزائرون بعد ذلك غرفة "غيوم الحرب" ، التي تغطي فترة ما بين الحربين العالميتين وصعود ألمانيا النازية. ثم يخرجون إلى غرفة العرض الكهفية الرئيسية بالمتحف ، حيث يتم ترتيب القطع الأثرية ترتيبًا زمنيًا تقريبًا وتجميعها في إطار حملات ومسارح حرب كبرى.


التاريخ: Stug III Ausf G

استند Sturmgeschutz (StuG) III Ausf G على هيكل Pz.Kpfw II الناجح وكان أكثر المركبات القتالية إنتاجًا في ألمانيا ، مما أسفر عن مقتل دروع العدو أكثر من الدبابات Panzers و Tiger.

تم تصميم الخزان لاستيعاب ذخيرة أكثر من سابقاتها وتم تعزيز مقصورة الطاقم. أصبح لدى الطاقم الآن طريق هروب أفضل بكثير ، وذلك بفضل وجود فتحة للسائق والمدفعي والقائد. إذا انقلبت الخزان بطريقة ما ، كان هناك فتحة هروب إضافية تقع أسفل السيارة. كان StuG III يتمتع بدرع أمامي جيد ، بالإضافة إلى مظهره المنخفض ، مما جعله مثاليًا لأداء الكمائن.

صُممت الدبابة في الأصل لتكون مدرعة خفيفة متحركة لدعم المشاة ، وستظل واحدة من صائدي الدبابات العظماء في الحرب. كان مسلحًا بمدفع 75 ملم فعال وقوي وكان به قبة مركبة MG42 للدفاع عن قرب عند الحاجة. تم استخدام طلقة HEAT الألمانية (شديدة الانفجار المضادة للدبابات) بشكل كبير في StuG ، وهي قادرة على تمزيق دروع العدو بسهولة. تم الترحيب بأفراد StuG من قبل رفاقهم في المشاة ، ودعموا هجماتهم بقذائف HE أو ضربوا دبابات العدو لدرجة أنه بحلول نهاية الأعمال العدائية ، حصدوا عددًا من القتلى أكثر من أي مركبة ألمانية أخرى.

كانت الإصدارات السابقة من StuG ذات جوانب وسقف ودرع خلفي ضعيفة وعانت أيضًا من نقص الرؤية بسبب طريقة تصميم فتحات الرؤية. كان لابد من إبقاء المشاة بالقرب من المركبات بسبب هذه المشكلة ، حيث كانوا عرضة لهجوم مشاة العدو. تغير هذا عندما تم تقديم Ausf G بما في ذلك تحسين الرؤية لأطقم الدبابات. تميزت البندقية الهجومية بدروع أمامية معززة ولها مظهر أنيق ومنخفض ، مما ساعدها على إخفاء نفسها عند الحاجة. تم نشر هذه المركبات في كثير من الأحيان تحت التمويه لإخفائها من هجوم الطائرات.

تم استخدام المركبات في جميع الحملات التي التزم بها الألمان ، ليس فقط في النرويج والجبهة الشرقية ولكن أيضًا في مصر وأفريقيا. تم تسليم السيارة أيضًا إلى حلفاء ألمانيا و 8217. في المعارك مع الاتحاد السوفيتي ، زود الألمان الجيش الفنلندي بعدد من StuGs. في عام 1944 ، تم تسليم حوالي 29 بندقية هجومية ، وعندما تم دمجها مع 59 من طراز StuG IVs التي يمتلكها الفنلنديون بالفعل ، تمكنوا من قتل 87 دبابة سوفيتية مع خسارة 8 StuGs فقط!

رأى السوفييت أنفسهم الإمكانات الكامنة في هذه البنادق الهجومية ، بل وتمكنوا من إنشاء واحدة خاصة بهم. تم بناؤه بناءً على تصميمات هيكل StuG III و Panzer III الذي تم التقاطه ، والذي تم تزويده بعد ذلك بمدفع S-1 AT مقاس 76.2 مم ، مع إرفاق المزيد من اللوحات المدرعة لمزيد من الحماية.

بندقية Stuh 42

لا يزال الألمان وحلفاؤهم بحاجة إلى سيارة لائقة لمنحهم دعمًا ناريًا مناسبًا. في عام 1942 جاءت الإجابة في شكل Sturmhaubitze 42 (Stuh 42). تم تسليح البندقية الهجومية بمدفع هاوتزر عيار 105 ملم.

تم تعزيز الدرع الرئيسي بإضافة شورزين ، والتي كانت عبارة عن تنانير مدرعة مثبتة على جوانب الدبابة لحمايتها من البندقية المضادة للدبابات. لقد ساعدوا أيضًا في حماية الهيكل والبرج الرئيسيين للدبابة # 8217s من الشحنات المتشكلة ، والتي من شأنها أن تنفجر عند الاصطدام مع الشورزن ، بدلاً من جسم الخزان.

في ألعاب Bolt Action ، يمكن تركيب schurzen المدرع في كلا الإصدارين من StuG III & # 8211 من حيث شروط اللعبة ، وهذا يلغي مكافأة الاختراق +1 لشحنات الشكل التي تضرب السيارة على الجانب. تم تجهيز StuG Ausf G's بفتحة مثبتة إلى الأمام تواجه مدفعًا ثقيلًا مضادًا للدبابات ، إلى جانب التنانير المدرعة و MMG ، Stug عبارة عن دبابة متوسطة متينة لصيد الدبابات ، في حين أن Stuh 42 وهاوتزر متوسطها يصنعان مرافقة رائعة لـ تقدم المشاة الخاص بك.

لا تنسَ أنه في Stug Zug Box Set ، قمنا بتضمين ستة Begleit Riders بلاستيك (باستخدام عصي بلاستيكية من Panzergrenadiers القادمة!) & # 8211 القواعد التي يمكن العثور عليها في كتابنا المسرحي & # 8216Ostfront & # 8216 !


Stug III & # 8211 تمت المراجعة بواسطة Mark Barnes

أنتج المؤلف مارك هيلي أحد أفضل الكتب في كتالوج هاينز مع دليل T-34 الذي ظهر قبل بضع سنوات.

يتعمق عرضه الأخير في صواميل ومسامير Sturmgeschütz III ، والتي يمكن التعرف عليها أكثر من البنادق الهجومية.

يسمح له هذا المجلد الأخير بحشر كتلة من المعلومات وبعض صور الأرشيف الرائعة. لحسن الحظ ، فإن جودة الكتابة تجعل قراءة التاريخ ممتعة. هذا ليس كتاب خزان جاف وممل.

بالنسبة لي ، فإن StuG ستجعلني دائمًا أعود إلى سنوات التكوينية لبناء إصدار مجموعة Airfix من أجل لعب مناورات الدبابات.

كان هناك نصف دزينة على الأسطول بنهاية مشاركتي في الهواية ، وفي ذلك الوقت اكتشفت موسيقى الروك والسيارات والفتيات والتصوير الفوتوغرافي ... ولكن ليس بالضرورة بهذا الترتيب.

عدت إلى تاريخ الدبابات في وقت لاحق وما زلت أشعر بالسعادة لرؤية StuGs أصلية ، مثل متغير Ausf D الرائع لجون فيليبس ومجموعة من نماذج repro المبنية على هيكل FV432. كلهم يفعلون ذلك من أجلي ، حتى لو كان الأخير لا يحتسب بدقة. أنا أستطرد…

المشاة الألمانية ومسدس هجوم StuG III داعم أثناء المعركة. Bundesarchiv، Bild 183-B28822 CC-BY-SA 3.0

تم تصميم StuG كمدفعية متحركة ولكن تم تطويرها إلى مدمرة دبابة ، وهو الدور الذي من المحتمل أن يكون أفضل تذكره فيه.

يأخذ الكتاب بعين الاعتبار كل علامة - Ausf A إلى E ، المزودة بمدفع L / 24 قصير الماسورة مقاس 75 مم ونماذج F و G مزودة بمدفع L / 43 طويل 75 مم وأقوى L / 48.

من السهل الافتراض أن هناك درجة عادلة من القواسم المشتركة بين هذه المركبات ، لكن هذا ليس كذلك. هناك عالم من الاختلافات في التفاصيل بين المتغيرات وهذا يسلط الضوء على فشل الألمان المكلف في توحيد المعايير.

تم بناء أول StuGs بواسطة Daimler-Benz ، بينما تم تصنيع الغالبية بواسطة Alkett of Berlin. يخبرنا السيد هيلي أنه تم بناء 830 مركبة قصيرة الماسورة بينما أنتجت ألكيت طرازات 702 F و G قبل طرح الإنتاج الضخم.

تم إنتاج أكثر من سبعة آلاف طراز G بواسطة Alkett و MIAG من يناير 1943 حتى نهاية الحرب.

يأخذنا المؤلف إلى Sturmhaubitze III Ausf G ، وهو البديل المجهز بمدافع هاوتزر 105 ملم L / 28. تم إنتاج ما يزيد قليلاً عن ثلاثة عشر مائة من هذا النوع بين عامي 1942 و 1945.

جندي فنلندي يجلس فوق بندقية هجومية من طراز StuG III في اليوم التالي للمعركة ، عام 1944.
جاريد إينوس CC BY-NC-ND 2.0.1

لن يكون هذا دليل هاينز بدون مجموعة كاملة من العناصر التقنية ، وهذا الكتاب لا يخيب أملك.

يغطي السيد هيلي كل جانب من جوانب StuG قبل النظر في ما كان عليه العمل والحملات التي خاضت فيها. وغني عن القول ، أن نصيب الأسد من القتال وقع على الجبهة الشرقية.

يعرف المؤلف موضوعه جيدًا ، بعد أن كتب روايته عن معركة كورسك Zitadelle التي لقيت استحسانًا.

شهدت StuG III أيضًا الخدمة خلال سقوط فرنسا في عام 1940 ، في شمال إفريقيا والبلقان وإيطاليا وفنلندا وفي حملة شمال غرب أوروبا في 1944-1945.

وجدت StuGs طريقها بعيدًا وواسعًا مع أمثلة تخدم في الجيوش العربية ضد الإسرائيليين وتستخدم للدفاع عن الحدود البلغارية في عالم ما بعد الحرب.

في حين أن هناك الكثير من الجلبة حول النمر والنمر ، فمن الصواب أن نتذكر أن هذه السيارة المدرعة هي أكثر بكثير من كل فرد من قوات المحور من القطط الكبيرة.

أوائل StuG III في بيسانكون 1940

يتضمن الكتاب جولة تقليدية لنموذج تم ترميمه ، في هذه الحالة ، تم عقد Ausf G في متحف Tank ، Bovington.

هناك قدر هائل من صور الأرشيف الممتعة حقًا. لا تعتبر أي من هذه الصور مواد مالئة ، فقد تم اختيار كل منها بعناية. التأثير هو تحسين الكتاب الرائع بالفعل بشكل أكبر.

في حين أن النسخ المتماثلة القائمة على 432 رائعة في حد ذاتها ، فلا يوجد شيء مثل الشيء الحقيقي. كان وجود Ausf D لجون فيليبس على حلبة المملكة المتحدة بمثابة متعة حقيقية في السنوات الأخيرة ، وقد استمتعت كثيرًا برؤيتها تعمل في نفس الوقت مع Panzer III من متحف الدبابات في Tankfest الصيف الماضي.

كما هو الحال دائمًا ، يعد دليل مثل هذا أمرًا ضروريًا لمحبي المركبات المدرعة وسيثبت أنه مفيد بشكل خاص لصانعي النماذج.

لطالما اعتقدت أن StuG الزاوي هي السيارة الأكثر جاذبية وعلى هذا المستوى الضحل يعمل الكتاب جيدًا بالنسبة لي. ولكن هناك أكثر من ذلك بكثير من ذلك.

سأكون جريئًا وأقارن هذا المجلد بجوهرة المؤلف T34 وهذا يؤكد جودة عمله كمؤرخ للدبابات. أنا حقا لا أستطيع أن أوصي بهذا الكتاب بدرجة كافية.

تمت المراجعة بواسطة Mark Barnes لـ تاريخ الحرب على الإنترنت

غلاف الكتاب

ستوج الثالث
Sturmgeschütz الثالث
Ausführung A to G (SdKfz 142)
دليل المتحمسين
بقلم مارك هيلي
هاينز للنشر
رقم ال ISBN: 978 1 78521213 0


المتغيرات

A StuG III Ausf. G العاملة في إيطاليا

كان StuG III يحتوي على عدد من المتغيرات أولها هو Ausf. ب. تحتوي على 6 سرعات أمامية جديدة ، 1 سرعة عكسية ويمكن أن تحمل حوالي 320 لترًا من الوقود. & # 912 & # 93 StuG III Ausf. كان لدى B أيضًا نفس العدد من أفراد الطاقم ونفس راديو FuG 15. كان الطول 5.4 متر ووزنه حوالي 20 ألف كيلوجرام.

أوصف. تم بناء C على أساس Panzer III Ausf. هيكل G وكان له بعض التغييرات الطفيفة التي تم إجراؤها على فتحة المدفعي. بخلاف ذلك ، كان مشابهًا جدًا لـ Ausf. ج: الاختلاف الرئيسي هو أن جميع متغيرات StuG III هي 6 سرعات أمامية وسرعة واحدة عكسية بدلاً من الإرسال الأصلي 10 سرعات أمامية وسرعة واحدة عكسية.

أوصف. استند D إلى Panzer III Ausf. هيكل H وكان مشابهًا جدًا لـ Ausf. أ ، تمامًا مثل Ausf. كان النموذج التالي من StuG III هو Ausf. E. كان لديها اختلافات طفيفة جدا مقارنة مع المتغيرات الأخرى وكان الاختلاف الرئيسي هو تعديل طفيف العوارض. أوصف. كان لدى F مدفع رئيسي جديد L / 43 وكان لديه درع محسّن. كان لديه أيضًا نفس الراديو مثل جميع StuGs الآخرين ونفس الطاقم المكون من 4. بعض الطرز اللاحقة من StuG III Ausf. كان لدى F المدفع الرئيسي L / 48. تم تسمية هذه النماذج باسم Ausf. F / 8. النموذج الأخير من StuG III ، Ausf. قام G بتحسين الدروع ونظام تعليق قضيب الالتواء مثل Ausf. F. كان مدفعها الرئيسي هو 75mm L / 48 وكان المحرك هو نفسه مثل جميع StuG IIIs الأخرى.


القدرات [تحرير | تحرير المصدر]

الهدف نقطة الضعف [تحرير | تحرير المصدر]

  • يتطلب المخضرم 1
  • التكلفة 35 & # 160 35 للتفعيل
  • التنشيط: اختر السيارة
  • وقت التهدئة: 30 ثانية

إعطاء الأولوية للمركبات [تحرير | تحرير المصدر]

الانتظار مع نص التصحيح التالي حيث من المحتمل أن تتغير هذه القدرة. الآن يحمل كل النيران ، بعد التصحيح ، سيطلق المدفع الرئيسي النار لكن المدفع الرشاش (الرشاشات) سيظل يطلق النار على المشاة.

تكتيك بانزر [تحرير | تحرير المصدر]

  • يتطلب مبدأ Blitzkrieg ، عقيدة الدفاع المتنقل ، عقيدة قوات النخبة ، عقيدة Festung Armor ، عقيدة الدرع المحصنة ، عقيدة رأس الحربة
  • التكلفة 30 & # 160 30 للتفعيل
  • التنشيط: مباشر
  • نشط لمدة 8 ثوان
  • وقت التهدئة: 30 ثانية

ال تكتيك بانزر تأتي القدرة مع بعض القادة ويتم فتحها تلقائيًا (تقريبًا) على جميع المركبات عند الوصول إلى نقاط القيادة الضرورية. يمكن أن يكون الدخان أداة قوية ، خاصة في المناورات الدفاعية. تتمثل إحدى نقاط القوة العظيمة لهذه القدرة في أنها لا تحتاج إلى الكثير من الميكرو مثل Mortar أو USF Sherman. عندما تكون مركبتك في خطر ، اضغط على الزر ولمدة ثماني ثوانٍ ستطلق السيارة الدخان من عبواتها وتخفي سيارتك على الفور.

لا يؤدي تفعيل هذه القدرة إلى مقاطعة أي أوامر نقل ، لذا استخدمها عندما يحين الوقت المناسب. انتبه إلى أن بنادق العدو لا يزال بإمكانها استخدام الأمر الأرضي للهجوم وإطلاق النار من خلال الدخان. إذا كانت التضاريس مسطحة ولم يتغير مسار مركبتك ، فلا يزال بإمكان بنادق العدو توجيه الضربة النهائية لمركبتك بهذه الطريقة.


مواصفات Sturmtiger

تشامبرلين ، ب. ، دويل ، هـ. ، جينتز ، ت. (محرر). (1993). موسوعة الدبابة الألمانية في الحرب العالمية الثانية. مطبعة الأسلحة والدروع ، لندن ، إنجلترا.
كولر ، ب. (1989). النمر في العمل. منشورات السرب / الإشارة ، تكساس ، الولايات المتحدة الأمريكية
Datenblätter für Heeres Waffen Fahrzeuge Gerät W127. (1976).
شنايدر ، و. (1986). إليفانت ، جاغدتيغر ، ستورمتيغر. شيفر للنشر ، بنسلفانيا ، الولايات المتحدة الأمريكية
رئيس الذخائر الأمريكية. (1945). كتالوج ذخائر العدو. الجيش الأمريكي.
ويلي ، دي ، هايتون ، إم. ، فاز ، س. (2015). Tiger Tank: دليل ورشة عمل المالكين. مجموعة هاينز للنشر ، المملكة المتحدة
زالوجا ، س. (2012). انتصار المدرعات عام 1945. كتب Stackpole ، بنسلفانيا ، الولايات المتحدة الأمريكية
مكتب الحرب. (4 أبريل 1945). ملخص الاستخبارات الفنية رقم 171.

مقطع فيديو لـ Sturmtiger يظهر لقطات لإطلاقها

مجلة موسوعة الدبابات العدد 2

يغطي العدد الثاني من مجلة Tank Encyclopedia التاريخ الرائع للمركبات القتالية المدرعة منذ بداياتها قبل الحرب العالمية الأولى وحتى يومنا هذا! يغطي هذا العدد المركبات مثل Sturmtiger الألمانية المذهلة التي تطلق الصواريخ ، والدبابة السوفيتية SMK الثقيلة ، وبناء نسخة طبق الأصل من دبابة Fiat 2000 الثقيلة الإيطالية وغيرها الكثير. يحتوي أيضًا على قسم للنمذجة ومقال مميز من أصدقائنا في Plane Encyclopedia تغطي طائرة النقل البرمائية Arado Ar 233! تم بحث جميع المقالات جيدًا من قبل فريق الكتاب المتميز لدينا وهي مصحوبة برسوم توضيحية وصور جميلة. إذا كنت تحب الدبابات ، فهذه هي المجلة المناسبة لك!
شراء هذه المجلة على Payhip!


شاهد الفيديو: Building a Tamiya 135 Sturmgeschutz III start to finish (كانون الثاني 2023).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos