جديد

16 مارس 1940

16 مارس 1940


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

16 مارس 1940

مارس 1940

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031
> أبريل

حرب في الجو

قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني تهاجم السفن الألمانية المساعدة شرق بوركوم

تهاجم الطائرات الألمانية مرسى الأسطول في سكابا فلو. تم تسجيل إصابة واحدة ، مما تسبب في أضرار طفيفة

حرب في البحر

HM Trawler ميدا يتم تعدينها



المهاجر الصيني البالغ من العمر 16 عامًا والذي ساعد في قيادة مسيرة الاقتراع الأمريكية لعام 1912

في عام 1900 ، في الوقت الذي حظر فيه قانون الاستبعاد الصيني لعام 1882 معظم الهجرة الصينية وعكس مناخًا من التحيز العميق المناهض لآسيا ، جاءت مابيل بينج هوا لي البالغة من العمر 9 سنوات إلى أمريكا من الصين في منحة دراسية للالتحاق بالمدرسة. في سن السادسة عشرة ، عززت مكانتها في تاريخ حق الاقتراع النسائي لعام 2019 ، مما ساعد على قيادة مسيرة في مدينة نيويورك.

ولكن بينما كانت تناضل من أجل حقوق تصويت النساء ، فإنها هي نفسها لن تكون مؤهلة للإدلاء بصوتها لعقود بعد التصديق على التعديل التاسع عشر في عام 1920. هذا لأن قانون الاستبعاد يمنع المهاجرين الصينيين من الحصول على أي حقوق من الجنسية الأمريكية.

ومع ذلك ، واصلت لي الكفاح & # x2014 ليس فقط من أجل حق التصويت ، ولكن من أجل التعليم والمساواة & # x2014 للنساء على جانبي العالم ، بينما كانت تعمل محليًا لرفع مجتمع الحي الصيني الخاص بها.

تُظهر قصاصة الجريدة هذه الدكتورة مابل بينج هوا لي ، أول امرأة صينية تحصل على درجة الدكتوراه. من جامعة كولومبيا. لي ، التي هاجرت إلى نيويورك عندما كانت طفلة من الصين ، شاركت في العمل التبشيري وشاركت في النضال من أجل حقوق تصويت النساء والرؤساء.


في 16 يونيو 1944 ، تم إعدام جورج ستيني جونيور ، وهو صبي أسود يبلغ من العمر 14 عامًا يبلغ وزنه 90 رطلاً ، في كرسي كهربائي في كولومبيا بولاية ساوث كارولينا. قبل ثلاثة أشهر ، في 24 مارس ، كان جورج وشقيقته يلعبون في فناء منزلهم عندما اقتربت فتاتان صغيرتان من البيض لفترة وجيزة وسألتا أين يمكنهما العثور على الزهور. بعد ساعات ، فشلت الفتيات في العودة إلى المنزل وتم تنظيم حفل بحث للعثور عليهن. انضم جورج إلى فريق البحث وذكر عرضًا لأحد المارة أنه رأى الفتيات في وقت سابق. في صباح اليوم التالي ، تم العثور على جثثهم في حفرة ضحلة.

تم القبض على جورج على الفور بتهمة القتل وتعرض لساعات من الاستجواب دون والديه أو محاميه. ادعى الشريف لاحقًا أن جورج اعترف بجرائم القتل ، على الرغم من عدم تقديم بيان مكتوب أو موقع. طُرد والد جورج من وظيفته وأجبرت عائلته على الفرار وسط تهديدات على حياتهم. في 26 مارس ، حاولت مجموعة من الغوغاء قتل جورج لكنه نُقل بالفعل إلى سجن خارج المدينة.

في 24 أبريل ، واجه جورج ستيني محاكمة صورية بمفرده تقريبًا. لم يُسمح لأي أميركي من أصل أفريقي بدخول قاعة المحكمة ، وفشل محاميه الذي عينته المحكمة ، وهو محامي ضرائب ذو تطلعات سياسية ، في استدعاء شاهد واحد. قدم الادعاء شهادة العمدة بخصوص اعتراف جورج المزعوم باعتباره الدليل الوحيد على إدانته. تداولت هيئة محلفين من البيض لمدة 10 دقائق قبل إدانة جورج ستيني بجريمة الاغتصاب والقتل ، وحكم القاضي على الفور بالإعدام. على الرغم من نداءات مجموعات الدفاع عن السود ، رفض الحاكم أولين جونستون التدخل. يظل جورج ستيني أصغر شخص يُعدم في الولايات المتحدة في القرن العشرين.

بعد سبعين عامًا ، عقد قاض في ولاية كارولينا الجنوبية جلسة استماع لمدة يومين ، تضمنت شهادة من ثلاثة من أشقاء جورج الباقين على قيد الحياة ، وأعضاء فريق البحث ، والعديد من الخبراء. جادلت الدولة في جلسة الاستماع أنه - على الرغم من كل الظلم في هذه القضية - يجب أن تظل إدانة جورج قائمة. رفضت المحكمة الإدانة وألغت الإدانة ، ووجدت أن جورج ستيني حُرم بشكل أساسي من الإجراءات القانونية الواجبة طوال الإجراءات المرفوعة ضده ، وأن الاعتراف المزعوم "لا يمكن ببساطة القول بأنه معروف وطوعي" ، وأن المحامي الذي عينته المحكمة "لم يفعل شيئًا يذكر. لا شيء "للدفاع عن جورج ، وأن تمثيله كان" جوهر عدم الفعالية ". وخلص القاضي إلى القول: "لا يمكنني التفكير في المزيد من الظلم". تعلم المزيد هنا.


16 مارس 1940 - التاريخ

ملاحظة: جميع السفن والطائرات بريطانية أو دومينيون ما لم يتم تحديد خلاف ذلك - انقر للحصول على الاختصارات

تصحيحات مع الشكر لدونالد بيرتكي

(لمزيد من المعلومات حول السفينة ، انتقل إلى Naval History الصفحة الرئيسية واكتب الاسم في Site Search)

1940

الجمعة 15 مارس

وصلت Battlecruiser HOOD مع المدمرات HARDY (D.2) و HOTSPUR و IMOGEN إلى Clyde من Scapa Flow.

______

ركض الطرادات الثقيلة DEVONSHIRE و NORFOLK عدة أشواط فوق D.G. النطاق في فيرث أوف فورث. ثم غادرت الطرادات روزيث متوجهة إلى سكابا فلو. تم تخصيص الطرادات لأداء مهام دورية الشمالية. انتقل ديفونشاير مباشرة للقيام بدوريات في مضيق الدنمارك.

______

وصلت الطراد المضاد للطائرات CALCUTTA إلى Sullom Voe.

______

غادرت المدمرات هافيلوك وهافانت بورتسموث متوجهة إلى كلايد ووصلت في السادس عشر. غادروا مرة أخرى في 16 غواصة مرافقة تاربون إلى بورتسموث.

______

وصلت المدمرة MATABELE إلى Clyde بعد تجديدها في Devonport.

______

غادرت الطرادات الخفيفة GALATEA و AURORA برفقة مدمرات SOMALI و TARTAR و MATABELE من Clyde إلى Scapa Flow حيث وصلوا في الساعة 0700/16.

______

وصلت المدمرة MASHONA المرافقة لناقلة WAR BHARATA إلى Scapa Flow.

______

وصلت المدمرات JERVIS و JANUS إلى Rosyth.

______

غادرت المدمرة WOOLSTON Rosyth للعمل بالتزامن مع تدريب قيادة القاذفات في بحر الشمال.

______

غادرت الغواصة CLYDE بورتسموث متوجهة إلى بليث ، وانضمت إلى القافلة FN.122 في السادس عشر ، وانفصلت عندما كانت القافلة بالقرب من بليث ، ووصلت في الثامن عشر.

______

قوارب الطوربيد الفرنسية BOUCLIER و FLORE و MELPOMENE تحت قيادة C.C. ج. وصل فورنيير إلى دوفر من دونكيرك في زيارة مجاملة. تم الاحتفاظ بزوارق الطوربيد للمساعدة في تغطية عمليات قافلة كاسحة الألغام العاشرة بين North Goodwin Light Vessel و Fairy Bank Buoy في 17 و 18 مارس. ثم عادت زوارق الطوربيد إلى دونكيرك.

______

حمل الطقس العنيف مرة أخرى قسمًا من 500 إلى 600 قدم من الشباك المضادة للغواصات في سكابا فلو. ذهبت سفينة الصيد المضادة للغواصات COVENTRY CITY إلى الشاطئ في Longhope. بدأت المدمرة كيمبرلي في إجراء دورية مضادة للغواصات قبالة هوكسا بوم جنوبًا على خط من كانتيك هيد إلى ساندويك باي ، جنوب رونالدسي. في عام 1900 ، شعرت كيمبرلي بالارتياح بسبب المدمرة فورسايت. في الساعة 0800/16 ، شعرت المدمرة FEARLESS بالارتياح تجاه فورسايت. تم إصلاح الشباك في الساعة 1100/16 وعادت FEARLESS إلى Scapa Flow.

______

تعرضت سفينة الجر PERIDOT المضادة للغواصات (550grt ، ربان الاختبار WH Burgess RNR) لأضرار بالغة في لغم قبالة دوفر في 51N ، 1-35E ، أثناء وجودها في المحطة LD 6. طاقم السفينة. ولم تقع اصابات. أخذت المدمرة بريليانت سفينة الصيد في القطر ونقلها في وضح النهار في الساعة 0825 لسحب LADY DUNCANNON (181grt). لكن، بيريدوت غرقت قبل وصولها إلى الميناء.

______

تم توجيه تعليمات إلى المدمرة BEAGLE بطلب Train Ferry رقم 1 (2683grt) ، في طريقها من كاليه ، لتمرير ثلاثة أميال جنوب غرب الموقع حيث تم استخراج سفينة الصيد PERIDOT.

______

غادرت القافلة 20 من تسعة بريطانيين ، وثمانية عشر نرويجية ، وسبع سويدية ، واثنتان دنماركية ، واثنتان فنلندية ، واثنتان من بنما ميثيل برفقة مدمرات ENCOUNTER ، ESCORT ، ELECTRA ، ESCAPADE. وانضمت إلى القافلة في عرض البحر المدمرتان كشمير وكمبرلي اللتان غادرتا كيركوال في الساعة 715/7/16 بمفرزة من اثنتي عشرة سفينة للقافلة. يتم تضمين هذه السفن في انهيار الإبحار Methil. الطراد المضاد للطائرات CAIRO ، المخصص لهذه القافلة ، أصيب بأضرار بحرية ووصل إلى Scapa Flow. في 17 ، وصلت القاهرة إلى Sullom Voe لإصلاح الضرر. غادرت الطراد الخفيف SHEFFIELD من Tyne في 17 وقدمت غطاءًا وثيقًا للقافلة. وصلت القافلة بأمان إلى بيرغن في الثامن عشر.

______

غادرت قافلة MT.31 المكونة من خمس سفن ميثيل برفقة المجموعة التاسعة عشر المضادة للغواصات والمدمرة VEGA والسفينة الشراعية STORK. تم فصل VEGA و STORK في الظلام لمرافقة القافلة FS.122 التي غادرت تاين في الساعة 2100. وصلت Convoy MT.31 إلى Tyne في تلك الليلة.

______

غادرت قافلة TM.27 Tyne في الساعة 1700 برفقة المجموعة الثالثة المضادة للغواصات والمدمرة BRAZEN. غادرت الغواصة SPEARFISH بلايث وانضمت إلى القافلة في طريقها إلى سكابا فلو. بمجرد وصول القافلة إلى Rosyth ، أخذ BRAZEN SPEARFISH إلى Scapa Flow.

______

غادرت القافلة FN.121 ساوثيند برفقة المراكب الشراعية LOWESTOFT و HASTINGS والمدمرة VALOROUS. وصلت القافلة إلى تاين في 17.

______

على بعد سبعة عشر ميلاً جنوب نيدلز ، أبلغت طائرة مدنية عن غواصة. تم طلب المدمرة ISIS واليخوت المضادة للغواصات ST MODWEN (237grt) إلى المنطقة ، ثم انضمت إليها فيما بعد المدمرتان HERO و WILD SWAN. قام Destroyer HERO ، في طريقه من بورتسموث إلى كلايد ، بهجوم على تلامس غواصة قبالة قناة Needles في 50-36.2N ، 1-40.4W. انضم Destroyers ARROW و WILD SWAN و ANTHONY إلى HERO في البحث عن خليج Christchurch و Poole Bay.

______

أوقفت سفينة الصيد المضادة للغواصات STELLA DORADO (416grt) سفينة الصيد البلجيكية IBIS (160grt) وأحضرتها إلى داونز لفحصها.

______

شاهدت الدورية الشمالية في الفترة من 15 مارس إلى 31 مارس تسعة وستين سفينة تجارية متجهة شرقا تم إرسال ثلاثة عشر منها إلى كيركوال للتفتيش. تم اعتراض سفينة ألمانية واحدة في هذه الفترة.

______

استولى الطراد التجاري الأسترالي المسلح KANIMBLA على الباخرة السوفيتية فلاديمير ماياكوفسكي (3972grt) في بحر اليابان وأخذتها تحت السيطرة لأنها كانت تحمل شحنة من النحاس من الولايات المتحدة إلى ألمانيا. في 26 ، بالقرب من هونغ كونغ ، تم تسليمها إلى الطراد الفرنسي الخفيف LAMOTTE PICQUET ، وتم نقلها إلى سايغون ، لتصل في 1 أبريل. استولت KANIMBLA أيضًا على باخرة روسية سيلينجا.

السبت 16 مارس

وصلت الطراد الثقيل NORFOLK إلى Scapa Flow من Rosyth في الساعة 1020 استعدادًا للإبحار في مهام دورية الشمالية.

______

غادرت البارجة WARSPITE Clyde في الساعة 1400 برفقة مدمرات HARDY و HOTSPUR و HOSTILE و HUNTER ووصلت بأمان إلى Scapa Flow في الساعة 1600/17.

______

وصلت المدمرات ESKIMO و PUNJABI إلى Greenock في الساعة 2200 بعد أن تم إعفاؤها من القافلة NS 1 بواسطة المدمرة WANDERER في القناة الشمالية.

______

هجوم جوي على تدفق الجرف

أبلغت المدمرة كشمير ، المرافقة للقافلة ON.20 ، عن اقتراب غارة جوية ألمانية على سكابا فلو. في هذه الغارة الجوية ، بواسطة Ju.88's of KG30 ، تعرضت الطراد الثقيل NORFOLK في مرساة في Scapa Flow للتلف في عام 1959. ضربت القنبلة التي أصابت NORFOLK السطح الربعي بالقرب من البرج Y. مرت القنبلة عبر الطوابق العلوية والرئيسية والسفلية وانفجرت بالقرب من غرفة القذيفة Y. أدى هذا إلى إحداث ثقب في الجانب الأيمن أسفل خط المياه. اندلع حريق وغمرت المجلات X و Y. سفينة البحرية J.W. Busk و R.C. إيفانز لومب ، مدير شركة Paymaster Midshipman D.B.P. بيك ، قتل المهندس المحامي جيه إف باكستر آر إن آر. قائد البحرية آر إتش كوبر ، غونرز إتش آر ريتشاردز و D.A. Holdsworth ، القائم بأعمال أمر كهربائي MA Smith ، أصيب ثلاثة تقييمات.

في نفس الهجوم الجوي ، تم تفويت ثلاث قنابل على البارجة القديمة IRON DUKE. انفجرت قنبلتان في مؤخرة السفينة الحربية رودني ولم تسبب أي أضرار. الطراد الثقيل NORFOLK كان السفينة الوحيدة التي أصيبت ، لكن الألمان ادعوا إصابة ثلاث بوارج وطراد واحد. كان معظم أسطول المنزل في Scapa Flow في هذا الوقت ، مما دفع الأميرالية إلى طلب Forbes لنقل أسطوله إلى البحر خلال فترة ضوء القمر التالية بين 19 و 26 مارس. تم إغلاق Gutter Sound بسبب خطر التعدين المغناطيسي من هذه الغارة الجوية. أعيد فتح Gutter Sound في 1116/17.

غادرت الطراد الثقيل NORFOLK Scapa Flow في الساعة 1630/19 ، بحضور القاطرة BUCCANEER ومرافقتها من قبل المدمرات GURKHA و COSSACK و IVANHOE و GALLANT. تم فصل القاطرة في الطريق وإعادتها إلى Scapa Flow. تبادلت المدمرات ESKIMO و PUNJABI المرافقة للمناقصة C (حاملة الطائرات الوهمية HERMES - سفينة الخدمة الخاصة MAMARI) الرسوم مع المدمرات IVANHOE و GALLANT بالقرب من Cape Wrath. وصل Cruiser NORFOLK إلى Clyde في الساعة 2230/20 ، برفقة مدمرات COSSACK و GURKHA و ESKIMO و PUNJABI. دخلت الطراد الثقيل حوض بناء السفن في كلايد يوم 27 ، وكانت نورفولك تقوم بالإصلاح حتى 14 يونيو 1940. بعد تسليم الطراد بأمان ، عادت المدمرة GURKHA و COSSACK إلى Scapa Flow.

______

وصلت الطراد التجاري المسلح وولف إلى كلايد من نورثرن باترول.

______

غادرت الطراد التجاري المسلح فورفار كلايد في باترول الشمالية.

______

الطراد الخفيف BIRMINGHAM (أعلاه - صور البحرية) والمدمرة هيرو غادرا بورتسموث إلى سكابا فلو وكلايد على التوالي. وصل HERO إلى Clyde في 1430 بعد تجديده في Portsmouth.

______

وصلت المدمرة HYPERION إلى كلايد.

______

غادرت المدمرات IVANHOE و INTREPID و GALLANT إنفيرجوردون للقيام بدورية في موراي فيرث. في السابع عشر ، شاركوا في عملية HSM بالتعاون الجوي.

______

وصلت الغواصات SALMON و STERLET إلى Harwich في دورية.

______

أمرت الغواصات SEAL و THISTLE في دورية في Skagerrak بممارسة السيطرة على التهريب.

______

غادرت القافلة OA.111 ساوثيند برفقة المدمرة AMAZON في الفترة من 16 إلى 18 مارس. وتفرق الموكب يوم 19.

______

غادرت القافلة OB.111 من ليفربول برفقة المدمرة WHIRLWIND والمركبة الشراعية ROCHESTER من 16 إلى 19 مارس.

______

غادرت القافلة FN.122 ساوثيند برفقة المراكب الشراعية LONDONDERRY و FLEETWOOD والمدمرة VIMIERA. وصلت القافلة إلى تاين يوم 18.

______

غادرت قافلة FS.122 من Tyne ، برفقة المدمرات VEGA و WOOLSTON و sloop STORK ، من القافلة MT.31. وصلت القافلة إلى ساوث إند في 17.

______

غادرت القافلة MT.32 ميثيل ووصلت إلى تاين في وقت لاحق من ذلك اليوم.

______

غادرت قافلة TM.28 Tyne برفقة المجموعة 19 المضادة للغواصات والمدمرة VALOROUS.

______

غادرت قافلة BC.29 المكونة من أربع سفن بخارية ، بما في ذلك BARON KINNAIRD (العميد البحري) Loire برفقة المدمرة VIVACIOUS. وصلت القافلة إلى قناة بريستول يوم 18.

______

التائه الكاسح مايدا (107grt ، Temporary Skipper R.M Utting RNR) غرقت في منجم قبالة Margate ، على بعد عشرة أميال شرق North Foreland. Utting وخمسة تقييمات فقدت. تم التقاط ستة من أفراد الطاقم بواسطة كاسحة الألغام MARE (92grt) وتم نقلهم إلى دوفر.

______

باخرة يوغوسلافية سلافا (4512grt) غرقت على منجم على بعد خمسة أميال جنوب نقطة البداية ، في 51-19-45 شمالاً ، 3-38-45 واط. ضاع أحد أفراد الطاقم.

______

وصل الطراد الخفيف DELHI إلى الإسكندرية وعلى متنه CINCMED.

______

غادرت المدمرة الاسترالية WATERHEN جبل طارق متجهة إلى مالطا.

الأحد 17 مارس

غادرت المدمرات HERO و HYPERION كلايد في عام 2015 مع ناقلة RFA PETROBUS (475grt) إلى Scapa Flow. في الطريق ، تم إرسال الناقلة إلى Stornoway وتم طلب HERO و HYPERION إلى Scapa Flow مع الإرسال ، حيث وصلت في 0724/19.

______

المدمرة INTREPID في حادث تصادم عرضي في Pentland Firth على بعد 50 ميلا شمال شرق Kinnaird Head غرقت سفينة صيد انجراف المحيط (227 غرام). تم التقاط ثمانية ناجين وتوجه INTREPID إلى Invergordon بجذع تالف لإجراء إصلاحات طارئة ، برفقة المدمرتين IVANHOE و GALLANT. غادرت في 18 إلى Southbank بالقرب من Middlesbrough حيث تم الانتهاء من الإصلاحات في 28 أبريل.

______

في 1750 ، اصطدمت السفينة البخارية BELLWYN (1670grt) بالطراد الثقيل SUFFOLK في Princess Dock في Govan. تطلب الطراد الالتحام ، ولكن لم يكن هناك تأخير في تاريخ الانتهاء النهائي لإصلاح الطراد.

______

وصل الطراد الخفيف EDINBURGH إلى Tyne للإصلاحات.

______

وصلت المدمرة BRAZEN إلى Scapa Flow في الساعة 0700 مع Submarine SPEARFISH.

______

غادرت المدمرة IMOGEN كلايد في الساعة 0800 متوجهة إلى بورتسموث لأداء مهام الحراسة.

______

غادرت المدمرات INGLEFIELD (D.3) و ILEX Scapa Flow في 0017 للانضمام إلى المدمرتين IVANHOE و GALLANT في واجبات القوة الضاربة المضادة للغواصات في Moray Firth. بعد ذلك ، وصل INGLEFIELD و ILEX إلى Scapa Flow في عام 2000/18.

في هذا الوقت ، لم تعد قوة موراي فيرث الضاربة للغواصات تعمل. انضم إيفانهو وجالانت إلى الأسطول الرئيسي من قيادة أوركنيس وشيتلاندز في الساعة 0730 و 0830/19 على التوالي.

______

غادرت سفن ماينلاير برينسيس فيكتوريا وبنك TEVIOTBANK ، برفقة مدمرات حفر الألغام ESK ، و EXPRESS ، و ICARUS ، و IMPULSIVE ، هامبر متوجهة إلى إنفيرجوردون لمهمة إزالة الألغام PA 4. وصلت السفن إلى إنفيرجوردون في التاسع عشر.

______

تم تعيين أسطول المدمرة السابع للقائد العام ، أسطول المنزل في منتصف الليل.

______

وصلت الغواصة TRIDENT والغواصة البولندية ORZEL إلى Rosyth بعد دورية.

______

شاهدت الغواصة SUNFISH أثناء دورية في بحر الشمال مركبتين كبيرتين غير مصحوبين بشباك الجر ، لكنها لم تتمكن من الهجوم.

______

غادرت القافلة FS.123 ، التي تأخرت أربع وعشرين ساعة بسبب الضباب ، من Tyne برفقة المدمرة والاس والمركبة الشراعية FLAMINGO. وصلت القافلة إلى ساوث إند في التاسع عشر.

______

غادر Netlayer GUARDIAN برنامج Scapa Flow في اليوم السادس عشر متجهًا إلى Rosyth. في 17 قبالة بيل روك ، تعرضت للهجوم من قبل قاذفات ألمانية من KG2 ، لكنها لم تتضرر ، ووصلت إلى روزيث في وقت لاحق في السابع عشر.

______

تعرضت سفينة الصيد المضادة للغواصات STOKE CITY (422grt) لهجوم من قبل قاذفات ألمانية من KG26 قبالة Girdleness ، لكنها لم تتضرر.

______

تعطلت السفينة البخارية الإيطالية VERBANIA (6640grt) في 60-54N ، 08-52W. وقفت سفينة الصعود المسلحة NORTHERN DUKE (655grt) في وضع الاستعداد وتم إرسال القاطرة WATERMEYER لأخذها في القطر. شاهدت باخرة كاريبو (2222grt) السفينة في 21 و NORTHERN DUKE حددتها في 22. تم إصدار أمر لـ Tug ST MELLONS لاستبدال WATERMEYER في 23rd ، بينما أمرت الساحبة BRIGAND أيضًا بالمتابعة. في يوم 27 ، وصلت الباخرة الإيطالية التي كانت تقطع من بريجاند ومرافقتها سفن الصعود المسلحة NORTHERN WAVE (655grt) و NORTHERN GEM (655grt) إلى Stornoway.

______

تم تأريض الباخرة النرويجية VESPASIAN (1570grt) على الجانب الغربي من Copt Point بالقرب من Folkestone ، ولكن تم إعادة تعويمها بواسطة القاطرات LADY BRASSEY و GANDIA بدون أي ضرر واضح.

______

صدرت أوامر للغواصات الألمانية بالوقوف في مواقع لمهاجمة السفن البريطانية المتضررة التي تغادر سكابا فلو بعد الغارة الجوية في 16 مارس. تم طلب U.57 و U.19 في بحر الشمال إلى الجانب الغربي من بنتلاند فيرث. تم طلب U.21 و U.22 إلى الجانب الشرقي من Pentland Firth. غادر U.22 Wilhelmshaven في 20 و U.21 غادر Wilhelmshaven في 21. في الثاني والعشرين ، صدرت أوامر U.22 بمساعدة سفينة ألمانية راسية على الساحل الجنوبي للنرويج. في 26 ، أمرت U.22 إلى موراي فيرث. في 27 ، أمر U.22 بمساعدة U.21 التي كانت قد جنحت. ق 22 لم تعترف بأي من التغييرات في الأوامر ، ويبدو أنها فقدت بعد وقت قصير من مغادرتها فيلهلمسهافن حوالي 23 مارس. ضاعت الغواصة مع جميع أفراد الطاقم السبعة والعشرين في اليوم السابع والعشرين.

______

أغرقت U.38 السفينة البخارية الدنماركية الأرجنتين (5375grt) ، التي غادرت كوبنهاغن في اليوم الثالث عشر إلى لاس بالماس ، في بحر الشمال. لم يكن هناك ناجون من الباخرة.

______

غادرت القافلة HG.23F جبل طارق مع ثلاثين سفينة ، برفقة المدمرة BULLDOG ، كمرافقة محلية. رافقت المدمرة الفرنسية PANTHERE وسفينة الدورية المساعدة MINERVE القافلة في الفترة من 17 إلى 23 مارس. جاءت المدمرات WINCHELSEA و WAKEFUL من القافلة OG.23F ورافقت القافلة من 23 إلى 26 مارس. انضمت المدمرة WHITEHALL إلى القافلة في 23rd ورافقت القافلة حتى 26 مارس عندما وصلت القافلة إلى ليفربول.

الاثنين 18 مارس

غادرت الطراد الخفيف مانشيستر من سكابا فلو على متن باترول الشمالية.

______

تم الانتهاء من تدمير المدمرة هايلاندر (القائد دبليو إيه دالماير). بعد الانتهاء من العمل ، تم تعيين المدمرة HIGHLANDER في الأسطول المدمر التاسع الذي يعمل مع الأسطول المحلي.

______

غادرت المدمرات IVANHOE و GRIFFIN Invergordon.وصلت المدمرة IVANHOE إلى Scapa Flow في وقت لاحق من نفس اليوم. وصلت المدمرة GRIFFIN إلى أبردين في وقت لاحق من نفس اليوم.

______

غادرت المدمرات JERVIS و JAVELIN و JANUS من هامبر إلى Scapa Flow. في الطريق ، تم تحويل المدمرات لالتقاط قافلة ON.21 قبالة Rosyth ومرافقة القافلة إلى النرويج.

______

غادرت المدمرات COSSACK و GURKHA Rosyth في الساعة 1800 إلى Scapa Flow حيث وصلوا في الساعة 0930/19.

______

غادرت المدمرات ESKIMO و PUNJABI Clyde في الساعة 1000 إلى Scapa Flow مرافقة Tender C (حاملة الطائرات الوهمية HERMES - سفينة الخدمة الخاصة MAMARI). في التاسع عشر ، انضمت المدمرتان ESKIMO و PUNJABI إلى مرافقة الطراد الثقيل NORFOLK. تم فصل المدمرات IVANHOE و GALLANT عن الطراد NORFOLK وأخذت Tender C إلى Scapa Flow ، ووصلت في 20.

______

وصلت المدمرة بيدوين إلى سكابا فلو في الصباح بعد تجديدها في نيوكاسل.

______

أبلغت المدمرة IMOGEN عن وجود جهاز إرسال معيب مضاد للغواصات.

______

وصلت الغواصات TRITON و NARWHAL إلى Rosyth بعد دورية. في التاسع عشر ، رست غواصة NARWHAL في Rosyth لإصلاح صمامات كاتم الصوت.

______

غادرت سلوبت باترول بينتايل وشيرووتر هارويتش لتأسيس دورية مضادة للغواصات بين كنتيش نوك وموقع على بعد 15 ميلاً 130 درجة من كينتيش نوك.

______

غادرت القافلة HN.20 من بيرغن وعلى متنها ثماني سفن بريطانية وواحد وعشرون نرويجية وتسعة سويدية واثنتان دنماركية وثلاث سفن فنلندية ترافقها مدمرات ENCOUNTER و ESCORT و ELECTRA و ESCAPADE و KASHMIR و KIMBERLEY. على الرغم من حماية الطراد المضاد للطائرات CAIRO ، هاجمت القاذفات الألمانية قوافل HN.20 و ON 21 في 20. عندما انقسمت القافلة إلى أقسام ، غادرت المدمرتان إلكترا و ENCOUNTER القافلة مع سبع سفن من قسم الساحل الغربي. تفرّق قسم الساحل الغربي قبالة كيب راث. في 20 ، غادرت سفن الصيد المضادة للغواصات سكوتيش (558 غرامًا) والإمبريالي (520 غرامًا) كيركوال بثلاث سفن بخارية للقافلة. وقد أُمروا بأنه إذا لم تتم مصادفة القافلة ، فانتقلوا بشكل مستقل إلى ميثيل. وصلت المدمرات ELECTRA و ENCOUNTER إلى Scapa Flow في الساعة 1500/21. وصلت القافلة HN.20 إلى ميثيل في صباح يوم 22 مارس برفقة مدمرات كشمير (سو) ، كمبرلي ، إسكورت ، الهروب.

______

غادرت القافلة OA.112 ساوثيند برفقة المدمرة ولفرين في الفترة من 18 إلى 20 مارس والمدمرة فانسيتارت في الفترة من 19 إلى 20 مارس. وتفرق الموكب يوم 21.

______

غادرت القافلة OB.112 ليفربول برفقة المدمرتين VIMY و VENETIA من 18 إلى 20 مارس. تفرقت القافلة يوم 23.

______

غادرت القافلة FN.123 من ساوثيند ، برفقة المدمرتين WOOLSTON و VIVIEN و Sloops VEGA و PELICAN. احتوت هذه القافلة على 14 سفينة من القافلة الملغاة FN.124. وصلت القافلة إلى تاين في 20.

______

تضررت السفينة المرافقة VIMIERA في تصادم مع باخرة CLERMISTON (1448grt) قبالة Rosyth. لم يكن هناك سوى أضرار طفيفة في كلتا السفينتين. تم إصلاح سفينة الحراسة VIMIERA في Rosyth في الفترة من 25 إلى 30 مارس.

______

تم تشكيل قافلة OG.22 مع تسعة وأربعين سفينة من قافلة OA.110G ، التي غادرت ساوث إند في الخامس عشر ، برفقة المدمرة WINDSOR في 15 و 16 مارس ، وانضمت المدمرة WILD SWAN في 26 ، وانضمت المدمرة BROKE في 17 ، OB. 110G ، التي غادرت ليفربول في الخامس عشر ، برفقة المدمرة VANQUISHER والمركبة الشراعية FOLKESTONE. ورافقت القافلة المدمرتان BROKE و WILD SWAN في الفترة من 18 إلى 20 مارس ، ورافقت المدمرة الفرنسية CHACAL وسفينة الدورية CAPITAINE ARMANDE القافلة في الفترة من 18 إلى 24 مارس. انضمت المدمرة WISHART في 21 والمدمرة WRESTLER في 23 واستمر كلاهما في جبل طارق. وصلت القافلة إلى جبل طارق في 24.

______

غادرت القافلة MT.33 المكونة من خمسة وعشرين سفينة ميثيل برفقة المجموعة الثالثة المضادة للغواصات وبدعم من المروحيات LOWESTOFT و HASTINGS والمدمرة VALOROUS. عند الوصول قبالة تاين ، رافقت السفن الشراعية والمدمرة قافلة FS.124 من تاين.

______

غادرت قافلة TM.29 Tyne برفقة المجموعة الأولى المضادة للغواصات والمدمرة JUPITER. المدمرة BRAZEN ، التي غادرت Scapa Flow في 17 إلى Rosyth ، أمرت بإعفاء المدمرة JUPITER التي كانت مطلوبة في Scapa Flow. بعد الراحة ، في طريقها إلى Scapa Flow ، تم تحويل المدمرة JUPITER إلى Rosyth لمرافقة القافلة ON.21.

______

هاجم Sloop BIDEFORD ، القافلة المرافقة OG.22F ، تماسًا في الغواصة جنوب كيب سانت فنسنت في 35-58 شمالًا ، 8-55 واط. كانت سلوب فوي في شركة ترافق هذه القافلة.

______

سفينة صيد هولندية بروتين (202grt) غرقت قاذفات ألمانية من KG26 قبالة Ijmuiden بالقرب من Middle Rough Bank. ضاع أربعة من أفراد الطاقم وأنقذت الغواصة UNITY (Lt JF B Brown) سبعة من أفراد الطاقم في الخامس والعشرين.

______

غادرت القافلة HX.28 مدينة هاليفاكس في الساعة 0800 برفقة المدمرات الكندية ساجويناي ، سكاينا ، أوتاوا. عادت المدمرة أوتاوا إلى هاليفاكس بعد حلول الظلام. سلمت المدمرات القافلة إلى سفينة حربية مرافقة للمحيط في الساعة 1800/19. تم فصل البارجة يوم 27. انضمت المدمرات ANTELOPE و WARWICK إلى القافلة في السابع والعشرين ، والمدمرتان HAVOCK و VANESSA في 28 ، والمدمرة VIMY في 29. تم فصل المدمرات HAVOCK و WARWICK في 28 ، والمدمرة VIMY و VANESSA في 28 ، والمدمرة ANTELOPE في 2 أبريل ، عندما وصلت القافلة إلى ليفربول.

______

أبلغ الطراد الخفيف DAUNTLESS عن مشاكل المكثف الرئيسية.

______

وصلت الطرادات الخفيفة CERES و COLOMBO إلى بورسعيد.

الثلاثاء 19 مارس

غادرت البوارج RODNEY و VALIANT و WARSPITE والمدمرات HARDY (D.2) و HERO و HUNTER و HASTY و HOTSPUR و HYPERION و HOSTILE للأسطول المدمر الثاني و FORESTER و FEARLESS من الأسطول المدمر الثامن Scapa Flow في 1500. والمدمرات INGLEFIELD (D.3) ، ILEX ، DIANA ، فرحة الأسطول المدمر الثالث ، سرير الأسطول المدمر السادس ، المدمرة FORTUNE من الأسطول المدمر الثامن ، غادر Scapa Flow في 1500. أثناء وجوده في البحر ، سيغطي أسطول المنزل حركة القوافل HN.20 و ON.21 وأنشطة عملية اليورانيوم المنضب.

______

شوهدت غواصة ألمانية بالقرب من هولم ساوند بين 1730 و 1800 حوالي 250 ياردة باتجاه البحر من الكتل. غادرت المدمرات Scapa Flow بين عامي 2030 و 2100 للبحث. قامت المدمرات FOXHOUND و FIREDRAKE بتفتيش المنطقة باتجاه البحر. هاجمت المدمرة FOXHOUND جهة اتصال غواصة في 2135 قبالة Grimness في 58 & # 820949N ، 2 & # 820946W. قامت المدمرات SOMALI (D.6) و MASHONA و MATABELE و SIKH و FORESIGHT بالبحث في Scapa Flow باستخدام سفن الصيد المضادة للغواصات. قامت Destroyer FAME بدوريات في الطرف الشمالي من Gutter Sound. توقف البحث في 0030/20. انتقلت المدمرة SIKH إلى المرسى لتغطية السفن الراسية في Scapa Flow. خصصت Destroyer FAME محطة لتغطية مدخل Gutter Sound.

______

وصل الطراد الخفيف NEWCASTLE إلى Scapa Flow من نورثرن باترول.

______

وصل الطراد الخفيف BIRMINGHAM إلى Scapa Flow بعد تجديده.

سرعان ما غادرت الطراد الخفيف في نورثرن باترول.

______

في 0300 ، تورطت المدمرة JERVIS في تصادم مع السفينة البخارية السويدية TOR (1052grt) شمال شرق بليث ، في 55 & # 820935N ، 01 & # 820926E. تعرضت المدمرة JERVIS لأضرار جسيمة في بدنها ، فوق وتحت خط المياه. قتل اثنان من أفراد الطاقم في التصادم وفقد خمسة عشر من أفراد الطاقم. وقف المدمران JAVELIN و JANUS على أهبة الاستعداد حتى وصلت المدمرة JERVIS إلى نيوكاسل. تمكنت المدمرة JERVIS من دفع المؤخرة أولاً تحت قوتها إلى Tyne. أخذتها تاغز مالتا وواشنطن في جرها عندما وصلت قبالة ساوث شيلدز. أصيب باخرة TOR بأضرار طفيفة. تم إصلاح المدمرة JERVIS في الأسبوع الثالث من شهر يونيو.

______

أبلغت المدمرة MACKAY عن أضرار طفيفة في السطح العلوي بسبب الطقس القاسي.

______

غادرت الغواصة SALMON هارويش ووصلت في ذلك اليوم إلى Sheerness. تم تجديد الغواصة في تشاتام من 21 مارس إلى 7 مايو.

______

قافلة يوم 21 من ستة بريطانيين وواحد وعشرين نرويجية وسبعة سويدية واثنتان دنماركية وثلاثة فنلندية وسفينة إستونية غادرت ميثيل في 1700 برفقة مدمرات JAVELIN (SO) و JUPITER و JUNO و ECLIPSE وانضمت إليها المدمرة JANUS التي غادرت Scapa تدفق. غادرت الغواصة PORPOISE Rosyth للإبحار مع القافلة. تم فصل ثلاث سفن تجارية أخرى قبل عبور بحر الشمال وتم فصلها في دندي واثنتان في أبردين. كان من المقرر أن تشرع الناقلة البريطانية BRITISH TOMMY (1411grt) في هذه القافلة لرش النفط من الناقلة الأرضية GRETAFIELD في Dunbeath. كان من المقرر أن تلتقي سفينة الصيد المضادة للغواصات ALOUETTE (520grt) بالناقلة في البحر لمرافقتها. ومع ذلك ، في التاسع عشر ، انهارت الناقلة وألغيت المحاولة. المدمرة IVANHOE مرافقة سفينة قاعدة MANCHESTER CITY من Scapa Flow إلى Kirkwall. ثم غادرت المدمرة IVANHOE كيركوال بخمس عشرة سفينة لقافلة ON.21. انضمت المجموعة إلى القافلة في عام 1900. تم تضمين هذه السفن في انهيار الإبحار من ميثيل. كان هذا الجزء من القافلة ON.21 الذي هاجمته القاذفات الألمانية في 20. على الرغم من حماية الطراد المضاد للطائرات CAIRO ، في العشرين من القرن الماضي ، هاجمت القاذفات الألمانية من طراز KG26 قوافل HN.20 و ON.21. وصلت القافلة إلى بيرغن في الثالث والعشرين.

______

غادرت حاملة الطائرات ARK ROYAL برفقة مدمرات ARROW و ISIS و SHIKARI بورتسموث متوجهة إلى بورتلاند.

______

غطت المدمرة BRILLIANT كاسحات الألغام في أسطول كنس الألغام العاشر في العمليات بين North Goodwin Light Vessel و Fairy Bank Buoy.

______

أكملت المدمرة AFRIDI تجديدها الذي بدأ في 17 يناير في Hartlepool.

______

غادرت الغواصة STERLET هارويش للقيام بدورية.

______

غادرت القافلة FS.124 Tyne برفقة LOWESTOFT ، المدمرة VALOROUS ، المراكب الشراعية HASTINGS. وصلت القافلة إلى ساوث إند في الحادي والعشرين.

______

قافلة TM 30 من تسع سفن غادرت تاين برفقة المجموعة الثالثة المضادة للغواصات والمدمرة VIVIEN.

______

في 59-05.24 شمالاً ، 5-56.30 وات قبالة شمال رونا في الساعة 0930 ، هاجمت سفن الصيد المضادة للغواصات ASTON VILLA (546grt) و GAUL (550grt) ملامسة الغواصة. هاجمت سفينة الصيد المضادة للغواصات CAPE PASSARO (510grt) لاحقًا جهة اتصال في هذا الموقع. في 1700 ، هاجمت سفينة الصيد المضادة للغواصات ANGLE (531grt) ملامسة للغواصة قبالة شمال رونا في 59-05 شمالًا ، 05-55.6 واط.

______

غادرت القافلة OB.113GF ليفربول ، برفقة المدمرتين WAKEFUL و WINCHELSEA ، واندمجت مع قافلة OA.113GF ، برفقة السفينة الشراعية LEITH ، لتشكيل OG.23F من أربعين سفينة في 22.

تم فصل المدمرة WAKEFUL و WINCHELSEA لقافلة HG.23 F. Sloop LEITH رافق القافلة إلى 23 مارس. وانضمت إلى القافلة سفينة الصعود المسلحة SAGITTA في الفترة من 22 إلى 25 مارس ومدمرا VELOX و VIDETTE Portsmouth و Devonport ، على التوالي ، في الفترة من 22 إلى 28 مارس عندما وصلت القافلة إلى جبل طارق.

______

U.19 غرقت البواخر الدنماركية MINSK (1229grt) في 58 & # 820907N ، 02 & # 820939W ، تشاركو (1206grt) في 58 & # 820907 شمالاً ، 02 & # 820939W ، فايكنغ (1153grt) في 58 & # 820908 شمالاً ، 02 & # 820938W ، و كلاهما (2109grt) في 58 & # 820908 شمالاً ، 02 & # 820938W. فقد أحد عشر من أفراد الطاقم على متن باخرة مينسك. أنقذت المدمرة ESK تسعة ناجين من الباخرة مينسك. كانت سفينة Steam VIKING قد فقدت خمسة عشر من طاقمها. كان هناك اثنان من الناجين. فقدت باخرة BOTHAL خمسة عشر من طاقمها.

______

غادرت كاسحات الألغام بانغبورن و روس من جبل طارق متوجهة إلى إنجلترا للعمل في المياه المنزلية.

الأربعاء 20 مارس

دخلت الطراد الخفيف EDINBURGH إلى حوض بناء السفن في South Shields ، Tyne ، وبدأت عملية تجديد شاملة للعيوب الهيكلية التي لم تكتمل حتى 20 أكتوبر 1940.

______

أكملت الطراد الخفيف GLASGOW الإصلاحات في غلاسكو التي بدأت في 24 فبراير. غادر الطراد الخفيف GLASGOW غلاسكو في 22 من أجل كلايد.

______

في 0130 ، اصطدم طرادات تجارية مسلحة من CILICIA ، غادرت Clyde ، و CARINTHIA ، عند وصولها إلى Clyde ، في 56 & # 820911N ، 08 & # 820920W. أصيبت سيليسيا بأضرار جسيمة في جذعها وواجهت مشكلة في التوجيه. تم إرسال Tugs ENGLISHMAN ، في طريقها لمساعدة الباخرة النرويجية ASTRA (2164grt) التي تعطلت محركاتها ، وتم إرسال MARAUDER و ST MELLONS والمدمرة GALLANT لمساعدتها. كما توجهت المجموعة العشرين المضادة للغواصات وسفينتين من المجموعة التاسعة والعشرين المضادة للغواصات إلى المنطقة. تم نقل CILICIA إلى بلفاست للإصلاحات ، ووصلت في الحادي والعشرين. وصلت كارينثيا إلى كلايد في الحادي والعشرين وتم نقلها إلى بيركينهيد في اليوم الرابع والعشرين للإصلاحات ، برفقة المدمرة WARWICK.

______

على الرغم من حماية الطراد المضاد للطائرات CAIRO ، في العشرين من القرن الماضي ، هاجمت القاذفات الألمانية قافلة HN.20 وقسم Kirkwall من القافلة ON.21 بين عامي 1840 و 1952. وألحقت أضرارًا بالباخرة NORTHERN COAST (1211grt) على بعد 18 ميلاً شرق كوبينساي في 58 & # 820953N ، 02 & # 820900W ، باخرة THISTLEBRAE (4747grt) ، ناقلة DAGHESTAN (5742grt) ، البواخر النرويجية ERLING LINDOE (1281grt) و TORA ELISE (721grt) 53 ميلاً قبالة Noss Head ، الباخرة النرويجية SVINTA (1267 ، 2grt) في الباخرة السويدية UTKLIPPAN (1599grt) على بعد 59 ميلاً شرق Scapa Flow في بحر الشمال. تعرضت أوتكلبان لقنبلة حارقة وهجر الطاقم السفينة ، ولكن تم إعادة متنها لاحقًا واستمرت في القافلة. كانت الوحدة الوحيدة في قسم الميثيل المتضررة.

كانت THISTLEBRAE و DAGHESTAN في قافلة HN20. كانت بقية السفن المتضررة في قسم كيركوال من القافلة ON.21. عاد تورا إليز إلى كيركوال. وقفت السفينة البخارية النرويجية CYGNUS (1333grt) بجانب SVINTA حتى وصلت القاطرة ST MELLONS وأخذتها في جرها. عادت السفن المتضررة من قسم كيركوال من القافلة ON.21 إلى كيركوال.

______

وصلت الطراد الخفيف SOUTHAMPTON إلى Scapa Flow من نورثرن باترول.

______

ألمانية سبربرشر 12 (باخرة ALTENFELS: 8132grt) غرقت بسبب القصف البريطاني قبالة Ameland.

______

أفاد أفراد الملحقية البحرية الألمانية في أوسلو أن ستين سفينة حربية بريطانية شوهدت قبالة إجرسوند. صدرت أوامر لجميع الغواصات الألمانية التي كانت تبحر في البحر إلى مواقع قبالة الساحل النرويجي. U.21 و U.22 ، في طريقهما إلى بنتلاند فيرث ، صدرت أوامر لهما بالقيام بدوريات في مناطق قبالة ليندسنيس.

______

أسقط المدمر FORTUNE لشاشة الطراد المعارك REPULSE ثلاث شحنات أعماق على اتصال غواصة شمال شرق Muckle Flugga في 63 & # 820927N ، 00 & # 820936E في 1822. U.44 يُنسب عمومًا إلى هجوم المدمرة.

______

الطرادات الخفيفة ARETHUSA و AURORA و PENELOPE و GALATEA من سرب الطراد الثاني مع مدمرات SOMALI (D.6) و MASHONA و MATABELE و SIKH و FAME و FIREDRAKE و FOXHOUND و FORESIGHT غادرت Scapa Flow في 2330 في عملية DU. هاجمت المدمرة FIREDRAKE ملامسة غواصة شرق Duncansby Head في 58-48N ، 1-07W. تم تقييم الاتصال لاحقًا على أنه ليس غواصة. تم تقسيم القوة إلى مجموعتين. قامت القوة B من الطرادات الخفيفة AURORA و GALATEA والمدمرات SOMALI و SIKH و FIREDRAKE و FOXHOUND بدوريات بين ليستر وأوسكو لايت خلال ليلة 21/22 مارس. قامت القوة C من الطرادات الخفيفة ARETHUSA و PENELOPE مع مدمرات MASHONA و MATABELE و FAME و FORESIGHT بدوريات في الساحل الدنماركي بين Tyboron و Hantsholm Lights خلال ليلة 21/22 مارس. في يوم 22 ، اجتاح كل من القوة B و C معًا قبالة الساحل النرويجي شمالًا. كان الاتصال الوحيد للعملية في 0922/22 عندما واجهت المدمرة SOMALI سفينة بخارية ألمانية صغيرة BUTT (736grt) بالقرب من Obrestad. ومع ذلك ، تمكنت BUTT من الهروب إلى المياه النرويجية.

______

غادرت المدمرة ZULU ليث بعد إصلاحات لـ Rosyth ، حيث وصلت في ذلك اليوم.

______

تم تدمير صائد الحيتان البحري WINDERMERE (560grt) من القوة العاشرة المضادة للغواصات في عام 1944 من قبل القاذفات الألمانية KG26 في موراي فيرث ، شمال كينيرد هيد. تم سحبها بواسطة صائد الحيتان THIRLMERE (560grt) إلى أبردين برفقة المدمرة IVANHOE.

______

غادر فريق Minelayers ، PRINCESS VICTORIA و TEVIOTBANK ، برفقة مدمرات الألغام ESK و EXPRESS و ICARUS و IMPULSIVE ، إنفيرجوردون في مهمة إزالة الألغام PA 4 في موراي فيرث. اكتملت هذه العملية في ليلة 20/21 آذار / مارس. بعد العملية ، عاد عمال الألغام ، برفقة مدمرتي إيكاروس وإمبالسيف ، إلى روزيث. تم إرسال المدمرات ESK و EXPRESS لمطاردة الغواصات في Moray Firth.

______

اصطدمت سفينة الصيد المضادة للغواصات LADY PHILOMENA (417grt) بسفينة الصيد LOWDOCK (276grt) على بعد خمسة أميال شرق تود هيد. LOWDOCK غرقت على الفور وسفينة الصيد المضادة للغواصات كانت قادرة على إنقاذ ناجٍ واحد فقط.

______

غادرت قافلة MT.34 ميثيل برفقة المجموعة التاسعة عشر المضادة للغواصات ، السفينة الشراعية LONDONDERRY ، المدمرة VIMIERA. عند الوصول قبالة Tyne ، كانت المراكب الشراعية LONDONDERRY والمدمرة VIMIERA مرافقة FS.125.

______

غادرت القافلة FN.125 من ساوثيند ، برفقة المدمرة والاس والمركبة الشراعية فلامينجو. وصلت القافلة إلى تاين يوم 22.

______

غادرت قافلة FS.125 من Tyne ، برفقة المدمرة VIMIERA و Sloop LONDONDERRY من القافلة MT.34. وصلت القافلة إلى ساوثيند في 22.

______

كانت Destroyer BEAGLE تغطي عمليات أسطول كنس المناجم العاشر بين سفينة North Goodwin Light Vessel و Fairy Ban Buoy. غطت Destroyer BEAGLE أيضًا العمليات في الحادي والعشرين.

______

وصلت المدمرة KEITH إلى Dover في 1252 بعد الإصلاحات في Chatham.

______

شاهدت الغواصة SUNFISH في بحر الشمال سفينة مظلمة ، تم تحديدها على الأرجح على أنها سفينة التدريب الألمانية BREMSE. الهجوم لم يكن ممكنا.

______

وصلت قافلة كنس الألغام الخامسة المكونة من كاسسات ألغام جوسامر ، ليدا ، هارير ، سبيدويل ، سالاماندر ، نيجر إلى دوفر من هامبر. تبعتها كاسحة الألغام SKIPJACK لاحقًا وانضمت إلى القافلة.

______

تعرضت الناقلة الهولندية PHOBOS (7412grt) لأضرار في منجم على بعد خمسة أميال شرق شمال Goodwins Light Vessel. المدمرة BRILLIANT بمساعدة PHOBOS. تم إنقاذ الناجين من الناقلة بواسطة السفينة البخارية SERULA (1600grt) واليونانية TASSIA (3034grt). قامت القاطرات LADY BRASSEY من Dover و FABIA و VINCIA من Ramsgate بسحب الناقلة إلى Little Downs التي وصلت في عام 2020. في الحادي والعشرين ، تم نقلها إلى Shellhaven.

______

باخرة بارن هيل (5439grt) ، التي كانت قافلة HX.25A سابقًا ، تعرضت لأضرار بالغة من قبل القاذفات الألمانية من KG26 ، على بعد ثلاثة أميال SSW من Beachy Head ، في 50-34N ، 0-02W. المدمرة بريليانت كانت في دورية في مكان قريب. فقد خمسة من أفراد الطاقم ، وسُحبت الباخرة باتجاه الشاطئ وشاطئها ثلاثمائة ياردة جنوب شرق لانغني بوينت في الحادي والعشرين. غادر تاغ ليدي براسي دوفر في الساعة 0126/24 لمحاولة إنقاذ الباخرة ، لكنه عاد إلى دوفر قبل منتصف الليل بقليل. انتقلت سفينة الإنقاذ DAPPER إلى مكان الحادث في وضح النهار في 25th وبقيت هناك حتى تم إطفاء الحريق. كسر ظهر الباخرة في 26 وأعلن أنها خسرت بالكامل.

______

غادرت كاسحات الألغام ألبوري وسالتاش جبل طارق متوجهة إلى إنجلترا للعمل في المياه المنزلية. وصل سالتاش إلى جبل طارق في التاسع عشر.

______

هاجمت المدمرة الفرنسية FOUGUEUX ، والسفينة الشراعية CHEVREUIL ، وسفن الصيد المضادة للغواصات AJACIENE و TOULONNAIS ، اتصالًا بالغواصة شمالًا ، شمال غرب Cape Ortegal ، 44-10N ، 8-34W. انضمت سفن حربية بريطانية إلى السفن الفرنسية ، لكن لم يأتِ البحث عن شيء.

الخميس 21 مارس

اشتعلت النيران في السفينة الأساسية DUNLUCE CASTLE في سكابا فلو ، وكانت على الشاطئ في خليج Ore حتى تمت السيطرة على الحريق.

______

وصلت الطراد المضاد للطائرات القاهرة والمدمرات HOSTILE، DIANA، FORESTER إلى Sullom Voe في الساعة 0700 للتزود بالوقود. غادرت المدمرات في عام 1835 للانضمام إلى الأسطول.

______

غادرت الطراد المضاد للطائرات CALCUTTA Sullom Voe للعمل كسفينة مضادة للطائرات للقوافل النرويجية.

______

وصلت الطراد المضاد للطائرات CURLEW إلى Scapa Flow.

______

في الساعة 1100 ، وصلت المدمرة JUPITER ، المنفصلة من القافلة ON.21 ، إلى Scapa Flow في الساعة 1200 مع مشكلة في المكثف. تم إجراء الإصلاحات بواسطة سفينة مستودع المدمرة WOOLWICH.

______

وصلت المدمرة JUNO إلى Scapa Flow بعد الإصلاحات. تم إرسالها لتحل محل المدمرة جوبيتر في قافلة ON.21.

______

أبلغت المدمرة DIANA عن تلف معداتها.

______

غادرت المدمرات إليكترا وإنكونتر من سكابا فلو في الساعة 2316/20 إلى سكيري ساوند لحراسة مدخل الميناء إلى سكابا فلو بعد أن أطلقت بطارية برج كليف على قارب يو في هولم ساوند. قامت المدمرات بدورية في Skerry Sound لحراسة المدخل الشرقي لـ Scapa Flow. هاجم ENCOUNTER جهة اتصال غواصة في Stronsay Firth في 58 & # 820957N ، 2 & # 820937W. ثبت أن الاتصال كان حطامًا.

ش .57 (U.22 - Uboat.net ربما U.22 - خسائر الغواصة المحورية) غرقت باخرة نرويجية SVINTA (1267grt) ، التي كانت في سحب قاطرة ST MELLONS بعد أن تعرضت لأضرار في هجوم الانتحاري على قافلة ON 21 في 20. غرقت SVINTA على بعد 4 أميال و 40 درجة شرق كوبينساي. تم تحويل ELECTRA و ENCOUNTER إلى موقع SVINTA للبحث عن الغواصة.

______

غادرت المدمرات WOLVERINE و VANSITTART و VIMY و VENETIA بلايموث لتكتسح قبل اجتماع القافلة HX.26 في الساعة 0745/24.

______

غادرت القافلة OA.114 ساوثيند برفقة المدمرة ANTELOPE من 21 إلى 23 مارس ، المدمرة AMAZON في الفترة من 22 إلى 23 مارس ، المدمرة WINDSOR في الثالث والعشرين. وتفرق الموكب يوم 24.

______

غادرت القافلة OB.114 ليفربول برفقة مدمرات VANOC و VERSATILE من 21 إلى 24 مارس. وتفرق الموكب يوم 25.

______

غادرت قافلة SA.33 المكونة من سفينة بخارية واحدة من ساوثهامبتون ، برفقة مروحيتين FOXGLOVE و ROSEMARY. وصلت القافلة إلى بريست في 23.

______

غادرت قافلة MT.35 من ثماني سفن ميثيل برفقة أول مجموعات مضادة للغواصات وقوارب FLEETWOOD و STORK. وصلت القافلة إلى تاين في وقت لاحق من ذلك اليوم.

______

غادرت القافلة FS.126 المكونة من 21 سفينة من تاين ، وأربع سفن إضافية من ميدلسبره ، وسبعة من هامبر ، السفينة تاين برفقة قوافل FLEETWOOD و STORK من قافلة MT.35 وسفينة الصيد المضادة للغواصات LADY PHILOMENA (417grt). وصلت القافلة إلى ساوث إند في 23.

______

نظرًا لزيادة نشاط U-Boat في Moray Firth ، تم وضع المدمرة IVANHOE وثلاث سفن الصيد في دورية في فيرث تحت سيطرة نائب الأدميرال وأوركنيس وشيتلاندز. تم وضع المدمرات ESK و EXPRESS و IMPULSIVE و ICARUS من الأسطول المدمر رقم 20 تحت أوامر نائب الأدميرال Orkneys و Shetlands للقيام بدوريات على بعد عشرين ميلاً من 58-08N و 2-28W بين شروق الشمس وغروبها. في اليوم التالي ، قامت هذه المدمرات بدوريات على بعد أربعين ميلاً من 58-45 شمالاً ، 00-00 شرقاً بين شروق الشمس وغروبها.

______

قبالة Fro Havet بالقرب من تروندهايم في 63N ، 7E ، دخلت المدمرتان FEARLESS و HASTY المياه الإقليمية النرويجية لتحدي الباخرة الألمانية NORDLAND (1902grt) ، (أو السفينة الألمانية ANTONIO DELFINO (13.589grt)) التي كانت تسافر تحت حماية قارب الطوربيد النرويجي TRYGG. أُمر FEARLESS بالابتعاد ، لكنه حاول مرة أخرى في Hustad ، مرة أخرى ، دون جدوى ، لاعتراض السفينة الألمانية. استمر هذا البحث من 0645 إلى 1415. تشير التقارير الصحفية في زمن الحرب وبعض روايات ما بعد الحرب إلى أن هذه السفينة الألمانية هي سفينة تابعة لشركة EUROPA (49746 غرامًا) والتي ظلت راسية في بريمرهافن منذ أيام ما قبل الحرب طوال الحرب. تم تحدي الباخرة الألمانية NEUENFELS (8096grt) من قبل اثنين من المدمرات من عملية DU بالقرب من Lindesnes في 22 وهربت إلى Rosfjord.

______

غادرت الغواصة CLYDE بلايث إلى سكابا فلو. انضمت الغواصة CLYDE إلى Scapa Flow بواسطة صائد الحيتان المضاد للغواصات BUTTERMERE (560grt) في 23 ، ووصلت السفينتان في وقت لاحق من ذلك اليوم.

______

أمرت الغواصات SNAPPER و SUNFISH باعتراض السفينة البخارية الألمانية CHARLOTTE CORDS (1779grt) ، والتي تم الإبلاغ عنها وهي تستعد لمغادرة روتردام إلى ألمانيا. أمرت Submarine SEAL باعتراض الباخرة الألمانية JOHANN BLUMENTHAL (1626grt) قبالة Arendal في 23rd. لم يتم اعتراض أي من السفينتين الألمانيتين.

______

أوقفت الغواصة URSULA في شرق Skagerrak الباخرة النرويجية OTTAR JARL (1459grt) لتفتيشها ، لكن سُمح لها بالمتابعة. بعد وقت قصير من الساعة 2146 ، على بعد ثمانية أميال من ENE من Skagen ، واجهت URSULA سفينة بخارية ألمانية حيدرنهايم (4947grt) التي غادرت Haugesand في 18. أطلقت ثلاثة طوربيدات ، أصاب أحدها الباخرة الألمانية التي غرقت في 57-48-40 شمالاً ، 10-53-30E. كانت هذه أول غرق لسفينة تجارية ألمانية من قبل غواصة بريطانية في الحرب. تعرضت الغواصة URSULA للتلف بسبب الجليد في هذا التاريخ.

______

أخذت المدمرة BOADICEA رئيس الأركان العامة (CIGS) إلى بولوني. عادت CIGS إلى دوفر في 25 على المدمرة KEITH.

______

غرق U.38 باخرة دنماركية الجزائر (1654grt) و كريستيانبورج (3270 غرام) في 60 & # 820917 شمالاً ، 02 & # 820949W. تم فقد خمسة من أفراد الطاقم من الجزائر وواحد من CHRISTIANBORG. تم إنقاذ ثمانية عشر ناجًا من الجزائر بواسطة سفينة الصيد البريطانية مانكس كينج وهبطت في سكالواي في الحادي والعشرين. تم غرق الجزء التالي من CHRISTIANBORG بنيران من سفينة الصعود المسلحة DISCOVERY II في وقت لاحق من نفس اليوم. أنزلت سفينة الصعود المسلحة الناجين في كيركوال.

______

غادرت القافلة HX.29 هاليفاكس في الساعة 0900 برفقة المدمرتين الكنديتين أوتاوا وسانت لوران. سلمت المدمرات القافلة إلى السفينة التجارية المسلحة AUSONIA والغواصة الفرنسية SIDI FERRUCH في الساعة 1745/22. تم فصل الطراد التجاري المسلح في 2 أبريل. رافقت المدمرات متعددة الاستخدامات ووينشلسيا القافلة من 2 إلى 4 أبريل ، عندما وصلت القافلة إلى ليفربول.

______

غادرت قافلة HG.23 مؤلفة من ست وثلاثين سفينة جبل طارق وتم توفيرها لمرافقة المحيطات بواسطة المراكب الشراعية سكاربورو وويلنجتون في الفترة من 21 إلى 30 مارس. في مياه المنزل ، انقسمت القافلة ورافقت القافلة HG.23A بواسطة المراكب الشراعية. في Home Waters ، انضم إلى القافلة HG.23 المدمرتان CAMPBELL و WALKER من القافلة OG.23 والمدمرة VOLUNTEER في الفترة من 27 إلى 30 مارس. وصلت القافلة إلى ليفربول في الثلاثين من الشهر الجاري.

______

وصلت المدمرة الفرنسية سيمون إلى جبل طارق قادمة من الدار البيضاء وأبحرت إلى طولون.

______

غادرت الطراد الخفيف DANAE سنغافورة في مهام دورية.

الجمعة 22 مارس

البارجة بارهام تم نزع رصيفها في ليفربول.

______

أبحرت حاملة الطائرات ARK ROYAL ، بعد هبوطها في بورتلاند ، من بليموث إلى البحر الأبيض المتوسط ​​بعد ظهر يوم 22 مارس برفقة مدمرتي IMOGEN و ISIS التي عادت إلى بورتسموث في اليوم التالي. في 25 ، انضمت المدمرات ACTIVE و BULLDOG إلى ARK ROYAL ، والتي غادرت جبل طارق في 24. غادرت المدمرة الأسترالية VOYAGER يوم 25 وخرجت من المدمرة ACTIVE في 36N ، 7-30W. مرت آرك رويال وبلدوج وفوياجر بجبل طارق في 25 ووصلت مالطا في 28. سرعان ما انضمت إلى حاملة الطائرات GLORIOUS لإطلاق التدريبات لأطقمها الجوية.

______

وصلت الطرادات التجارية المسلحة مالوجا وديربيشاير إلى كلايد بعد نورثرن باترول.

______

غادر الطراد التجاري المسلح ترانسيلفانيا كلايد في نورثرن باترول.

______

غادرت الطراد الخفيف GLASGOW بلفاست متوجهة إلى كلايد حيث وصلت في وقت لاحق من ذلك اليوم.

______

وصلت المدمرات HAVELOCK و HAVANT إلى بليموث.

______

وصلت المدمرة ZULU بعد إجراء إطلاق نار كامل العيار في فيرث إلى روزيث.

______

المدمرة WHITSHED ، القافلة المرافقة SL.23 ، أسقطت رسوم العمق على غواصة ملامسة على بعد عشرة أميال جنوب بورتلاند بيل. غادرت المدمرة هايلاندر ، التي وصلت إلى بورتلاند في ذلك اليوم للعمل ، بورتلاند للمساعدة. ومع ذلك ، مع المعدات المعيبة المضادة للغواصات ، تم استدعاء المدمرة HIGHLANDER. كما غادرت القوارب 2 و 6 ذات المحركات المضادة للغواصات بورتلاند لمساعدة WHITSHED.

______

غادرت قافلة HN.21 مع سبعة بريطانيين وثمانية عشر نرويجيًا وخمسة سويدية وأربعة دنماركية وأربعة فنلندية وإستونية واحدة من بيرغن برفقة مدمرات JAVELIN و JANUS و ECLIPSE وغواصة PORPOISE. التقت المدمرة JUNO مع القافلة في وقت لاحق من نفس اليوم. تم توفير غطاء القافلة بواسطة الطراد الخفيف SHEFFIELD. تم توفير الدعم المضاد للطائرات من قبل الطراد المضاد للطائرات CALCUTTA. في 2158/22 ، هاجم شيفيلد غواصة ملامسة غرب أوتفاير في 61-05 شمالاً ، 3-35 شرقاً ، وفي 0215/23 ، جهة اتصال شرق Muckle Flugga في 60-55 شمالاً ، 1-40 شرقاً. انضمت السفن التسع من سفن الساحل الغربي إلى المدمرات COSSACK (D.4) و GURKHA ، التي غادرت كلايد في الساعة 1200/21 ، في وضح النهار في الثاني والعشرين. وصل COSSACK و GURKHA إلى Scapa Flow في الساعة 1730/24 بعد أن تم تفريق قسم الساحل الغربي من القافلة قبالة Cape Wrath. قامت ECLIPSE ، التي تم فصلها في الطقس السيئ ، بدوريات قبالة بوشانيس حتى تتمكن من الانضمام إلى القافلة.

وصلت قافلة HN.21 إلى Methil في 1100/25 مع JAVELIN و JANUS و JUNO و ECLIPSE و PORPOISE.

______

أمرت المدمرات إلكترا والهروب في الساعة 1050 بمطاردة زورق يو تم الإبلاغ عنه جواً بالقرب من سولي سكيري في 59-12 شمالاً ، 4-36 وات. في عام 1830 ، شاهدت طائرة أخرى زورقًا من طراز U في 59-26 شمالًا ، و 3-54 وات. أمرت إليكترا والإسكاباد بالوصول إلى هذا الموقع ووصلت إلى المحطة في عام 2000.

______

غادرت المدمرات ESKIMO و PUNJABI كلايد عند 2200 ناقلة مرافقة WAR PINDARI (5559grt) و BELGOL (2648grt) إلى Scapa Flow. انضمت ناقلة PETROBUS إلى القافلة من Stornoway. كانت في Stornoway منذ 17 مارس عندما أمر مرافقتها على عجل إلى Scapa Flow.

______

وصلت Destroyers DELIGHT و HUNTER و ILEX و FEARLESS إلى Sullom Voe في الساعة 1630 للتزود بالوقود. وضعوا في البحر الساعة 0740/23.

______

غادرت الغواصة SWORDFISH بلايث في دورية.

______

غادرت الغواصة SEAWOLF هارويش في دورية.

______

غادرت الغواصة TRIBUNE روزيث للتجارب والتمارين ، وعادت في وقت لاحق من اليوم. لم تكن تجارب محركها مرضية وتم إصدار أمر لها إلى كلايد لإجراء إصلاحات.

______

بعد مغادرة بريست في السابع عشر والاتصال في شيربورج ، وصلت سفينة مستودع الغواصات الفرنسية جولز فيرن إلى هارويتش بحمولة 600 طن من الغواصات SYBILLE ، أنتيوب ، أمازون من فرقة الغواصات 16 ، برفقة المدمرة الفرنسية FOUDROYANT والسفينة الشراعية أميرال موشيز. في داونز ، تم إراحة الحراسة الفرنسية من قبل المدمرة البريطانية CODRINGTON والمدمرات البولندية BLYSKAWICA و GROM و BURZA من الأسطول المدمر الأول. تم تشكيل هذه السفن باعتبارها الأسطول البحري العاشر لمساعدة البريطانيين في دوريات بحر الشمال.

______

كانت المدمرة BOADICEA تغطي عمليات قافلة كاسحة الألغام العاشرة بين بنك North Goodwin Bank و Fairy Bank Buoy.

______

وضعت كاسحة الألغام LEDA لأسطول كنس المناجم الخامس مع سفينة Trinity House Vessel ARGUS ثلاث عوامات ضوئية على طول قناة North Goodwins-Wandelaar التي تم البحث عنها.

______

تعرضت سفينة الصيد المضادة للغواصات LE TIGER (516grt) لأضرار عندما اصطدمت بحطام في 58-12 شمالًا ، 02-28 واط. تم إرسال سفينة صيد أخرى من المجموعة العاشرة المضادة للغواصات للمساعدة ووصلت بأمان إلى أبردين في وقت لاحق من ذلك اليوم.

______

غادرت قافلة TM.31 Tyne برفقة المجموعة 19 المضادة للغواصات والمركبة الشراعية HASTINGS.

______

غادرت القافلة FN.126 ساوثيند برفقة LOWESTOFT والمدمرة VALOROUS. وصلت القافلة في 23.

______

غادرت قافلة BC.31 من السفن البخارية بارون كارنيجي ، كيرما ، لوتشي ، بيمبروك كوست ، سكولار (العميد البحري) قناة بريستول برفقة المدمرة فيفاشيو. وصلت القافلة إلى لوار في 24.

______

غادرت القافلة SL.25 فريتاون برفقة الطراد التجاري المسلح ESPERANCE BAY حتى 5 أبريل. في 5 أبريل ، انضمت مدمرات HAVANT و VANQUISHER و WALKER و WINDSOR إلى القافلة ورافقتها إلى وصولها في 8 أبريل.

______

أكملت الطراد الثقيل KENT تجديدها في كولومبو.

السبت 23 مارس

وصلت الطرادات التجارية المسلحة CIRCASSIA و LETITIA إلى كلايد من شمال باترول.

______

تعرضت المدمرة EXPRESS لأضرار في تصادمها مع سفينة الصيد MANX ADMIRAL (219grt) على بعد عشرة أميال شمال كينيرد هيد. تم نقل EXPRESS إلى Hartlepool للإصلاحات التي تصل في 28.

______

في 1430 ، سفينة الصيد بالمرصاد لوك ASSATER (210grt ، Temporary Skipper G.D. Greening RNR) غرقت في حقل ألغام دفاعي بريطاني على بعد 61 ميلاً شمال شرق كينيرد هيد. تم التقاط الطاقم بأكمله بواسطة سفينة الصيد STRATHTUMMEL (210grt). تم تعيين LOCH ASSATER فقط في 24 فبراير 1940.

______

بحثت المدمرة بريليانت في دورية دون جدوى عن قائد إعصار سقط جنوب شرق فولكستون.

______

سفينة تجارية ألمانية إدموند هوغو ستينس IV (2189grt) ، في طريقه إلى كوبنهاغن ، تم اعتراضه بواسطة الغواصة TRUANT (تريدنت - سيكريج) الساعة 2330 في Skagerrak على بعد ستة أميال و 306 درجة من بوفبيرج. أطلقت الغواصة خمس طلقات تحذيرية ، لكن الباخرة الألمانية دخلت المياه الإقليمية ، وسحقت نفسها وتم القضاء عليها بواسطة TRUANT بطوربيدين على بعد ميلين و 294 درجة من Thors Minde Light House. تم أسر السيد.

______

وصلت الطرادات الخفيفة GALATEA ، ARETHUSA ، PENELOPE إلى Rosyth بعد DU. وصلت الطراد الخفيف AURORA والمدمرات SOMALI و MASHONA و MATABELE و SIKH من سكابا فلو ، لكنهم لم يتمكنوا من الدخول بسبب ضعف الرؤية حتى وقت مبكر من يوم 24. نفذت SOMALI و MATABELE و MASHONA و SIKH عملية مسح مستقلة ضد الغواصات ودخلت Scapa Flow في الساعة 0900/24. وصلت AURORA والمدمرات FAME و FORESIGHT و FOXHOUND و FIREDRAKE من عملية DU إلى Scapa Flow في الساعة 1100.

______

غادرت المدمرة نوبيان روزيث إلى سكابا فلو.

______

وصلت المدمرة ESK إلى إنفيرجوردون.

______

وصل سلوب أوكلاند إلى روزيث.

______

شاركت الغواصة SPEARFISH والمدمرة FAULKNOR في تمارين مضادة للغواصات من Scapa Flow.

______

وصلت الغواصات SUNFISH و SNAPPER إلى Harwich بعد دورية.

______

تم الانتهاء من مدمرة ATHERSTONE من فئة Hunt ، وهي الأولى من فئة كبيرة من المدمرات المرافقة. بعد العمل في بورتلاند ، تم إلحاقها بأسطول المنزل.

______

غادرت القافلة MT.36 المكونة من ثلاث وثلاثين سفينة ميثيل برفقة المدمرتين WHITLEY و WESTMINSTER. هاجمت المدمرة WESTMINSTER تلامسًا للغواصة على بعد 6 أميال 135 درجة من جزيرة مايو. تم العثور على جهة الاتصال فيما بعد على أنها حطام. بعد وصول MT.36 من Tyne ، رافقت المدمرتان WHITLEY و WESTMINSTER قافلة FS.127.

______

غادرت القافلة FN.127 من ساوثيند ، برفقة المدمرة VIMIERIA و Sloop LONDONDERRY. وصلت القافلة إلى تاين في 24.

______

غادرت قافلة FS.127 من Tyne ، برفقة المدمرتين WHITLEY و WESTMINSTER. وصلت القافلة إلى ساوث إند في 25.

______

في 1144 ، شاهدت سفينة الصعود المسلحة NORTHERN REWARD غواصة بالقرب من حطام وطوافات فارغة وهاجمت الغواصة غرب جزيرة فولا في 60 & # 820912N ، 3 & # 820950W. لم يلحق أي ضرر بـ U.38. وفُقد الاتصال لاحقًا في نوبات المطر. انضمت المدمرات إلكترا و ENCOUNTER وسفينة الصعود المسلحة DISCOVERY II للمساعدة في البحث. غادرت المدمرة FAULKNOR (D.8) Scapa Flow في 1500 للانضمام إلى البحث. في عام 1705 ، ألقى زورق طائر بريطاني قنابل على غواصة ملامسة في هذه المنطقة في 60-16 شمالاً ، 3-22 وات. في الساعة 0600/24 ​​، غادر FAULKNOR منطقة البحث عن Kirkwall.

______

شنت سفينة الصيد المضادة للغواصات ST KENAN (565grt) هجومًا على ملامسة الغواصة في 59-04.20 شمالًا ، 06-00.04W من Salisker. كانت سفينة الصيد المضادة للغواصات ASTON VILLA (546grt) موجودة أيضًا في المنطقة. قبالة بوت لويس في 58-41.5N ، 6-14W ، قامت سفينة الصيد المضادة للغواصات ANGLE (531grt) بهجوم على الغواصة.

______

قام اليخت المسلح ALICE (527grt) بهجوم على غواصة في خليج ليفربول في 53-29.5 شمالاً ، 0-39 واط.

______

سفن التجار الألمانية في الهند الشرقية الهولندية

تم تشكيل قوة مالايا البريطانية لمراقبة السفن التجارية الألمانية في موانئ جزر الهند الشرقية الهولندية. غادرت المدمرات STRONGHOLD و TENEDOS سنغافورة في يوم 26 وتمركزت قبالة Sabang للمشاهدة ليندنفلز (8457grt) ، مونى ريكمرز (5272 غرام) ، صوفي ريكمرز (7033grt) ، WASGENWALD (4990grt) و ويردينفيلز (6318grt). قامت الطراد الخفيف DAUNTLESS بدوريات قبالة باتافيا للمشاهدة نوردمارك (7750 غرام) ، رندسبورج (6200 غرام) و فوجتلاند (6608grt). غادر الطراد الخفيف DURBAN سنغافورة في يوم 25 ، وقام بدوريات قبالة Padang للمشاهدة بيتترفيلد (7659grt) ، فرانك (7789grt) ، راينلاند (6622grt) ، سونيك (2191grt) و فوبرتال (6737grt). غادرت الطراد الخفيف DANAE سنغافورة في 21 ، وقامت بدوريات قبالة سورابايا لمشاهدة CASSEL (6047grt) و ESSEN (5158grt) و نومبورغ (5878grt). شاهد سلوب فالموث ستاسفورت (7395grt) في Tjilitjap.

غادرت الغواصات بيرسيوس سنغافورة في اليوم السابع والعشرين وغادرت راينبو سنغافورة في اليوم الخامس والعشرين ، وتمركزت في مضيق سوندا لحراسة طريق هروب السفن الألمانية. واستمر تسيير هذه الدوريات حتى منتصف نيسان / أبريل. بعد حوالي ستة أسابيع عندما غزت ألمانيا هولندا ، استولت هولندا على جميع السفن التجارية ، باستثناء SOPHIE RICKMERS التي توغلت في الميناء ، لتخدمها تحت العلم الهولندي. تم التقاط السفن البخارية BITTERFELD و WUPPTERTAL و RHEINLAND بواسطة حفلات الصعود من الطراد الهولندي JAVA في Padang.

الاسم الألماني

الاسم الهولندي

الاسم الألماني

الاسم الهولندي

ليندنفلز

مانغاليهات

مونى ريكمرز

سالاندو

WASGENWALD

سيمبيلانجان

ويردينفيلز

بالينجكار

نوردمارك

مندليكا

رندسبورج

TOENDJOEK

فوجتلاند

بيراكيت

بيتترفيلد

ماريسو

فرانك

وانجي وانجي

راينلاند

برهالا

سونيك

كارسك

فوبرتال

نوسانيوي

كاسيل

ميندينو

ايسن

تيركيلي

نومبورغ

القنطار

ستاسفورت

لانجكوياس

بالإضافة إلى ذلك ، باخرة ألمانية شير (8298grt) في ماكاسار والباخرة الألمانية فريدرون (2464grt) في Menado تم الاستيلاء عليها باسم MANGKAI و MEROENDOENG ، على التوالي.

الأحد 24 مارس

ذكرت Steamer BECHEVILLE (4228grt) أنها تعرضت للهجوم من قبل غواصة ألمانية في 59-21.2 شمالًا ، 2-27 واط ، شمال غرب أوركنيس. قامت المدمرة FIREDRAKE بهجوم على اتصال غواصة في Pentland Skerries في 58-42N ، 2-45W. تم تقييم هذا الاتصال لاحقًا على أنه ليس غواصة. غادرت المدمرات SOMALI (D.6) و MATABELE و SIKH من Scapa Flow في 1330. في 1550 ، هاجمت MATABELE جهة اتصال غواصة. غادرت المدمرات FOXHOUND و FAME و FORESIGHT لاحقًا Scapa Flow للبحث عن قارب U. هاجمت FAME اتصالًا بالغواصة في عام 1900 شرقًا ، جنوب شرق كوبينساي في 58-20 شمالًا ، 2-15 واط. كانت المدمرات إلكترا وإنكونتر تبحث عن غواصة غرب أوركنيس. وأمروا بالبحث عن الغواصة ذكرت. كما تم طلب المدمرات IVANHOE و ESK و ICARUS من Moray Firth Patrol إلى المنطقة. MATABELE ، SIKH ، SOMALI ، FAME ، FOXHOUND هاجمت جهات الاتصال قبالة Auskerry في 58-58.5N ، 2-17W. ماتابيلي بقي في موقع هذا الهجوم. قام إيكاروس وإيفانهو بدوريات في الطرق المؤدية إلى سترومساي فيرث. هاجم FORESIGHT جهة اتصال في عام 1930 في 58-50 شمالاً ، 1-51 واط ، شرق ، جنوب شرق كوبينساي ، ولكن تبين لاحقًا أن هذا حطام. سومالي ، سيخ ، فيم ، فورساوند ، FOXHOUND بحثت في المنطقة 17 درجة من 58-57 شمالاً ، 2-12 واط أثناء الليل.

______

في الساعة 0600 ، غادرت المدمرة FAULKNOR دوريتها المضادة للغواصات شمال غرب Orkneys للتوجه إلى Kirkwall لمرافقة قسم Kirkwall من القافلة ON.22.

______

وصلت المدمرة PUNJABI إلى Scapa Flow المرافقة لناقلة PETROBUS من Stornoway.

______

التقى المدمر النوبي قبالة روزيث في عام 1900 لمرافقة الغواصة TRIBUNE حتى Scapa Flow.

______

وصلت المدمرات HERO و HOTSPUR إلى Sullom Voe للتزود بالوقود في الساعة 0900 ، وغادرت في 1900 للقيام بدورية ضد الغواصات غرب قناة Fair Island.

______

وصلت المدمرة IMPULSIVE إلى إنفيرجوردون.

______

غادرت وحدة الغواصة بلايث في دورية.

______

قافلة ON.22 من خمس سفن بريطانية ، وتسعة عشر نرويجية ، وثلاث سفن سويدية ، وأربع سفن فنلندية (الباخرة النرويجية الرائدة BREDA (1260grt)) غادرت ميثيل في 1500 مرافقة من قبل مدمرات KIMBERLEY ، KASHMIR ، ESCAPADE ، ZULU. تم فصل ثلاث سفن قبل عبور القافلة عبر البواخر البريطانية في بحر الشمال STRAIT FISHER (573grt) تم فصلها لـ Scapa Flow و HARLAW (1141grt) إلى Invergordon. وانضمت إلى القافلة في اليوم التالي مدمرتا FAULKNOR و TARTAR بكتيبة من ثماني سفن من كيركوال. قدمت الطرادات الخفيفة AURORA و SHEFFIELD والطراد المضاد للطائرات CAIRO دعمًا وثيقًا للقافلة. في عام 1655/23 ، هاجم شيفيلد غواصة ملامسة للغواصة غرب جزيرة فولا في 60-16 شمالاً ، 3-22 وات. وصلت قافلة ON.22 بدون حدث يوم 27 في بيرغن.في يوم 29th ، وصل SHEFFIELD إلى Scapa Flow و AURORA في Rosyth و CAIRO في Sullom Voe.

______

جنحت الباخرة الألمانية OSTPREUSSEN (3030grt) لمسافة خمسة أميال و 224 درجة من Hirsthals Light. تم إرسال الغواصة TRIAD للتحقيق ، لكنها لم تتمكن من الهجوم. تم إعادة تعويم الباخرة الألمانية في 30.

______

غادر الطراد التجاري المسلح AURANIA Clyde متجهًا إلى Northern Patrol.

______

وصلت الطراد التجاري المسلح SCOTSTOUN إلى كلايد بعد نورثرن باترول.

______

وصل Netlayer PROTECTOR إلى Rosyth من بليموث.

______

غادرت قافلة OA.116 ساوثيند برفقة مدمرات WHITSHED من 24 إلى 26 مارس ومونتروز من 25 إلى 26 مارس. وتفرق الموكب يوم 28.

______

غادرت القافلة OB.126 ليفربول برفقة مدمرات WITHERINGTON من 24 إلى 27 مارس ، فانكويشر من 24 إلى 26 مارس ، WHIRLWIND في 25. وتفرق الموكب يوم 27.

______

غادرت القافلة FN.128 المكونة من ثماني عشرة سفينة ساوثيند برفقة المراكب الشراعية FLEETWOOD و STORK والمدمرة JUNO. وصلت القافلة إلى تاين في 26.

______

غادرت القافلة MT.37 المكونة من 11 سفينة من ميثيل برفقة المراكب الشراعية AUCKLAND و HASTINGS وسفن الجر التابعة للمجموعة 19 المضادة للغواصات. في عام 1237 ، هاجمت AUCKLAND قبالة Berwick في 55-49 شمالًا ، 1-55W ملامسًا للغواصة. تم فصل HASTINGS للوقوف بجانب جهة الاتصال وعاد AUCKLAND للانضمام إلى القافلة. تم فصل سفينتي ترولة لمساعدة هاستينغز في بحثها الذي استمر حتى عام 1630 قبل العودة إلى القافلة. تم تقييم الاتصال لاحقًا على أنه ليس غواصة. بعد وصول القافلة MT.37 إلى Tyne ، رافقت AUCKLAND و HASTINGS قافلة FS.128 من تاين.

______

غادرت القافلة FS.128 تاين ، برفقة السفينة الشراعية أوكلاند وهاستينغز. انفصلت القافلة بسبب الضباب. تمكنت AUCKLAND مع 15 سفينة من المضي قدمًا ، لكن HASTINGS مع 25 سفينة راسية قبالة Cromer Knoll. وصلت القافلة إلى ساوث إند في 26.

______

غادرت قافلة TM.32 Tyne برفقة المجموعة الثالثة والعشرين المضادة للغواصات ، السفينة الشراعية LOWESTOFT ، المدمرة VALOROUS.

______

قافلة BC 30 من سبع سفن بخارية ، بما في ذلك بارون جراهام (العميد البحري) ومارسليو غادرت لوار برفقة المدمرة VIVACIOUS. وصلت القافلة إلى قناة بريستول يوم 25.

______

في حادث تحطم طائرة ، قام الجراح الملازم أول قائد ج. لوسون ، MB ، ChB والجراح الملازم P.G. ستاينتون ، MRCS ، LRCP ، من الطراد الثقيل SHROPSHIRE ، قتلوا. كانت قد أكملت لتوها التجديد في Simonstown وبدأت في فبراير.

______

وصلت المدمرة الأسترالية فويجر إلى جبل طارق للقيام بمهام مرافقة مع حاملة الطائرات آرك رويال.

______

بعد ظهر اليوم الرابع والعشرين ، المدمرة الفرنسية لوس انجليس رايليوز غادرت الفرقة الخامسة المدمرات الدار البيضاء في دورية. في القناة ، تم تفجير LA RAILLEUSE في انفجار عرضي لأحد طوربيداتها. قُتل ثمانية وعشرون من أفراد الطاقم وجُرح أربعة وعشرون.

______

بعد عمليات فنلندا الملغاة ، غادر الطراد التجاري المسلح VILLE D'ALGER والقوات DJENNE شيربورج ، برفقة المدمرة CYCLONE ، ووصلوا إلى بريست في الثاني والعشرين. غادرت الطراد والسفينة العسكرية يوم 24 مع جيوش الرئيس دومر والشامبوليون ، برفقة الطراد الخفيف إميل بيرتين والمدمرات الكبيرة VAUTOUR و ALBATROS و BISON و CHEVALIER PAUL. وصلت السفينة DJENNE والمدمرة CHEVALIER PAUL إلى الدار البيضاء يوم 27. مرت السفن الثلاث الأخرى وسفن الحراسة المتبقية بجبل طارق في 27 ووصلت إلى وهران في 28. غادرت السفينة والمدمرة الدار البيضاء يوم 30 لتعود إلى بريست للعمليات النرويجية. وصلوا في 1 أبريل.

______

غادرت الطراد التجاري الفرنسي المسلح كولومبي مدينة بريست ، برفقة المدمرة الكبيرة تارتو. تم فصل المدمرة قبالة جبل طارق وتوجهت السفينة إلى وهران. وصل TARTU إلى الدار البيضاء في 27. وصل الطراد إلى وهران يوم 28. غادرت المدمرة الدار البيضاء في الحادي والثلاثين عائدة إلى بريست من أجل العمليات النرويجية. وصل TARTU إلى بريست في 2 أبريل.

الاثنين 25 مارس

غادر الطراد الخفيف GLASGOW كلايد في نورثرن باترول.

______

غادرت الطراد الثقيل YORK Rosyth متوجهة إلى Scapa Flow ، حيث وصلت في 26 استعدادًا للانطلاق في Northern Patrol.

______

غادرت حاملة الطائرات FURIOUS بلايموث في الساعة 1600/25 برفقة مدمرات ISIS ، HAVOCK ، IMOGEN وصلت إلى كلايد في الساعة 1800/26. انتقلت المدمرات ، التي انضمت إليها المدمرة موهوك ، إلى سكابا فلو.

______

وصلت Destroyer ESK إلى Scapa Flow في 0015 لإصلاح معدات حماية القوس.

______

وصلت المدمرة ESKIMO في الساعة 1700 إلى Scapa Flow مع الناقلات BELGOL و WAR PINDARI.

______

غادرت المدمرة IMPULSIVE Invergordon لتخفيف المدمرة IVANHOE على Moray Firth Patrol.

______

غادرت المدمرة BRAZEN روزيث لإجراء التدريبات وعادت في وقت لاحق من اليوم.

______

وصلت الغواصات THISTLE و SEAL إلى Rosyth من دورية.

______

غادرت الغواصة ترايدنت روزيث في دورية.

______

وصلت الغواصات URSULA و L.23 إلى بليث بعد دورية.

______

تم تشكيل قافلة OG.23 مع واحد وخمسين سفينة من قوافل OA.115G ، والتي غادرت ساوثيند في 23 ، و OB.115G ، التي غادرت ليفربول في الثالث والعشرين برفقة مدمرات WALKER و WANDERER و VOLUNTEER. ورافقت المدمرات "وايكفول" و "متطوع" القافلة في الفترة من 25 إلى 26 مارس ، ثم تم فصلها إلى قافلة HG.23. رافق واندرر القافلة أيضًا في الفترة من 25 إلى 26 مارس. رافقت سلوب أبردين القافلة في الفترة من 25 إلى 27 مارس / آذار. رافقت المدمرة كامبل القافلة في الفترة من 25 إلى 27 مارس. رافقت المدمرة الفرنسية TIGRE وسفينة الدورية VIKINGS القافلة في الفترة من 26 إلى 31 مارس. انضم المدمر دوغلاس إلى القافلة في الحادي والثلاثين. وصلت القافلة إلى جبل طارق في وقت لاحق يوم 31.

______

U.47 في 0600 غرقت باخرة دنماركية بريتا (1146grt) في 60 & # 820900 شمالاً ، 04 & # 820919W ، قبالة سولي سكيري. تم القبض على خمسة ناجين بواسطة السفينة البخارية الدنماركية NANCY (1153grt) التي كانت تعمل في الشركة ، لكن ثلاثة عشر من أفراد الطاقم اختفوا.

المدمرات ELECTRA و ENCOUNTER ، التي عادت إلى Scapa Flow ، انتقلت إلى الموقع ووقفت ELECTRA بجانب منطقة الإنقاذ. في عام 1241 ، أُمر إلكترا و ENCOUNTER بالعودة إلى Scapa Flow حيث وصلوا في عام 1830. تم إرسال المدمرات HOTSPUR و HERO من Sullom Voe و SOMALI و MATABELE و FAME و FORESIGHT و SIKH و FOXHOUND من عمليات مكافحة الغواصات شرق جزر الأوركني إلى المنطقة. غادرت المدمرات COSSACK (D.4) و ESKIMO و PUNJABI من Scapa Flow في الساعة 0700. تم العثور على حطام BRITTA لاحقًا على بعد ثمانية عشر ميلًا من الموقع المبلغ عنه.

في العمليات المضادة للغواصات في 25 و 26 مارس ، كان COSSACK و SIKH و FOXHOUND و HOTSPUR و HERO يبحثون في المنطقة من 61 إلى 60 شمالًا و 2 وات إلى 4 وات. وقد انضمت إليهما المدمرة NUBIAN بعد مرافقة الغواصة TRIBUNE والمدمرة FIREDRAKE بعد إصلاحات من مستودع المدمرة WOOLWICH. ثم أمرت المدمرة FIREDRAKE بالانضمام إلى المدمرات ICARUS و IVANHOE وسفن الصيد المضادة للغواصات في دورية Moray Firth. في العمليات المضادة للغواصات يومي 25 و 26 مارس ، قامت المدمرات الصومالية (D.6) ، ESKIMO ، PUNJABI بتفتيش النصف الشرقي من منطقة الدورية من 60 شمالًا إلى 59 شمالًا ، 3 وات إلى 5 وات. MATABELE ، FAME ، FORESIGHT فتشت النصف الغربي من هذه المنطقة.

______

المدمرة نوبيان ، التي أكملت التجديد والتفكيك للمغناطيسية في روزيث يوم 24 ، التقى روزيث في 1900 / 24th الغواصة المرافقة TRIBUNE. وصلت السفينتان بأمان إلى Scapa Flow في الساعة 1400/25. غادر النوبي سكابا فلو وانضم إلى المدمرات التي تبحث عن U.47 التي أغرقت الباخرة الدنماركية بريتا. لم تنجح عملية البحث ، وألحق النوبيان أضرارًا بقبتها الأسدية. غادرت TRIBUNE سكابا فلو في يوم 28 وانضمت إلى بوابة Switha في 1400 بواسطة المدمرة FIREDRAKE التي غادرت Invergordon في الساعة 0900/27. رافقت FIREDRAKE TRIBUNE إلى Greenock لإصلاح المزيد من العيوب ، ووصلت في 30 ، واستكملت في 10 مايو. ذهب FIREDRAKE بعد ذلك إلى كارديف للإصلاحات والتجديد. بالعودة إلى Scapa Flow ، المدمرة النوبية MASHONA ذات الفرشاة أثناء تغيير الأرصفة تتطلب عودة النوبي إلى حوض بناء السفن لإجراء الإصلاحات. غادر النوبي سكابا فلو في يوم 30 إلى تاين ، وغادر حوض بناء السفن هناك في 11 أبريل للعمل مع أسطول المنزل.

______

غادر فريق Minelayers PRINCESS VICTORIA و TEVIOTBANK روزيث إلى تاين ، برفقة FLAMINGO والمدمرة والاس. وصلت السفن إلى تاين في 26 وانضمت إلى القافلة FS.130 لتمريرها إلى إمنجهام. تعرضت الأميرة فيكتوريا لبعض الأضرار التي لحقت بمزالق المنجم الخاصة بها ليتم إصلاحها في إمينجهام.

______

غادرت قافلة FS.129 من Tyne في 2100 برفقة FLAMINGO الشراعية والمدمرات WALLACE و JUNO. وصلت القافلة إلى ساوثيند في 27.

______

U.57 غرقت ناقلة داغستان (5742grt) ، في طريقها من Scapa Flow إلى Sullom Voe برفقة سفينة الصعود المسلحة NORTHERN DAWN وسفينة الصيد المضادة للغواصات BRONTES (428grt) ، على بعد تسعة أميال 212 درجة من كوبينساي. كانت قد تعرضت لأضرار طفيفة في 20 في الهجمات الجوية الألمانية على قافلة HN.20.

تم إرسال المدمرات ICARUS و IMPULSIVE و FIREDRAKE و 19 و 21 من القوات الضاربة المضادة للغواصات للبحث عن الغواصة. تم إرسال القاطرات BUCCANEER و KROOMAN لمساعدة الناقلة التي فقدت ثلاثة من أفراد الطاقم ومدفعي واحد. تم إنقاذ تسعة عشر ناجًا بواسطة سفينة الصيد المضادة للغواصات NORTHERN DAWN وستة بواسطة سفينة الصيد المضادة للغواصات BRONTES.

______

غادرت المدمرة ACASTA قافلتها في الساعة 0800/25 للبحث عن غواصة قبالة Bude ، والتقت VIVACIOUS ظهر يوم 26. هاجم ACASTA جهة اتصال غواصة قبالة Bull Point في 51 & # 820920N ، 4 & # 820955W.

هاجمت سفينة الصيد المضادة للغواصات KIRKELLA (436grt) ملامسًا للغواصة في 1420/25 قبالة Bull Point في 51-19-48N ، 04-20-20W. كانت سفينة الصيد المضادة للغواصات BANDOLERO (440grt) تعمل في الشركة ، وانضمت ACASTA و VIVACIOUS إلى سفن الصيد في هذا الموقع. في 1 أبريل ، فتشت المدمرة هافانت في حطام في هذا الموقع.

______

أعادت المدمرة KEITH رئيس الأركان العامة البريطاني (CIGS) من بولوني.

______

ذهبت الباخرة الهولندية DRECHTDIJK (9338grt) إلى الشاطئ في Varne ، وتم إرسال سفينة الصيد المضادة للغواصات KINGSTON CRYSTAL (433grt) للتحقيق. تم إعادة تعويم الباخرة تحت قوتها قبل منتصف الليل ، ورافقتها ليدي براسي إلى ميل واحد شمال شرق بوابة فولكستون لترسيخها.

______

غادرت القافلة HG.24F جبل طارق على متنها سبعة وعشرون سفينة. رافقت المدمرة الفرنسية CHACAL وسفينة الدورية المساعدة CAPITAINE ARMAND القافلة في الفترة من 25 إلى 31 مارس. رافقت المدمرات BROKE و VANSITTART القافلة من 31 مارس إلى 3 أبريل عندما وصلت إلى ليفربول.

______

غادرت القافلة HX.30 هاليفاكس في الساعة 0900 برفقة مدمرات كندية SAGUENAY و RESTIGOUCHE و SKEENA ، والتي تم فصلها في 26. كانت المرافقة البحرية للقافلة عبارة عن سفينة حربية REVENGE. في الساعة 0950/26 ، تم فصل SKEENA للانضمام إلى البارجة MALAYA في الساعة 0750/27. كانت البارجة عائدة إلى هاليفاكس بعد مرافقة القافلة HX.26. تم فصل REVENGE في 3 أبريل بينما رافقت المدمرات ACASTA و VISCOUNT و WHITEHALL و WITCH القافلة في الفترة من 6 إلى 9 أبريل ، عندما وصلت إلى ليفربول.

______

أوقفت المدمرة الفرنسية FORBIN السفينة البخارية البرتغالية ليما (3881grt) قبالة لشبونة. وأخذ مواطن ألماني متهم بالتجسس من الباخرة واحتجز.

الثلاثاء 26 مارس

غادر الطراد الخفيف NEWCASTLE Scapa Flow للتجديد في Tyne.

______

غادرت الطراد الخفيف SOUTHAMPTON من سكابا فلو على متن نورثرن باترول.

______

غادرت الطرادات التجارية المسلحة DERBYSHIRE و WOLFE و LETITIA كلايد في نورثرن باترول ، وحصلت على مرافقة جوية من كلايد.

______

غادرت المدمرة IVANHOE مدينة Invergordon لتخليص المدمرة ICARUS في دورية Moray Firth.

______

وصلت الغواصة TRUANT إلى Rosyth بعد دورية.

______

رست الغواصة URSULA في بليث لإصلاح الأضرار الجليدية التي لحقت بدوريتها.

______

هاجمت المدمرة بيدوين ، التي كانت ترافق أسطول المنزل ، تماسًا في الغواصة في 0959 ENE من جزر فارو في 63-33 شمالًا ، 4-56 واط. تم تقييم هذا الاتصال لاحقًا على أنه حطام على الأرجح.

______

في عام 1400 ، انضمت المدمرات HERO و HOTSPUR ، بعد البحث عن غواصة ألمانية ، إلى الأسطول المنزلي في 63-00 شمالاً ، 4-00 وات.

______

هاجمت المدمرة FIREDRAKE غواصة ملامسة ESE من Copinsay في 58-49N ، 2-16W. تم العثور على جهة الاتصال لتكون غير غواصة.

______

غادرت المدمرة إليكترا Scapa Flow في 1500 لتصوير عيار كامل جنوب غرب Orkneys ، ثم انتقل إلى Rosyth.

______

غادر المدمر ESK ، بعد الإصلاحات ، سكابا فلو في عام 1945 إلى محطة دورية بين كوبينساي وبرو هيد ، قبل الانضمام إلى موراي فيرث باترول في الساعة 0800/27.

______

غادرت القافلة OA.117 ساوث إند برفقة المدمرة وايت هول في 26 و 27 مارس والمدمرة فانيسا في 27 مارس. وتفرق الموكب يوم 29.

______

القافلة OB.117 لم تبحر. غادرت OB 118GF ليفربول في 26 ودمجت كـ OG.24F (q.v.)

غادرت القافلة OB.119 من ليفربول في اليوم السادس والعشرين برفقة مدمرتين VERSATILE و WINCHELSEA.

______

غادرت القافلة FN.129 المؤلفة من 21 سفينة من ساوثيند برفقة المدمرتين WHITLEY و WESTMINSTER. وصلت القافلة إلى تاين يوم 28.

______

غادرت القافلة MT.38 ميثيل برفقة المجموعة الأولى المضادة للغواصات ، والمركبة الشراعية LOWESTOFT ، والمدمرة VALOROUS. عند وصول القافلة MT.38 قبالة تاين ، غادرت القافلة FS.130 ، والتي تضمنت عمال الألغام TEVIOTBANK و PRINCESS VICTORIA ، Tyne برفقة LOWESTOFT و VALOROUS. وصل عمال الألغام إلى هامبر يوم 27. وصلت القافلة إلى ساوثيند في 28.

______

هاجمت سفينة الصيد المضادة للغواصات LADY ELSA (518grt) في 1550 ملامسًا للغواصة قبالة Grimness ، جنوب رونالدسي في 58-47-24N ، 2-46-12W. كان الاتصال غير غواصة.

______

هاجمت سفينة الصيد المضادة للغواصات DANEMAN (516grt) ملامسًا للغواصة في 2359/25 شرق هاليرو هيد ، جنوب رونالدسي في 58-45-30 شمالًا ، 2-48-42 واط. كما هاجمت سفينة الصيد المضادة للغواصات MAN O 'WAR (517grt) جهة الاتصال. في عام 1440 ، هاجمت سفينة الصيد المضادة للغواصات MAN O 'WAR جهة اتصال غواصة قبالة Burray Ness في 58-51N ، 2-52W.

______

جنحت U.21 قبالة جزيرة Oddknuppen في 58 & # 820928N ، 07 & # 820920E ، بالقرب من Ryvinga ، جنوب شرق Mandel. أُمر U.1 بالمساعدة ، لكنه لم يتمكن من تحديد مكانها. كما أمر U.22 بالمساعدة ، لكنه فقد بالفعل. تم إعادة تعويم U.21 بواسطة سفينة صيد ألمانية وتم نقلها إلى Evjemoen في Mandalsfjord حيث وصلت في السابع والعشرين. تم اعتقالها في الحادي والثلاثين ، لكنها كانت في أيدي النرويجيين لفترة قصيرة فقط عندما عادت إلى السيطرة الألمانية في 9 أبريل عندما سقطت كريستيانساند.

______

U.38 في 0100 غرقت باخرة نرويجية كوميتا (3749grt) 67 ميلاً 315 درجة من Noup Head في 60 & # 820906N ، 04 & # 820936W. تم إيقاف COMETA في وقت سابق من قبل سفينة الصعود المسلحة KingSTON PERIDOT وطاقم حائز على جائزة مكون من ضابط وأربعة تقييمات وضعت على متنها للممر إلى كيركوال. تم التقاط الناجين بواسطة سفينة الصعود المسلحة "نورثرن سكاي".

______

وصل الطراد الخفيف DUNEDIN إلى كينغستون.

______

وصلت المدمرة ACTIVE إلى جبل طارق المرافقة للباخرة SEVILLA ، وهي تحمل زيت الحيتان من فريتاون.

______

غطت المدمرة DIAMOND سفينة الكابلات MIRROR لإصلاح كابل St Vincent to Bathurst على بعد خمسة إلى تسعة أميال جنوب جزيرة St Vincent Verde Island.

الأربعاء 27 آذار / مارس

وصلت البوارج RODNEY و VALIANT و WARSPITE والمدمرات FEARLESS و FORESTER و HUNTER و HASTY و HERO و HOTSPUR و HARDY (D.2) و HOSTILE و HYPERION إلى Scapa Flow في 1100. Battlecruisers RENOWN و REPULSE و INGLEFI وصل بيدوين ، فورتشن ، إلى سكابا فلو في الساعة 1100.

______

من فجر يوم 27 إلى 0900 ، اجتاحت المدمرات SOMALI (D.6) و ESKIMO و PUNJABI و FAME و FORESIGHT و MATABELE جنوبًا على طول الساحل الغربي لأوركنيس من Brough Head ، ثم غربًا على طول ساحل اسكتلندا إلى 4-10W من قبل وصلت إلى سكابا فلو في الساعة 1600/27. ظلت المدمرات COSSACK و SIKH و NUBIAN و FOXHOUND في المنطقة الشمالية حتى أمرت في عام 1322 بالعودة إلى Scapa Flow للمأوى من الطقس القاسي. وصلوا في 1700.

______

وصلت الطرادات التجارية المسلحة SALOPIAN و WORCESTERSHIRE إلى Greenock من نورثرن باترول.

______

غادر الطراد التجاري المسلح MALOJA Greenock على متن نورثرن باترول.

______

غادرت الطراد الثقيل يورك سكابا فلو في نورثرن باترول.

______

غادر الطراد التجاري المسلح PATROCLUS ليفربول على متن نورثرن باترول.

______

غادرت المدمرة أفريدي هارتلبول بعد إصلاحات سكابا فلو ووصلت في الساعة 0845/28. تم نقل قائد الأسطول الكابتن D.4 من المدمرة COSSACK إلى AFRIDI.

______

وصلت المدمرة إليكترا إلى روزيث من سكابا فلو.

______

غادرت المدمرة GRIFFIN دندي بعد إصلاحها من أجل Moray Firth Patrol.

______

غادر سلوب بيتيرن ليث ووصل إلى روزيث بعد تجديده.

______

انتقلت المدمرات IVANHOE و IMPULSIVE و FIREDRAKE و ESK في Moray Firth Patrol إلى Invergordon بحثًا عن مأوى من الطقس القاسي ، ووصلت في عام 1930.

______

وصلت المدمرات IMOGEN و ISIS و HAVOCK إلى Scapa Flow في 1545 من Plymouth.

______

وصلت المدمرة MOHAWK إلى Scapa Flow في عام 1900 بعد إصلاحات من تصادمها في كلايد في الثاني.

______

تم إعادة تخصيص الغواصات STERLET و SEAWOLF لقضبان في بحر الشمال بعد تقرير عن طرادات ألمانية من طراز K في البحر.

______

غادرت قافلة HN.22 مع أربع سفن بريطانية وتسعة عشر نرويجية وعشر سويدية وثلاث دنماركية وأربع سفن فنلندية من بيرغن برفقة مدمرات KIMBERLEY و KASHMIR و ESCAPADE و ZULU و FAULKNOR و TARTAR. ورافقت كمبرلي وكشمير السفن الست من قسم الساحل الغربي للقافلة. بعد تفريق القافلة قبالة Cape Wrath ، وصلت KIMBERLEY و KASHMIR إلى Scapa Flow في الساعة 1800/29. في صباح يوم 30 مارس ، وصلت قافلة HN.22 إلى ميثيل ، برفقة فولكنور وزولو وتارتار والهرب.

______

غادرت قافلة ON.23 مع ست سفن بريطانية وإحدى عشرة نرويجية وأربعة سويدية وسفينتين دنماركيتين وسفينتين فنلنديتين للنرويج وواحدة إلى أبردين ميثيل في الساعة 1400 برفقة مدمرات JAVELIN (SO) و JANUS و JUNO و ECLIPSE وغواصة PORPOISE. غادرت الطراد المضاد للطائرات CALCUTTA Sullom Voe في 29 وقدمت دعمًا مضادًا للطائرات للقافلة. في 0130/29 ، غادرت مدمرات ESKIMO و PUNJABI و BEDOUIN (التي تولى منصب SO) كيركوال وانضمت إلى القافلة مع سفينتين من قسم كيركوول. هاتان الباخرة في انهيار الإبحار من ميثيل. تم فصل المدمرة JANUS لتنظيف الغلاية وإصلاحها. غادرت الطرادات الخفيفة GALATEA و ARETHUSA Rosyth في 28th ووفرت غطاءًا وثيقًا للقافلة. في يوم 28 ، غادرت الطراد المضاد للطائرات CAIRO Sullom Voe للمساعدة عندما بدأت الطائرات الألمانية في ملاحقة القافلة. في الحادي والثلاثين ، وصلت القافلة ON.23 إلى بيرغن.

______

تعرضت سلوب روشستر لأضرار في تصادمها مع الباخرة LONGFORD (1913grt) ، وتم إصلاحها في ليفربول ، واستكملت في 27 يونيو.

______

غادرت القافلة FN.130 ساوثيند ، برفقة المراكب الشراعية AUCKLAND و HASTINGS. وصلت القافلة إلى تاين يوم 29.

______

غادرت القافلة FS.131 المكونة من 31 سفينة من Tyne برفقة السفينة الشراعية PELICAN والمدمرة VIVIEN. وصلت القافلة إلى ساوثيند في 29.

______

وصلت المدمرتان الفرنسيتان FOUDROYANT و BOULONNAIS إلى دوفر مع الجنرال جاميلين وأميرال دارلان ، رؤساء البعثات العسكرية والبحرية الفرنسية على التوالي. بعد المؤتمرات ، غادر فودرويان صباح يوم 29 مارس بصحبة أميرال دارلان وحزبه ، وبولونس بعد ظهر ذلك اليوم مع الجنرال جاميلين وحزبه.

______

غادرت الطرادات الخفيفة CERES و COLOMBO كولومبو متوجهة إلى أستراليا ، ووصلت إلى فريمانتل في 12 أبريل ، ثم سنغافورة في اليوم الحادي والثلاثين حيث تم احتجازهما في قافلة من ذلك الميناء.

______

تم تعطيل ناقلة TROCAS (7406grt) قبالة الساحل الإيطالي بسبب كسر عمود المروحة ، وسحبتها المدمرة الأسترالية STUART التي تم سحبها في وقت لاحق من اليوم عن طريق القاطرة RESPOND. تم نقل الناقلة بأمان إلى مالطا.

______

غادرت سفينة الصيد الفرنسية المسلحة VICTORIA والغواصات ESPADON و FRESNEL الدار البيضاء يوم 26 ووصلت إلى جبل طارق. غادرت سفينة الصيد جبل طارق في يوم 29 لتعود إلى الدار البيضاء.فريسنيل التي كانت تحملها المدمرة سيمون ، وصلت إلى جبل طارق في ذلك اليوم ووصلت إلى طولون في 30. وفي غضون ذلك ، بقيت إسبادون في جبل طارق حتى 4 أبريل لإجراء تدريبات ضد الغواصات.

______

وصلت كاسحة الألغام HUNTLEY إلى السويس للخدمة مع أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​، وبقيت حتى مايو عندما تم نقلها إلى قيادة جزر الهند الشرقية.

الخميس 28 مارس

غادرت Battlecruiser HOOD من Scapa Flow في الساعة 1200 ، برفقة المدمرات FORESTER ، FOXHOUND ، FORTUNE من أجل كلايد. غادرت المدمرة فورسايت سكابا فلو مع هود ، لكنها تعرضت لأضرار في الثامن والعشرين مع تلف درع البندقية والتنبؤ ، واضطرت للعودة إلى سكابا فلو. في 30 ، غادرت Scapa Flow إلى Grimsby حيث كانت قيد الإصلاح حتى 1 مايو. في الطريق في 28 ، قامت FORTUNE باتصال غواصة قبالة North Minch في 58 & # 820911N ، 05 & # 820943W ، لكن البحث لم ينجح. وصل الطراد ومرافقيه إلى كلايد في الساعة 0700/29. وصل المدمر كيلفن إلى كلايد في الساعة 1800/29 بعد الانتهاء من الإصلاحات في ليفربول ، وأمر بمرافقة هود إلى ديفونبورت. غادرت السفن الساعة 0340/3 إلى ديفونبورت ووصلت في الساعة 1100/31. ومع ذلك ، أدت العيوب إلى تأخير KELVIN ولم تغادر حتى عام 1430 ثم إلى Scapa Flow. بعد إعادة الأنبوب ، كان من المقرر نشر HOOD في البحر الأبيض المتوسط ​​، لكنها كانت تجدد حتى 27 مايو عندما أبحرت إلى ليفربول للإصلاحات النهائية التي انتهت في 12 يونيو 1940.

______

وصل الطراد الثقيل DEVONSHIRE إلى كلايد.

______

وصلت الطرادات الخفيفة MANCHESTER و BIRMINGHAM إلى Scapa Flow من نورثرن باترول.

______

تعرضت المدمرة FIREDRAKE التي كانت تسير جنبًا إلى جنب مع المدمرة ICARUS في Invergordon للتلف ، حيث تلقت ICARUS أضرارًا سطحية. كانت FIREDRAKE صالحة للإبحار إلا في البحار الهائجة. غادرت الغواصة TRIBUNE سكابا فلو في يوم 28 وانضمت إليها من بوابة Switha في 1400 من قبل FIREDRAKE التي غادرت Invergordon في الساعة 0900/27 ، ورافقتها إلى Greenock لإصلاح المزيد من العيوب. عند وصوله يوم 30 ، تم الانتهاء من إصلاحات الغواصة في 10 مايو. ذهب FIREDRAKE إلى كارديف للإصلاحات والتجديد.

______

غادرت المدمرة HASTY شركة Scapa Flow في عام 2015 لتلتقط طاقم طائرة Skua 14 ميلاً 132 درجة من كوبينساي. تم التقاطهم في الساعة 2200 وعاد HASTY إلى Scapa Flow.

______

وصلت المدمرة GRIFFIN إلى Invergordon من Moray Firth Patrol.

______

غادرت المدمرات IMPULSIVE و ICARUS و ESK مدينة إنفيرجوردون متوجهة إلى هامبر ، حيث وصلوا يوم 29.

______

أبلغت المدمرات نوبيان ، ديانا ، فيم عن أضرار ناجمة عن الطقس القاسي.

______

غادر المدمر IVANHOE Invergordon للتحويل إلى عامل منجم في Chatham.

______

وصلت الغواصة TRIAD إلى Rosyth بعد دورية.

______

تم تفكيك غواصة NARWHAL في Rosyth.

______

تم تشكيل قافلة OG.24F مع 28 سفينة من قوافل OA.118GF ، والتي غادرت ساوثيند في السابع والعشرين برفقة المدمرتين WAKEFUL و BROKE و OB.118GF التي غادرت ليفربول في 26 مارس مع المدمرة MACKAY والمركبة الشراعية FOLKESTONE. ورافقت القافلة المدمرتان VORTIGERN و WATCHMAN من بورتسموث وديفونبورت على التوالي في الفترة من 29 مارس إلى 4 أبريل. في 2 أبريل ، انضمت المدمرة WISHART إلى المرافق. ووصلت القافلة في 4 أبريل / نيسان إلى جبل طارق.

______

غادرت القافلة FN.131 المؤلفة من 25 سفينة من ساوثيند برفقة مركبة FLAMINGO والمدمرة والاس. هاجمت الطائرات الألمانية قافلة FN.31 في 1950/29 في 54-25 شمالًا ، 00-23 غربًا. وأصيبت فلامينغو بنيران مدفع رشاش لكنها لم تتسبب في وقوع إصابات أو أضرار.

______

غادرت القافلة MT.39 المكونة من 17 سفينة ميثيل برفقة المجموعة الثالثة والعشرين المضادة للغواصات والمدمرين VEGA و WOOLSTON. عند وصول القافلة قبالة تاين ، رافقت المدمرات قافلة FS.132 ، وغادرت في وقت لاحق من ذلك اليوم. هاجم WOOLSTON جهة اتصال غواصة في 29 قبالة Spurn Point في 53-48N ، 1-30E ، والتي تم تقييمها لاحقًا على أنها غير غواصة.

______

قامت المدمرة BRAZEN بإجراء I.F.F. محاكمات في فيرث أوف فورث.

______

تم الانتهاء من المدمرة VALENTINE كسفينة مرافقة سريعة. بعد العمل في بورتلاند ، انضمت إلى Convoy C في Rosyth.

______

قامت المدمرات HAVANT و WILD SWAN بالتحقيق في اتصال غواصة في 50 & # 820945N ، 07W.

______

تم قصف قوارب الطوربيد الفرنسية LA CORDELIERE و BRANLEBAS و L'INCOMPRISE التابعة للفرقة 11 المدمرة من قبل الطائرات الألمانية شمال أوستند ، لكنها لم تتضرر.

______

غرقت السفينة البخارية النرويجية BURGOS (3219grt) ، التي كانت من قافلة HN.21 سابقًا ، في قافلة FS.31 بواسطة لغم مزروع في مدمرة ألمانية في 53 & # 820918N ، 01 & # 820909E. أنقذ سلوب بيليكان الطاقم بأكمله.

______

تعرضت سفينة الترولة برينسس رويال (213grt) لأضرار بسبب القصف الألماني على بعد 40 ميلاً من SSW من بريساي لايت ، شتلاندز.

______

غادرت القافلة HG.24 جبل طارق على متنها 40 سفينة ، مع مرافقة المحيط بواسطة المراكب الشراعية SANDWICH و ENCHANTRESS من 28 مارس إلى 7 أبريل. رافقت المدمرة WAKEFUL القافلة من 4 إلى 7 أبريل والمدمرة VENETIA في 7 أبريل. وصلت القافلة إلى ليفربول في 7 أبريل.

______

غادرت الغواصات الفرنسية DORIS و THETIS و CALYPSO و CIRCE من وهران على متن قافلة 17R ، ترافقها سفينة دورية مساعدة CYRNOS. مرت الغواصات بجبل طارق يوم 29 وتوجهت إلى بريست للعمليات من إنجلترا.

الجمعة 29 مارس

وصلت الطراد التجاري المسلح FORFAR إلى Clyde بعد Northern Patrol.

______

غادرت الطراد التجاري المسلح SCOTSTOUN من كلايد في باترول الشمالية.

______

الطراد التجاري المسلح TRANSYLVANIA على شمال باترول في مضيق الدنمارك اعترض سفينة تجارية ألمانية ميمي هورن (4007grt) التي غادرت كوراكوا في 5/6 مارس مع الباخرة الألمانية HANNOVER و SEATTLE. باخرة MIMI HORN توغلت في 65 & # 820950N ، 28 & # 820930W ، وتم التقاط 41 من أفراد الطاقم من قبل السفينة البريطانية.

______

غادرت المدمرات AFRIDI (D.4) و MOHAWK و SIKH من Scapa Flow إلى Bergen في عام 1930 لالتقاط قافلة HN.23 A. المدمرات GURKHA و ENCOUNTER تأخرت ، لكنها تمكنت من المتابعة في 0200/30.

______

شاركت المدمرات INGLEFIELD (D.3) و ILEX و DELIGHT و ISIS و IMOGEN و ENCOUNTER و SPEARFISH في تمارين مضادة للغواصات من Scapa Flow.

______

غادرت المدمرة HAVOCK من Scapa Flow في الساعة 1230 لتعزيز المدمرة GRIFFIN في دورية Moray Firth بعد أن شاهدت طائرة المنظار في 58-00N و 2-30W في 0725. كان البحث غير ناجح وعاد HAVOCK إلى Scapa Flow في عام 2000. وعاد GRIFFIN إلى Invergordon قادمًا في 1740 مع تسرب في رأس دفة لها.

______

وصلت المدمرات JANUS إلى Scapa Flow.

______

وصل المدمر كيلفن إلى كلايد من ليفربول.

______

وصلت الغواصة UNITY إلى Rosyth ، وهبطت الناجين من سفينة الصيد الهولندية PROTINUS وغادرت في وقت لاحق من اليوم مع الغواصة TRITON. شرعت الغواصة TRITON في دورية واتجهت الوحدة إلى بليث ، حيث وصلت في الثلاثين.

______

غادرت الغواصة L.23 بلايث متوجهة إلى ساوث إند ، وفي اليوم الحادي والثلاثين ، غادرت إلى بورتسموث.

______

رست الغواصة البولندية ORZEL في Rosyth.

______

أكملت المدمرة MALCOLM تجديدها في كارديف.

______

غادرت قافلة TM.35 سفينة Tyne برفقة المراكب الشراعية AUCKLAND و HASTINGS والمدمرة BRAZEN وسفن الصيد المضادة للغواصات التابعة للمجموعة الثالثة والعشرين المضادة للغواصات.

______

غادرت القافلة FN.132 ساوثيند برفقة LOWESTOFT والمدمرة VALOROUS. وصلت القافلة إلى تاين يوم 31.

______

غادرت قافلة SA.35 مؤلفة من مركبتين بخاريتين من ساوثهامبتون ، برفقة مروحيتين FOXGLOVE و ROSEMARY. وصلت القافلة إلى بريست في الحادي والثلاثين.

______

هاجمت سفينة الصعود المسلحة KINGSTON BERYL (356grt) غواصة ملامسة للغواصة قبالة Brough of Birsay في 59-15.5N ، 3-18W.

______

تم تدمير باخرة الساحل الشمالي (1211grt) من قبل القصف الألماني على بعد عشرة أميال شمال شرق Kinnaird Head.

______

أنقذت U.30 طاقم طائرة ألمانية تم إسقاطها.

______

وصلت الطراد المضاد للطائرات CARLISLE إلى جبل طارق بعد العمل في البحر الأبيض المتوسط ​​، وغادرت في اليوم التاسع والعشرين للعمل في Home Waters.

______

غادرت البارجة الفرنسية BRETAGNE والطراد الثقيل ALGERIE هاليفاكس بمرافقة السفن التجارية الفرنسية LOUIS L.D. (5795grt) و WISCONSIN (8062grt). كانت السفن التجارية تحمل طائرات إلى فرنسا. غادرت المدمرات الفرنسية VAUTOUR و ALBATROS و AIGLE وهران في 1 أبريل لمرافقة السفن الفرنسية ، وجاءت المدمرتان VERDUN و VALMY من بريست. غادرت المدمرات الخمسة الدار البيضاء في 4 أبريل وانضمت في 6 أبريل. غادرت المدمرات LA PALME و LE MARS و FORBIN الدار البيضاء في 5 أبريل وانضمت في 7 أبريل. توجهت البواخر و VAUTOUR و VERDUN و VALMY و ALBATROS إلى الدار البيضاء. انتقلت السفن البخارية بعد ذلك إلى بريست غادرت في قوافل 90 KF في 20 أبريل و 89 KF في 17 أبريل ، على التوالي. غادرت البارجة والطراد الثقيل والمدمرة AIGLE وهران في 9 أبريل ووصلت إلى طولون في 10 أبريل.

______

تضررت المدمرة الفرنسية ORAGE في تصادمها مع القاطرة TABARCA في سيدي عبد الله ، ولكن تم إصلاحها وعادت إلى الخدمة في 8 أبريل.

______

غادرت القافلة HX.31 هاليفاكس في الساعة 0800 برفقة المدمرتين الكنديتين أوتاوا وسانت لوران ، اللتين انفصلا في 30. عادت المدمرتان إلى هاليفاكس في الساعة 1135/30. كانت مرافقة القافلة في المحيط هي الطراد التجاري المسلح ألونيا ، التي انفصلت في 9 أبريل. انضمت المدمرة WARWICK و sloop FOKESTONE إلى القافلة في 9 أبريل والمدمرتين CAMPBELL و VESPER في 10 أبريل. تم فصل VESPER و WARWICK في 11 أبريل ، وفولكستون في 12 أبريل ، وكامبل في 13 أبريل ، عندما وصلت القافلة إلى ليفربول.

السبت 30 مارس

بدأت الطراد الخفيف NEWCASTLE ، الذي وصل يوم 26 ، في تجديد وإصلاحات Tyne حتى 29 مايو 1940. غادرت في 3 يونيو للانضمام إلى أسطول المنزل.

______

غادرت المدمرات NUBIAN ، FAME ، FORESIGHT شركة Scapa Flow في 1745 للإصلاحات - NUBIAN لإصلاح معداتها الأسدية في Tyne ، ووصلت في 31 ، FAME لإصلاح معداتها المساعدة في Grimsby ، و FORESIGHT لتجديدها في Grimsby ، استمرت إصلاحاتها حتى 1 قد.

______

شاركت المدمرات HOTSPUR و HERO و HYPERION و HUNTER و HOSTILE و HASTY و JUPITER والغواصة CLYDE في تمارين مضادة للغواصات من Scapa Flow.

______

غادرت المدمرة GRIFFIN Invergordon إلى Moray Firth Patrol.

______

غادرت المدمرة KELVIN Clyde إلى Scapa Flow.

______

وصلت المدمرة BRAZEN إلى Rosyth.

______

غادرت الغواصة NARWHAL Rosyth إلى minelay وهمي ثم انتقلت إلى Blyth.

______

غادرت الغواصة SPEARFISH بلايث ، بدون مرافقة ، إلى Scapa Flow.

______

قافلة HN.23 غادرت بيرغن برفقة مدمرات GURKHA و AFRIDI و SIKH. الطراد المضاد للطائرات CALCUTTA رافق قافلة الحماية المضادة للطائرات. غادرت المدمرة COSSACK Scapa Flow في 31st في 0540 للانضمام إلى مرافقة القافلة. في الطريق ، وقفت بجانب سفينة الصيد المعطلة SOPHOS (217grt) من 1130 إلى 1415 حتى وصلت سفينة صيد أخرى لأخذها في السحب. في 0021/2 أبريل ، هاجم U.38 القافلة ، لكن COSSACK دفعها. رافقت المدمرات ENCOUNTER و MOHAWK 14 سفينة من قسم الساحل الغربي للقافلة. وصل ENCOUNTER إلى Scapa Flow في 0420 يوم 3 أبريل وتم فصل MOHAWK في مساء يوم 2 أبريل لمطاردة مضادة للغواصات. وصلت القافلة 26 سفينة إلى ميثيل في الساعة 0900 يوم 3 أبريل ، برفقة AFRIDI و SIKH و GURKHA و COSSACK ، بعد تقسيمها بسبب الطقس السيئ.

______

غادرت قافلة MT.40 ميثيل برفقة المجموعة 19 المضادة للغواصات والمدمرة WOLSEY. وصلت القافلة إلى تاين في وقت لاحق من ذلك اليوم.

______

غادرت القافلة FN.133 المكونة من تسعة وعشرين سفينة ساوثيند برفقة السفينة الشراعية PELICAN والمدمرة VIVIEN. وصلت القافلة إلى تاين في 1 أبريل.

______

غادرت قافلة FS.133 من Tyne برفقة المدمرتين WHITLEY و WESTMINSTER. وصلت القافلة إلى ساوث إند في 1 أبريل.

______

هاجمت سلوب روزماري على مرافقة قافلة تلامسًا للغواصة في 49-28.5 شمالًا ، 3-58 واط. تم تحديد الاتصال لاحقًا على أنه ليس غواصة وعادت للانضمام إلى القافلة.

______

تم تعدين كاسحة الألغام SUTTON من قافلة كاسحة الألغام الرابعة من غريمسبي وتعرضت لأضرار بالغة قبالة Cromer Knoll. تمكنت من العودة إلى إمنجهام ، وتم إصلاحها في غريمسبي ، وانتهت في 21 مايو.

______

قافلة BC.32S من البواخر بارون كينيرد ، ديفيد ليفينجستون ، جون هولت (كومودور) ، بيزارو غادرت قناة بريستول برفقة المدمرة فيفاشيو. وصلت القافلة إلى لوار في 1 أبريل.

______

غادرت المدمرتان الفرنسيتان LA PALME و FORBIN ، بعد وصولهما في ذلك اليوم في مهام الحراسة الخاصة بهما ، جبل طارق باتجاه الغرب.

______

غادرت القافلة SL.26 فريتاون برفقة طرادات تجارية مسلحة DUNVEGAN CASTLE و RANPURA حتى 12 أبريل. في 12 أبريل ، انضمت السفينة الشراعية ليث إلى القافلة وانضمت المدمرة VANSITTART في 13 أبريل. وصلت القافلة في 15 أبريل.

الأحد 31 مارس

غادرت المدمرة HASTY Scapa Flow في 0100 مع الناقلة WAR BHARATA (5604grt). تم تفصيل لعبة Destroyer HOSTILE لمرافقة الناقلة أيضًا ، لكنها أفسدت عوامات حاجز الطوربيد الجديد داخل بوابة Switha. استبدلت Destroyer FEARLESS HOSTILE وغادرت Scapa Flow في 0400 للانضمام. وصل HASTY ، FEARLESS و WAR BHARATA إلى Sullom Voe في 2205. تضرر HASTY في رسو مع WAR BHARATA في عاصفة. في 2 أبريل ، بعد الإصلاحات الطارئة ، غادرت HASTY Sullom Voe في الساعة 1600 مع WAR BHARATA ، ووصلت إلى Scapa Flow في 3 أبريل في 1330. في 3 أبريل في 2015 ، غادرت HASTY Scapa Flow إلى Dundee ووصلت في 4 أبريل الساعة 0800 للإصلاحات التي استمرت حتى الأسبوع الثالث من أبريل.

______

غادرت الطراد الخفيف BIRMINGHAM والمدمرة FEARLESS Scapa Flow في عملية DV للاستيلاء على سفن الصيد الألمانية قبالة الساحل النرويجي ولتغطية القوات البريطانية التي كانت تزرع الألغام في أوائل أبريل. غادر Destroyer HOSTILE Scapa Flow في وقت لاحق من اليوم في الساعة 1350 كبديل للمدمرة HASTY. تزود HOSTILE بالوقود في Sullom Voe وانضمت إلى BIRMINGHAM و FEARLESS 12 ميلا 310 درجة من Muckle Flugga ظهر يوم 1 أبريل.

______

غادرت المدمرة جوبيتر Scapa Flow في الساعة 0700 لتعزيز المدمرة GRIFFIN في Moray Firth Patrol. كان من المقرر أن تلتقي المدمرتان عند الساعة 1400 في 58-45 شمالاً ، 0-00 شرقاً.

______

وصلت الطراد التجاري المسلح في كاليفورنيا إلى كلايد بعد نورثرن باترول.

______

غادرت الطراد التجاري المسلح ورسسترشاير كلايد في باترول الشمالية.

______

غادرت القافلة يوم 24 مع سفينة بريطانية وثلاث عشرة نرويجية وسيدية وخمس دنماركية وسفن فنلندية واحدة ميثيل في 1200 ترافقها مدمرات FAULKNOR (D.8) ، TARTAR ، ZULU ، الهروب. كان على السفينة البخارية البريطانية كري (4791grt) التي تعاني من مشكلة في المحرك أن تتراجع. وتوقفت القافلة في الطقس السيئ وانضمت إليها مدمرات صومالي (دي 6) وماتابيلي وماشونا قبالة كيركوال في 2 أبريل / نيسان. انضمت ثلاث سفن تجارية من كيركوال إلى القافلة. عندما اجتمعت المجموعتان في الساعة 0900 يوم 2 أبريل ، انتقلت FAULKNOR و ZULU و ESCAPADE إلى Scapa Flow. قدمت الطراد المضاد للطائرات CAIRO من Sullom Voe حماية مضادة للطائرات. تعرضت القافلة لهجوم فاشل من قبل قاذفات قنابل ألمانية أسقطت أربع قنابل بعد ظهر يوم 2 أبريل. في 1140 يوم 3 أبريل ، تعرضت القافلة للهجوم من قبل ستة قاذفات ألمانية ، مرة أخرى دون أي ضرر. وصلت القافلة ON.24 بأمان إلى بيرغن في 4 أبريل.

______

غادرت القافلة HN.23 B من بيرغن برفقة مدمرات JAVELIN و JUNO و ECLIPSE. عادت 22 سفينة من أصل 37 سفينة إلى بيرغن. 12 فقط أبحروا في النهاية. وقد انضمت إلى هؤلاء المرافقة مدمرات إسكيمو ، بنجابي ، بدوين بعد أن رافقوا قافلة ON.23 إلى بيرغن. في 1 أبريل ، تم إراحة الطرادات الخفيفة GALATEA و ARETHUSA بدعم وثيق من الطرادات الخفيفة SHEFFIELD و PENELOPE ، التي غادرت Rosyth في 1 أبريل. الطراد المضاد للطائرات CALCUTTA حافظت على نفسها في وضع يمكنها من تغطية القافلتين HN.23A و B. HN.23 B مع 34 سفينة ، برفقة بيدوين ، إسكيمو ، بنجابي ، وصلت إلى ميثيل في 4 أبريل في الساعة 1300. وصل شيفيلد وبينيلوب إلى سكابا تدفق في 5 أبريل.

______

غادرت المدمرات FORTUNE و FORESTER و FOXHOUND بلايموث في الساعة 1400 بعد مرافقة طراد المعركة هود. سرعان ما تم استدعاؤهم وعادوا إلى بليموث في عام 1955.

______

غادرت المدمرات كشمير وديانا سكابا فلو في الساعة 2345 مرافقة السفينة البخارية DEVON CITY (4928grt) إلى Rosyth.

______

وصلت الغواصات STERLET و SEAWOLF إلى Harwich بعد دورية.

______

ألقت الغواصة NARWHAL القبض على سفينة الصيد POLAR PRINCE (194grt) التي كانت تصطاد في وابل منجم الساحل الشرقي ورافقتها إلى ميثيل.

______

غادرت الغواصة الفرنسية SYBILLE التابعة لأسطول الغواصة العاشرة هارويش في دورية. بعد دورية قصيرة قبالة Terschelling في بحر الشمال ، عادت إلى Harwich في 5 أبريل للتزود بالوقود قبل بدء الحملة النرويجية.

______

حملت المدمرة BOADICEA رئيس الأركان العامة الإمبراطورية البريطانية (CIGS) إلى بولوني. عادت CIGS في 3 أبريل على المدمرة BEAGLE.

______

غادرت القافلة OA.120G ساوثيند برفقة المدمرتين CAMPBELL و WOLVERINE. غادرت الغواصة L.23 ساوث إند متوجهة إلى بورتسموث في هذه القافلة ، ووصلت في 2 أبريل. غادرت القافلة OB.120G ليفربول ، برفقة المدمرتين MONTROSE و WAKEFUL ومن ميلفورد هافن في 1 أبريل ، بواسطة المدمرة الفرنسية VERDUN وسفينة الصيد المضادة للغواصات LEEDS UNITED حتى 3 أبريل. تم فصل WAKEFUL في 3 أبريل لمرافقة القافلة HG.24 و MONTROSE في 4 أبريل. اندمجت القوافل لتشكل قافلة OG.24 في 3 أبريل.

______

غادرت القافلة FN.134 المكونة من 25 سفينة من ساوثيند برفقة المدمرتين VEGA و WOOLSTON. وصلت القافلة إلى تاين في 2 أبريل.

______

غادرت القافلة MT.41 من 27 سفينة ميثيل برفقة LONDONDERRY ، المدمرة VIMIERA ، سفن الصيد المضادة للغواصات من المجموعة الأولى المضادة للغواصات. عند وصول القافلة قبالة تاين ، استولت المدمرة والمركبة الشراعية على قافلة FS.134 ، والتي غادرت في وقت لاحق من ذلك اليوم. وصلت القافلة إلى ساوث إند في 2 أبريل.

______

قام اليخت المسلح RHODORA (709grt) بهجوم على غواصة ملامسة قبالة Bull Point في 51-20N ، 4-05W.

______

وصلت المدمرات الفرنسية FOUDROYANT و BRESTOIS و BOULONNAIS إلى Cherbourg من منطقة Dunkirk-Boulogne للعمليات قبالة النرويج.

______

غادرت حاملتا الطائرات ARK ROYAL و GLORIOUS مع مدمرات BULLDOG و WESTCOTT و VOYAGER مالطا متوجهة إلى الإسكندرية حيث وصلت في 4 أبريل.

______

تم تجديد الطراد الأسترالي الخفيف PERTH في سيدني في الفترة من 31 مارس إلى 15 أبريل.

______

بعد تقرير غواصة من سفينة بخارية فرنسية ، تم إرسال المدمرة ACTIVE وقارب طائر للتحقيق. ACTIVE ، انضمت إليها المدمرات DOUGLAS و WRESTLER ، التي اجتاحت 50 درجة من WSW من Cape Trafalgar في 36 & # 820901N ، واتصل 07 & # 820902W في 1828 ، لكن الهجمات لم تنجح. كما قامت المدمرة الفرنسية MISTRAL وثلاث سفن صيد وطائرات فرنسية بالبحث عن جهة الاتصال ، والتي تم تحديدها لاحقًا على أنها ليست غواصة وتم التخلي عن البحث في عام 1908.

______

غادر الطراد التجاري الألماني المسلح ATLANTIS كيل لشن غارة في جنوب المحيط الأطلسي. تمت مرافقتها بواسطة زوارق طوربيد LEOPARD و WOLF في Skagerrak و U.37 حتى مضيق الدنمارك.

______

فقدت U.43 في دورية أحد أفراد الطاقم في البحر في الطقس الثقيل.

______

بدأت الغواصات الألمانية لعملية WESERUBUNG في مغادرة الموانئ الألمانية. بحلول 6 أبريل ، كانت قوة HARTMUTH بأكملها (نشر الغواصة لعملية WESERUBUNG) في البحر.

مارس ، متفرقات

واصلت المدمرات البريطانية دوريتها قبالة قادس وهويلفا لمشاهدة السفن التجارية الألمانية الراسية هناك:

3 و 4 مارس WISHART

12 مارس نشط

14 و 15 مارس دوغلاس

19 مارس ويشارت

20 مارس بولدوج

28 مارس WRESTLER

وصلت الغواصات الفرنسية AJAX و ARCHIMEDE من فرقة الغواصات السادسة و SIDI FERRUCH و BEVEZIERS من فرقة الغواصات الثامنة إلى هاليفاكس في منتصف مارس للقيام بواجب حماية قوافل الحلفاء بنفس السعة التي أدتها الغواصات الفرنسية والبريطانية في ديسمبر 1939.

غادرت الغواصات SIDI FERRUCH و BEVEZIERS جزر الأنتيل في 28 فبراير. غادرت الغواصات AJAX و ARCHIMEDE من بريست.


& quotMad Bomber & quot الضربات في نيويورك

في 29 مارس 1951 ، انفجرت عبوة محلية الصنع في محطة غراند سنترال في مدينة نيويورك ، فذهلت الركاب لكنها لم تصب أحداً. في الأشهر القليلة التالية ، تم العثور على خمس قنابل أخرى في مواقع تاريخية حول نيويورك ، بما في ذلك المكتبة العامة. أدركت السلطات أن هذه الموجة الجديدة من الأعمال الإرهابية كانت من عمل المجنون المفجر.

كانت أول تجربة لـ New York & # x2019s مع ما يسمى Mad Bomber في 16 نوفمبر 1940 ، عندما تركت قنبلة أنبوبية في مبنى Edison مع ملاحظة تقول ، & # x201Con Edison crooks ، هذا لك. & # x201D تم استرداد المزيد من القنابل في عام 1941 ، كل واحدة أقوى من السابقة ، حتى أرسل Mad Bomber ملاحظة في ديسمبر تفيد بأن & # x201CI لن يصنع المزيد من وحدات القنابل طوال مدة الحرب. & # x201D ومضى ليقول ذلك سيتم تقديم Con Edison ، شركة المرافق الكهربائية في نيويورك و # x2019 ، إلى العدالة في الوقت المناسب.

أوفى Mad Bomber الوطني بوعده ، على الرغم من أنه أرسل بشكل دوري ملاحظات تهديد إلى الصحافة. بعد فورة نشاطه في عام 1951 ، كان Mad Bomber صامتًا حتى انفجرت قنبلة في Radio City Music Hall في عام 1954. في عام 1955 ، ضرب Mad Bomber المحطة المركزية الكبرى ، Macy & # x2019s ، مبنى RCA و Staten Island Ferry.

لم يحالف الحظ الشرطة في العثور على Mad Bomber ، لكن فريق تحقيق يعمل لصالح Con Ed تعقبه أخيرًا. بالاطلاع على سجلات التوظيف الخاصة بهم ، وجدوا أن جورج بيتر متيسكي كان موظفًا سابقًا ساخطًا منذ تعرضه لحادث في عام 1931. غضب متيسكي لأن كون إد رفض دفع استحقاقات العجز ولجأ إلى الإرهاب انتقامًا منه.

تم العثور على Metesky ، وهو رجل لطيف إلى حد ما ، يعيش مع شقيقاته في ولاية كونيتيكت. أرسل إلى مصحة عقلية في أبريل 1957 حيث مكث فيها حتى إطلاق سراحه عام 1973. وتوفي عام 1994. & # xA0


HistoryLink.org

في ليلة 20 مارس 1975 ، تحلق طائرة تابعة للقوات الجوية الأمريكية من طراز C-141A Starlifter عائدة إلى قاعدة ماكورد الجوية من الفلبين عبر اليابان وعلى متنها 16 جنديًا ، متجهة جنوبًا فوق الجبال الأولمبية. مراقب الحركة الجوية التابع لإدارة الطيران الفيدرالية ، بالقرب من نهاية نوبته ، يخطئ في Starlifter لبحرية A-6 Intruder المتجهة شمالًا ، عند الاقتراب من محطة Whidby Island Naval Air Station ، ويوجه الطيار لإسقاط ارتفاع يصل إلى 5000 قدم. امتثالًا للترتيب غير الصحيح ، تحطمت C-141A في Warrior Peak على الوجه الشمالي الغربي ل Inner Mount Constance في الحديقة الأولمبية الوطنية ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها. تبذل محاولات لاستعادة الضحايا ، ولكن بسبب سوء الأحوال الجوية وخطورة ظروف الثلوج ، لن يتم استعادة 15 منهم حتى حلول فصل الربيع. من حيث الخسائر في الأرواح ، إنها أكبر مأساة تحدث في الجبال الأولمبية.

الطائرة

تم تقديم Lockheed C-141A Starlifter في عام 1963 لتحل محل طائرات الشحن الأبطأ التي تعمل بالمروحة مثل Douglas-C-124A Globemaster II. كانت أول طائرة نفاثة مصممة خصيصًا للجيش كطائرة نقل إستراتيجية لجميع الأغراض. Starlifter ، وهي طائرة كبيرة يبلغ طولها 145 قدمًا ويبلغ طول جناحيها 160 قدمًا ، كانت مدعومة بأربعة محركات نفاثة من شركة Pratt & Whitney. أتاحت أجنحتها المثبتة على الكتف وأبواب التحميل الخلفية من النوع الصدفي وصولاً سهلاً إلى مخزن البضائع دون عوائق ، حيث يبلغ ارتفاعها تسعة أقدام وعرضها 10 أقدام وطولها 70 قدمًا.

وبسرعة إبحار تبلغ 566 ميلاً في الساعة ، كانت الطائرة قادرة على حمل أكثر من 30 طناً من البضائع بحوالي 2170 ميلاً دون التزود بالوقود. عند تهيئتها للركاب ، يمكن أن تستوعب C-141A 138 راكبًا.

في يوم الخميس ، 20 مارس 1975 ، كانت القوات الجوية الأمريكية C-141A ، رقم 64-0641 ، تحت قيادة الملازم الأول إيرل آر إيفانز ، جناح الجسر الجوي 62 ، تعود إلى قاعدة ماكورد الجوية (AFB) من كلارك AFB ، الفلبين ، مع توقف في الطريق في قاعدة كادينا الجوية ، أوكيناوا ، وقاعدة يوكوتا الجوية ، اليابان. كان من المقرر أن تصل الطائرة إلى ماكورد في الساعة 11:15 مساءً. تنقل Starlifters بواسطة قيادة الجسر الجوي العسكري للقوات الجوية (MAC) ، عادةً طاقم مكون من ستة أفراد يتألف من طيارين ومهندسي طيران وملاح واحد ومسؤول تحميل واحد. ولكن في 20 مارس ، بسبب رحلة شاقة استغرقت 20 ساعة من جزر الفلبين ، كانت الطائرة C-141A تحمل أربعة أفراد طاقم إغاثة إضافيين. بالإضافة إلى ذلك ، كانت الطائرة تنقل ستة من بحارة البحرية الأمريكية كركاب ، متوجهة إلى مهام سفينة جديدة.

في الساعة 10:45 مساءً ، بينما كان فوق شبه الجزيرة الأولمبية ، على بعد 90 ميلاً تقريبًا من McChord AFB ، أعطى مركز مراقبة الحركة الجوية في سياتل التابع لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تصريحًا للطيار بالنزول من مستوى الطيران 370 إلى 15000 قدم. بعد عدة دقائق ، نجح التحكم في الاقتراب في مركز سياتل في إخلاء الطائرة من الهبوط إلى ارتفاع 10000 قدم.

تم استلام آخر رسالة إذاعية في حوالي الساعة 11:00 مساءً. عندما اعترف الطيار بالإذن من التحكم في الاقتراب للنزول إلى 5000 قدم. بعد خمس دقائق ، اختفت C-141A من شاشة الرادار.

محاولات البحث والإنقاذ

إلى جانب كونها ليلا ، كانت الظروف الجوية في منطقة بوجيه ساوند شديدة ، مع رياح شديدة وثلوج وأمطار متجمدة وغطاء سحابي منخفض ورؤية ربع ميل فقط. وضع ماكورد على الفور طائرات الهليكوبتر الإنقاذ وفريق التأهب للكوارث الجوية في حالة تأهب ، في انتظار استراحة الطقس. أصبحت محطة خفر السواحل الجوية ، بورت أنجلوس ، قاعدة عمليات لجهود البحث والإنقاذ الوشيكة. بعد فترة وجيزة من اختفاء الطائرة ، تجمع حوالي 120 متسلقًا من وحدات سياتل ، وإيفريت ، وتاكوما ، ووحدات الإنقاذ الجبلية الأولمبية والعديد من المروحيات العسكرية هناك ، في انتظار الأوامر.

في الساعة 2:45 من صباح يوم الجمعة ، أبلغت طائرة تابعة للقوات الجوية Lockheed C-130 Hercules من McClellan AFB ، كاليفورنيا ، تحلق على ارتفاع 30 ألف قدم ، عن "إصلاح" تقريبي لمنارة تحديد موقع الاصطدام Starlifter ، في الجبال التي تبعد حوالي 12 ميلاً جنوب غرب Quilcene في مقاطعة جيفرسون. تم نقل الأطراف الأرضية بطائرة هليكوبتر إلى Quilcene ، على استعداد للتسلق إلى موقع التحطم ، لكنهم كانوا بحاجة إلى تحديد الموقع بسبب التضاريس الوعرة والطقس الشتوي. حدد الملازم روبرت هيرولد ، طيار مروحية من محطة خفر السواحل الجوية ، بورت أنجيليس ، الموقع الدقيق للإشارة عن طريق التثليث قبل عدة ساعات من سماح الطقس برصد الحطام من الجو. لقد تحطمت في الوجه الشمالي الغربي لجبل كونستانس (7756 قدمًا) ، داخل الحدود الشرقية للحديقة الأولمبية الوطنية.

استمر سوء الأحوال الجوية في عمليات البحث الجوي طوال يوم الجمعة. أخيرًا ، في حوالي الساعة 4:20 مساءً ، بعد البحث المتقطع لمدة ثماني ساعات ، رصدت مروحية تابعة للجيش من طراز Bell UH-1 Iroquois من فورت لويس الحطام. أفاد الطيار ، ضابط الصف إدوارد ج. أبلغوا عن رؤية قسم الذيل ، وقطعة كبيرة من جسم الطائرة وجزء من الجناح على ارتفاع 5000 قدم في واد فوق بحيرة هوم ، ومنابع نهر دونجينيس ، والحطام المتناثر على مساحة واسعة على المنحدر الحاد. قامت المروحية بثلاث ممرات فوق المنطقة ، لكن لم يرصد كليفز ولا وايت أي جثث أو علامات على الحياة. نظرًا لوجود كسور عميقة في الجليد فوق الحطام ، اعتقد وايت أن انهيارًا جليديًا سيدفن موقع التحطم قريبًا حتى الربيع.

صباح يوم السبت كان هناك استراحة في الطقس. ألقت مروحيات الجيش عبوات ناسفة في مواقع مختلفة على المنحدرات الشديدة المحيطة بالحطام لتقليل خطر الانهيار الجليدي. بعد ذلك ، قامت طائرتا هليكوبتر من طراز Boeing-Vertol CH-47 Chinook تابعة للجيش بنقل العديد من فرق الإنقاذ إلى الجبل للبحث في التلال والوديان بحثًا عن ناجين محتملين. كانوا يأملون أيضًا في العثور على مسجل بيانات الرحلة بالطائرة ، والذي قد يوفر أدلة على سبب التحطم ، لكن الكثير من الحطام والحطام قد غطى بالفعل بسبب تساقط الثلوج. بعد أن أجبرت عاصفة جديدة الباحثين على الخروج ، غادروا الموقع بعد ظهر ذلك اليوم دون العثور على أي جثث على سفح الجبل.

في يومي الأحد والاثنين ، أعاقت ظروف الطيران السيئة في الألعاب الأولمبية جهود البحث في موقع تحطم جبل كونستانس عن ناجين ومسجل بيانات الرحلة. اعترف خبراء الإنقاذ الجبلي ، مع ذلك ، أنه ليس هناك شك في أن جميع الأشخاص الـ 16 الذين كانوا على متن Starlifter لقوا حتفهم.

خطأ بشري مؤسف

وفي الوقت نفسه ، في McChord AFB ، اجتمع مجلس تحقيق ، يتألف من ثمانية ضباط من القوات الجوية وأربعة مسؤولين من المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) ، برئاسة اللواء رالف سوندرز ، لتحديد السبب الرسمي للمأساة. كانت الاتصالات اللاسلكية بين C-141A ومركز سياتل موضع اهتمام خاص ، قبل دقائق من الحادث.

في صباح يوم الاثنين ، 24 مارس ، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أن "خطأ بشري مؤسف" من قبل مراقب الحركة الجوية في مركز سياتل يعتقد أنه مسؤول عن فقدان Starlifter. كشفت التسجيلات الشريطية للإرسالات اللاسلكية أن وحدة التحكم قد خلطت بين الطائرة المتجهة جنوبا C-141A و A-6 Intruder المتجهة شمالًا والتي كانت تحلق على نفس الارتفاع ، في طريقها من بندلتون ، أوريغون ، إلى محطة ويدبي آيلاند الجوية البحرية. كان المراقب ينوي توجيه تعليمات لـ "البحرية 28323" بالنزول من 10.000 قدم إلى 5000 قدم ، لكنه أعطى الأمر عن غير قصد لـ "MAC 40641" للتحليق فوق الجبال الأولمبية. أجاب طيار Starlifter: "خمسة آلاف - أربعة صفر ستة أربعة واحد من أصل عشرة" لا يزال الطيار على بعد حوالي 60 ميلاً شمال غرب McChord AFB ، وبدأ في النزول وضرب سلسلة من التلال بالقرب من قمة جبل كونستانس. تم اكتشاف الخطأ عندما تم تشغيل الأشرطة ، بعد ساعة من اختفاء Starlifter. تم إعفاء المراقب المالي ، وهو في حالة صدمة ، من واجباته ووضع تحت رعاية الطبيب.

إيجاد الجسد الأول

في هذه الأثناء ، اكتشف فريق البحث المكون من 10 رجال من Olympic Mountain Rescue (OMR) و National Park Service ، الذين تم نقلهم جواً إلى موقع التحطم ، الجزء الأمامي من جسم الطائرة وبقايا المقدم ريتشارد ب. ثورنتون ، ملاح الطائرة ، أثناء البحث في حوالي 7000 قدم ، أعلى بكثير من مستوى التأثير المشتبه به. في وقت متأخر من بعد الظهر ، قرر David W. Sicks ، قائد الفريق ورئيس شركة OMR ، التخلي عن مزيد من البحث في المنطقة حيث كان تدهور الطقس يهدد دعمهم الجوي. أمضى الباحثون الليل في قاعدة معسكر كانوا قد أقاموه في وقت سابق على مستوى 5000 قدم.

يوم الثلاثاء الموافق 25 مارس ، كان الصباح صافياً لكن درجة الحرارة كانت 10 درجات فهرنهايت وكانت هناك رياح قوية بقوة 20 عقدة. كانت ظروف الثلوج غير مستقرة ، وكانت الأفاريز تتشكل ، وكان هناك انهيار جليدي في الجوار. انتشل رجال الإنقاذ الجثة من موقع مخبأ ثم نقلوا جواً من الجبل بواسطة مروحية في نفس الوقت الذي بدأت فيه الرؤية بالانخفاض. على الرغم من أن الفريق كان مستعدًا للبقاء لمدة يومين ، فقد قدر سيكس أنه كان سيستغرق هذا الوقت الطويل للقيام برحلة بطول 10 أميال على مسارات الشتاء في ظل ظروف جوية مستحيلة للوصول إلى طريق Dungeness River Road ، وهو طريق الخروج الآمن الوحيد.

بعد ظهر يوم الثلاثاء ، تجمع أكثر من 800 شخص في مسرح قاعدة ماكورد لحضور حفلتين تذكاريتين منفصلتين أقيمتا لتكريم الطيارين العشرة وستة من البحارة الذين لقوا حتفهم في حادث Starlifter.

ظروف صعبة

بالإضافة إلى طقس الربيع المتقلب ، كان هناك اثنان من الانهيارات الجليدية الطفيفة في موقع التحطم بينما كان فريق أولمبيك ماونتن ريسكيو هناك. قال جوردون بويد ، رئيس الحارس الأول في الحديقة الوطنية الأولمبية: "إنها منطقة شديدة الانحدار وخطيرة ، ليس فقط بسبب مخاطر الانهيار الجليدي ، ولكن بسبب الجليد والصخور الفاسدة" (سياتل بوست إنتليجنسر). بسبب المخاطر التي ينطوي عليها الأمر ، أرجأ سلاح الجو بذل المزيد من الجهود للتعافي حتى بعد ذوبان الجليد في الربيع. قال بويد إن حراس المنتزه سيرصدون الظروف حول جبل كونستانس ويقدمون المشورة للقوات الجوية عندما يكون الوضع آمناً للسماح لأفراد البحث بالعودة إلى المنطقة. أفادت التقارير أن الثلوج على الجبل كانت على عمق أكثر من 15 قدمًا وغير مستقرة.

في يوم الجمعة ، 16 مايو ، 1975 ، أعلن الكابتن دوجلاس ماكلارتي ، مسؤول الإعلام العام في McChord AFB ، أنه بسبب درجات الحرارة فوق المتوسطة في الربيع ، بدأ حطام Starlifter في الظهور من الثلج. كان فريق من اثنين من المتخصصين في المظلات في سلاح الجو واثنين من حراس الحديقة الوطنية الأولمبية يخيمون في جبل كونستانس ، على مستوى 5000 قدم ، لمراقبة ظروف الثلوج وحماية سلامة موقع التحطم من المتطفلين. وأثناء وجودهم هناك ، عثر الرجال على جثة طيار من الدرجة الأولى روبرت د.

العثور على المزيد من الجثث

في يوم الاثنين ، 2 يونيو ، أعيد فتح التحقيق الرسمي في حادث تحطم Starlifter رسميًا. تم نقل فرق من محققي تحطم الطائرة ومتسلقي المظلات جواً إلى المنطقة وأقاموا معسكرًا أساسيًا على مستوى 5500 قدم من جبل كونستانس. في اليوم التالي ، عثرت فرق البحث ، التي بحثت في الجليد بقضبان طولها 10 أقدام ، على خمس جثث أخرى قبل أن تجبر الرياح العاتية وعاصفة ثلجية على الإغلاق المؤقت لعمليات الإنعاش.

على الرغم من أن طقس الربيع الذي لا يمكن التنبؤ به والانهيارات الثلجية العرضية استمرت في إعاقة جهود الإنعاش ، إلا أن المحققين وفرق البحث أحرزوا تقدمًا مطردًا. شوهدت قمرة القيادة الخاصة بـ Starlifter وجزء من جسم الطائرة ، يحتوي على عدة جثث ، في شق مليء بالثلوج على بعد 400 قدم تقريبًا تحت قمة Warrior Peak. تم استرداد مسجل بيانات الرحلة بعيد المنال في وقت متأخر من يوم الخميس ، 12 يونيو ، وإرساله إلى NTSB في واشنطن العاصمة للتقييم.

في يوم الاثنين ، 16 يونيو ، أعلن اللواء رالف سوندرز ، قائد خدمة الإنقاذ والتعافي في الفضاء الجوي ورئيس لجنة التحقيقات ، أن سلاح الجو أنهى تحقيقه في تحطم طائرة ستارليفتير. تم العثور على الجثتين الأخيرتين وإخراجهما من موقع التحطم خلال عطلة نهاية الأسبوع وتم التعرف على جميع الضحايا.

على مدار الأيام العديدة التالية ، شرع أفراد القوات الجوية وأعضاء إنقاذ الجبال الأولمبية وخدمة الغابات وحراس الخدمة الوطنية في مهمة شاقة لتنظيف موقع التحطم. رفعت طائرات هليكوبتر تابعة للجيش CH-47 من طراز شينوك القطع الكبيرة للطائرة من سفح الجبل ، في حين تم جمع قطع أصغر من الحطام في شبكات الشحن وطيرانها. تم نقل الحطام جواً إلى محطة خفر السواحل الجوية في بورت أنجيليس ثم نقلها بالشاحنات إلى McChord AFB لمزيد من الدراسة والتخلص منها.

سوء الحظ والتعب وقلة الخبرة

على الرغم من أنه كان من الواضح أن اصطدام Starlifter بجبل كونستانس كان نتيجة مباشرة لأمر غير صحيح من مراقب الحركة الجوية FAA ، اعتقد النقاد أن عوامل أخرى يمكن أن تكون قد ساهمت في المأساة ، بما في ذلك سوء الحظ. لو كانت الطائرة في مسار مختلف قليلاً أو أعلى بمقدار 500 قدم ، لكانت قد غابت عن جبل كونستانس ، ثالث أعلى قمة في سلسلة الجبال الأولمبية. تم تجهيز Air Force C-141A بأجهزة قياس الارتفاع بالرادار التي يجب أن تنبه الطاقم عندما تنخفض الطائرة إلى ما دون "ارتفاع الهبوط الأدنى". ومع ذلك ، فإن سوء الأحوال الجوية ، وخاصة الثلوج ، يمكن أن يجعل المعدات عديمة الفائدة.

ويعتقد أيضا أن إرهاق الطاقم كان عاملا يساهم في وقوع الحادث. على الرغم من تعزيزه بطيار وملاح إضافي ، إلا أن الطاقم كان في نهاية يوم شاق استمر 20 ساعة وأصبح راضيًا ، واختار عدم تحدي اتجاه مراقب الحركة الجوية للنزول إلى 5000 قدم أثناء الطيران فوق مجموعة من الجبال. لا تعرض مخططات الطيران منخفضة الارتفاع ، التي يستخدمها الطيار أثناء الطيران IFR (قواعد الطيران الآلي) ، ارتفاعات التضاريس ، ولكن يمكن للملاح الوصول إلى مخططات الإرشاد التكتيكية التي تقوم بذلك. يجب أن يكون الطيار قد اتبع إجراءات MAC وفحص التضاريس قبل قبول التعليمات.

طاقم رحلة Starlifter ، على الرغم من أهليته ، كان من المفترض أنه يفتقر إلى الخبرة ، حيث كان وقت الرحلة أقل من 1500 ساعة التي اعتبرها سلاح الجو الحد الأدنى المرغوب فيه. كجزء من تخفيضات ميزانية وزارة الدفاع ، قامت قيادة النقل الجوي العسكري بالقوات الجوية بتأجيل 25 في المائة من طياريها الأكثر خبرة من طراز C-141 منذ يناير 1975. أربعة وأربعون طيارًا متمرسًا من طراز C-141 (18 في المائة) ، تم تكليفهم بجناح الجسر الجوي 62 ماكورد ، تمت إزالته من حالة الرحلة. ونتيجة لذلك ، كان الطيارون والطاقم الأصغر سنًا والأقل خبرة يعانون من إرهاق العمل وعدم تدريبهم.

من حيث الخسائر في الأرواح ، يظل تحطم طائرة C-141A Starlifter التابعة للقوات الجوية أكبر مأساة تحدث على الإطلاق في الجبال الأولمبية.


شكرا لك!

أما بالنسبة لجزء & # 8220dimes & # 8221 من الاسم ، فقد تم تصميم March of Dimes للحصول على مساهمة يمكن حتى للأشخاص في فترة الكساد الكبير تقديمها. & ldquo يمكن للجميع تقريبًا إرسال عشرة سنتات ، أو عدة دايمات ، & # 8221 شدد كانتور في نداءه في يناير 1938 للتبرعات. & # 8220 ومع ذلك ، لن يستغرق الأمر سوى عشرة سنتات لكسب الدولار ، وإذا أرسل مليون شخص سنتًا واحدًا فقط ، فسيكون المجموع 100000 دولار. & rdquo

بحلول نهاية ذلك الشهر ، تلقى البيت الأبيض إجمالي 2680.000 دايم ، أو 268.000 دولار. ذهبت الأموال مباشرة إلى البحث الذي مكّن جوناس سالك وألبرت سابين من تطوير لقاحات شلل الأطفال في الخمسينيات.

جاءت الحملة في الوقت المناسب. ارتفعت معدلات شلل الأطفال في الولايات المتحدة من 1.3 لكل 100 ألف في عام 1938 إلى 9.3 في عام 1943 ، بإجمالي أكثر من 415 ألف حالة تم الإبلاغ عنها بين عامي 1937 و 1955 ، وفقًا لكتاب المؤرخ دانييل ج. التعايش مع شلل الأطفال: الوباء والناجون منه. في عام 1952 وحده ، كان الوباء أسوأ الأعوام رقم 8217 ، تم الإبلاغ عن ما يقرب من 58000 حالة في الولايات المتحدة خلفت 3000 حالة وفاة. بين عامي 1943 و 1956 ، انخفض معدل شلل الأطفال إلى أقل من 10 لكل 100000 مرة واحدة فقط (1947) وشهد أربع سنوات عندما كان المعدل في العشرينات (1949 ، 1950 ، 1953 ، 1954) ، & # 8221 يوضح ويلسون.

بعد تطوير اللقاح & # 8217s ، انخفضت الحالات الجديدة في الولايات المتحدة إلى أقل من 1000 بحلول عام 1962 ، ولم تظهر أي حالات جديدة في البلاد منذ عام 1979.

بينما ال مسيرة الزمن توقفت الأفلام عن اللعب في & # 821760s ، وسارت حملة March of Dimes ، وحولت تركيزها إلى العيوب الخلقية وقضايا صحة الأطفال بشكل عام. انضمت منظمات أخرى إلى مكافحة شلل الأطفال على مستوى العالم ، مثل منظمة الروتاري الدولية في عام 1979 ، والتي شكلت المبادرة العالمية لاستئصال شلل الأطفال مع اليونيسف ومنظمة الصحة العالمية والمراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض والوقاية منها. منذ عام 2007 ، بدأت مؤسسة Bill & amp Melinda Gates في المساعدة في تمويل اللقاحات.

اليوم ، تقول منظمة الصحة العالمية إن معدلات شلل الأطفال قد انخفضت بنسبة 99٪ منذ عام 1988. في عام 2017 ، كانت هناك 16 حالة فقط ، والتي حدثت في أفغانستان وباكستان ، ويأمل المدافعون عن مكافحة شلل الأطفال في أن يكون عام 2018 هو العام الذي يمكن أن يكون فيه شلل الأطفال أخيرًا. يختفي.


16 مارس 1940 - التاريخ

مكرس لذكرى وتقدير "الجيل الأعظم" وعقد الأربعينيات.

1940s.org يقدم الفيلم الوثائقي المكون من ثمانية أجزاء & # 8220 The Home Front: The Drama of the War Years: Music & # 8211 People & # 8211 Events & # 8221

تم إصدار هذا الفيلم الوثائقي الصوتي لمدة 5-1 / 2 ساعة في عام 1994 ، وهو غني بالمعلومات وممتع للغاية لأنه يأخذك عبر الأحداث السياسية والعسكرية والترفيهية في سنوات الحرب ، والتأثيرات على حياة وثقافة الأمريكيين العاديين.

تأخذ الجبهة الداخلية سنوات من كتب التاريخ وتجعلها تنبض بالحياة مع الموسيقى ومقاطع الصوت الإذاعية الإخبارية والإعلانات التجارية في ذلك العصر.

استمع أدناه إلى الجزء الأول من الجبهة الرئيسية - النازيون والمريخيون (1938-1939) ، الجزء الثاني من الجبهة الرئيسية - نداء لندن (1940) ، الجزء 3 من الجبهة الرئيسية - ترسانة الديمقراطية (1941) ، الجزء 4 من الجبهة الرئيسية - الولايات المتحدة في الحرب (1942) ، الجزء 5 من الجبهة الرئيسية - امنحها حتى تؤلم (1942) ، الجزء السادس للجبهة الرئيسية - جي آي جو (1943) ، الجزء السابع من الجبهة الرئيسية - التحرير (1944) ، وجزء الجبهة الرئيسية 8 & # 8211 النصر (1945)

تعليق ممتاز على عقد 1940 & # 8217 وتاريخ الحرب العالمية الثانية. كنز حقيقي ، استمتع! (يرجى التحلي بالصبر لأن الملف يتم تحميله في البداية)

الجبهة الداخلية الجزء 1 & # 8211 النازيين والمريخيين (1938-1939)

الصفحة الرئيسية الجزء 2 & # 8211 استدعاء لندن (1940)

الجبهة الداخلية الجزء 3 & # 8211 ترسانة الديمقراطية (1941)


16 مارس 1940 - التاريخ

الأوائل ومعالم أمبير
لذلك كنت تعتقد أنك تعرف كل شيء عن راسين وكل تاريخها. واصل القراءة!
ملحوظة: عند التعامل مع الأمور الأولى يمكن التشكيك في أشياء كثيرة -

تذكر الكليش القديم
ولكن مع التوثيق ،
سنضيف إلى - أو نغير أي قائمة.
جميع الرسوم التوضيحية مأخوذة من أرشيف متحف Oak Clearing.

في عام 1900 ، كانت أول عربة بدون أحصنة مملوكة لمدينة راسين ، ملكًا لروبرت سي هيندلي ، 1328 شارع كارلايل.
شهدت راسين أول سباق سيارات لها في أغسطس عام 1901. وكان المتنافسان هما أ.جيه. على بعد ميل واحد خارج المدينة ، تفوق السيد هيندلي على السيد هورليك وأعلن السيد هيندلي الفائز عندما عبر خط النهاية.


4 يوليو 1902 تم وضع حجر الأساس لكلية لوثر في شارع دبليو سيكسث ستريت وكنزي أفينيو.

تم بناء محطة إنقاذ الحياة عند مصب نهر روت في عام 1903.

16 مارس 1904 تم افتتاح مبنى مكتبة راسين العامة الجديد في 7 وماين. الذي يضم الآن متحف راسين للتراث.

تم إنشاء أول شاطئ للاستحمام على الجانب الشمالي من راسين & # 39s في عام 1908 عندما اشترت المدينة عقارًا ساحليًا من James Cape & amp Sons مقابل 10000.00 دولار.

31 مايو 1909 تم تكريس النصب التذكاري للحرب الإسبانية في مقبرة التل.

تم تكريس تمثال رجل الدولة تشارلز (كاريل) جوناس في يوم الذكرى عام 1912. تم وضعه في حديقة صغيرة بالقرب من جادة ميشيغان. وشارع باركر.

في يونيو من عام 1913 ، أقيم معرض & quotMade In Racine & quot في مبنى J. I. Case Threshing Machine Company & # 39s South Works (مصنع الجرارات).

28 نوفمبر 1921 افتتحت مدرسة McKinley Junior High School. كانت دروس الميثاق من مدارس فرات وجيفرسون وناب.

بدأ صندوق مجتمع راسين في عام 1922 عندما دعا هربرت ف. جونسون الأب مجموعة من المواطنين البارزين وحدد أغراضه.

في 11 مايو 1924 ، توفي ملك الطب في راسين آند # 39 ، الدكتور سي آي شوب ، في هوليوود ، كاليفورنيا عن عمر يناهز 73 عامًا. لا يزال مبنى Shoop المرمم قائمًا في 215 State St.

في عام 1928 افتتحت أربع مسارح جديدة في راسين. تم الانتهاء من Venetian (وسط المدينة) ، والعاصمة (West Racine) ، و Majestic (Uptown) ، و Granada (North Side) وافتتحت في العام. كان أكبرها البندقية بسعر مليون دولار.


محكمة المقاطعة

مكتب البريد

مجلس المدينة
في عام 1931 ، تم بناء ثلاثة مبانٍ عامة جديدة في مقاطعة راسين وراسين.

فاز فريدريك مارش (Racine Native) بأول أوسكار للدكتور جيكيل والسيد هايد في عام 1932.


في 20 نوفمبر 1933 ، سرق جون ديلينجر وعصابته
The American Bank & amp Trust Co. في Main and 5th St.

في عام 1934 ، احتفلت مدينة راسين بالذكرى المئوية لتأسيسها عام 1834-1934.

حقائق مثيرة للاهتمام حول راسين

في عام 1934 كان عددهم 63 رجل إطفاء و 66 شرطي و 8 مسارح و 3 مستشفيات و 16 فندقًا و 70 كنيسة و 21 متنزهًا وصحيفة يومية واحدة ومطاران ويبلغ عدد سكانها حوالي 67542 نسمة.


قامت فرقة Racine Kilties Drum and Bugle Corps بتقديم عروضها لأول مرة في موكب City & # 39s في الرابع من يوليو عام 1936. وفي النهاية ، استمر فريق Kilties في الفوز بالعديد من التكريمات على مستوى الولاية والوطنية.

في عام 1939 تم الانتهاء من مباني مكاتب فرانك لويد رايت الشهيرة التابعة لشركة S.C. Johnson & amp Son.

4 يوليو 1943 تم تكريس نصب أبراهام وماري لينكولن في إيست بارك. كان هذا أول تمثال في الولايات المتحدة لرئيس وزوجته. يمكن رؤيته أمام كلية جيتواي التقنية الواقعة على الشارع الرئيسي S.

تم افتتاح برج الأبحاث في S.C Johnson & amp Son في عام 1950.

في عام 1953 ، تم بناء الأنابيب القائمة في شركة Racine Water Company في عام 1886 في شارع 10 ، وتم تدمير خطوط السكك الحديدية الشمالية الغربية.

اتسم إضراب شركة J.I. Case في عام 1960 بالعنف والإصابة. توني ديلات الأب (في الصورة) الذي كان رجل نقابة راسين معروفًا ومحترمًا ، حوصر على كرسي متحرك بعد أن اصطدمت به سيارة مفسدة الإضراب. كان السيد دلات المتفاني قد أصيب مرة من قبل في إضراب القضية عام 1934 عندما اعتدى عليه رجال الشرطة بالهراوات أثناء الإضراب.

كان آخر تشغيل لسكة حديد نورث شور الكهربائية في 21 يناير 1963.

أصبح لويد جاكسون أول مدير أسود لراسين في مدرسة ليكسايد السابقة في عام 1966. وكان أول عضو مجلس محلي أمريكي من أصل أفريقي في مدينة راسين ، وتم انتخابه في عام 1968. كما أصبح أول رئيس أسود للحزب الديمقراطي لمقاطعة راسين و ناشط في حركة الإسكان العادل بالمدينة. توفي زعيم الحقوق المدنية في 3 يوليو 2001.

جوليان بوند وكورين أوينز 1988


كانت كورين أوينز أول امرأة سوداء وأول امرأة في مجلس راسين المهني والتقني وتعليم الكبار في عام 1971 ، وفي 1978-1979 كانت رئيسة مجلس إدارة معهد جيتواي التقني.
تم اختيارها & quot؛ مدرس العام & quot؛ & quot & quot & quot؛ مواطنة العام & quot؛ من قبل مجلس راسين PTA عام 1971. أطلق المجلس المدني للمرأة على اسم راسين & # 39 & quot؛ سيدة العام & quot؛ في عام 1973. حصلت على جائزة روزا باركس في عام 1979 و المؤتمر الإقليمي NAACP.

في أبريل من عام 1972 ، تم انتخاب أول امرأة لعضوية مجلس مدينة راسين. كانا الدكتورة هيلين باتون وبيتي جيه رولي.

في عام 1973 ، انتُخب ستيفن ف. أولسن عمدة لمدينة راسين وخدم لمدة 14 عامًا غير مسبوقة.
في عام 1984 ، احتفلت مدينة راسين بالذكرى الخمسين لتأسيسها. أقيمت الأحداث على مدار العام. كان الهدف هو إنشاء موقع مهرجان دائم كنصب تذكاري دائم للذكرى المائة والخمسين لتأسيسنا. ألد. كانت مارجريت جونسون رئيسة لجنة الذكرى المئوية الثانية.


في عام 1986 احتفلت شركة Johnson Wax بالذكرى المئوية لتأسيسها.

في 7 مايو 1987 ، تم تخصيص مرسى وميناء راسين الجديد.


قاد ليونارد زيولكوفسكي صاحب الرؤية والمدير التنفيذي للمقاطعة من خلال القيادة والابتكار مشروع ميناء / مرسى راسين.
يتم تذكر Ziolkowski على أنه.
& quot رجل كبير ،
بأحلام كبيرة ، الذين غيروا واجهة بحيرة راسين و # 39 إلى الأبد. & quot

في عام 1988 تم الانتهاء من بناء الجسر الجديد الذي تبلغ تكلفته 5.7 مليون دولار. تم بناء الجسر البالغ 292 قدمًا من قبل شركة Lunda Construction Co وهو ثالث جسر يصل عبر نهر الجذر في State St.

في عام 1988 ، أصبحت ليني إيه ويبر أول محامية مقاطعة في مقاطعة راسين.

في 21 يوليو 1989 ، تم كسر الأرض وكانت خطط تطوير Gaslight Pointe في الطريق.


أصبح روبرت تيرنر أول رجل أسود من راسين يتم انتخابه لعضوية مجلس ولاية ويسكونسن في عام 1990.
في عام 1976 ، بدأ النائب تيرنر مسيرته المدنية عندما تم انتخابه لعضوية مجلس مدينة راسين.
اعتبارًا من عام 2005 ، أصبح تيرنر المسؤول المنتخب الأطول خدمة من الدولة من راسين.
كما أصبح المسؤول الأسود المنتخب الأطول خدمة في ولاية ويسكونسن.


كان لوريل كلارك ، خريج مدرسة هورليك الثانوية ، من بين رواد الفضاء السبعة الذين قُتلوا عندما انفجر مكوك الفضاء كولومبيا يوم السبت 1 فبراير 2003. وكان كلارك أول مواطن من مقاطعة راسين يطير إلى الفضاء. الصورة العليا لـ Laurie Salton مأخوذة من كتاب Clark & ​​# 39s Horlick High School Year Book. بعد الكارثة ، توافدت طواقم الأخبار من جميع أنحاء الولايات المتحدة إلى منطقة وقوف السيارات على الجانب الآخر من Horlick High للإبلاغ عن الكارثة. كان هذا حدثًا في التاريخ لم تشهد راسين أمثاله من قبل. استمرت الإهداءات والنصب التذكارية لعدة أيام لتذكر وتكريم رواد الفضاء السبعة الذين سقطوا.



توفي جوليان توماس ، ناشط راسين وزعيم أمريكي من أصل أفريقي في 6 أبريل 2003. في 5 أكتوبر 2003 تم تكريم مدرسة غارفيلد السابقة تكريما له ، كمدرسة جوليان توماس الابتدائية. يقف المبنى المرمم والإضافات الجديدة الآن بمثابة تكريم لرجل كان له دور فعال في إلغاء الفصل العنصري في المدارس العامة في راسين.


في 22 مايو 2004 ، توفي صموئيل جونسون عن عمر يناهز 76 عامًا. هناك القليل من الكلمات التي يمكن أن تعبر حقًا عن فقدان هذا النوع من الرعاية والرجل اللطيف.
& quot؛ كان بإمكان Sam & quot المشي بين الملوك ، لكنه لم يفقد لمسة الرجل العادي.

تمت إعادة تسمية مبنى مركز خدمة مقاطعة راسين تكريماً لدينيس كورنفولف في عام 2004. كان توحيد العديد من خدمات مقاطعة راسين بمثابة رؤية للمدير التنفيذي السابق للمقاطعة. يعد مبنى Taylor Avenue أحد أفضل الأمثلة على إنجازاته. Kornwolf زعيم مدني مخضرم مع أكثر من 30 عامًا من الخدمة العامة ، اتخذ دائمًا قرارات بتفان شخصي وأخلاقي لجعل مقاطعة راسين مكانًا أفضل للعمل والعيش.


توفي Dennis M. Kornwolf في 2 أكتوبر 2005 بعد معركة شجاعة مع مرض السرطان.
لقد أظهر لنا كورنولف ما لا يستطيع السرطان فعله.
لا يمكن أن يعيق الروح.
لا تستطيع تسخير الروح.
لا يمكن أن يمحو الذكريات أو الإرث.
من المؤكد أنه لم يستطع إسكات شغف دينيس تجاه هذا المجتمع.

طوال عام 2005 ، تم تحويل ثلاثة من أكبر المجمعات الصناعية إلى أنقاض وبيعها للخردة. تواصل راسين الانتقال من العصر الصناعي مع تدمير.
J. I. مصنع جرار الحالة. يُعرف أيضًا باسم Case South Works أو Clausen Works.
مجمع تصنيع JACOBSEN الذي تم تشييد مبانيه من قبل شركة Mitchell Motor Car ، كما تم استخدامه كمصنعي Nash و Massey Harris.
BELLE CITY MALLEABLE المعروفة أيضًا باسم المسبوكات الفولاذية لـ Racine.


2007 - باربرا ماكنير ، توفيت عن عمر يناهز 72 عامًا. ولدت ماكنير في شيكاغو وترعرعت في راسين. لذلك اعتبرت دائمًا راسين منزلها ماكنير كانت فنانة طوال حياتها مع مهنة في الموسيقى والتلفزيون والصور المتحركة والمسرح. كانت الأفلام الرئيسية التي لعبها McNair هي & quotChange of Habit ، & quot ؛ فيلم Elvis Presley & # 39s الأخير & quotThey Call Me Mister Tibbs! & quot و & quotthe Organization ، & quot مع Sidney Poitier ، تتمة لـ & quotIn The Heat Of The Night & quot.

2009 - تشرين الثاني (نوفمبر) ، راسين تدخل عامها الخمسين (175).
في 3 نوفمبر ، قرأ هونورابل ، النائب كوري ماسون ، راسين ، القرار 95 لإحياء ذكرى راسين & # 39 s 175 عامًا من المساهمات في تاريخ ويسكونسن. بعد القراءة ، تمت دعوة أعضاء الهيئة التشريعية لولاية ويسكونسن إلى قاعة الجمعية للاستمتاع ببضع شرائح من لعبة كرلينجل الأصلية والراسين والدنماركية.

O & ampH Danish Bakery of Racine، Created Racine & # 39s first & quotDemisemiseptcentennial & quot Cake.

2010 - 23 يناير ، افتتاح Fortaleza Hall ، تحية عائلة Johnson & # 39s للراحل Sam Johnson.
*** إصدار كتاب جديد ***

كتب المؤلف والمؤرخ جيرالد ل.كاروفسكي عددًا من الكتيبات والمقالات الصحفية حول ماضي المدينة واستضاف مئات المجموعات من خلال عرض يسمى & acirc & euro & oeligRacine in History. تقاعد كاروفسكي بعد 30 عامًا من العمل في معهد جي. شركة Case Company وعملت كمفوض لمعالم راسين وأمينًا لجمعية مقاطعة راسين التاريخية. كان جامعًا مخلصًا على مدار الأربعين عامًا الماضية ، وقد جمع واحدة من أكبر مجموعات التاريخ المحلي في مقاطعة راسين.



حقوق النشر و Acirc & copy 2000 بواسطة Oak Clearing Farm & amp Museum
كل الحقوق محفوظة


ملعقة من السكر تساعد على تساقط الشوفان المشع

عندما انضم فريد بويس وعشرات الأولاد الآخرين إلى نادي العلوم في مدرسة فيرنالد ستيت في عام 1949 ، كان الأمر يتعلق بالامتيازات أكثر من العلم. سجل أعضاء النادي تذاكر لألعاب بوسطن ريد سوكس ، ورحلات خارج المدرسة ، وهدايا مثل ساعات ميكي ماوس والعديد من وجبات الإفطار المجانية. لكن فيرنالد لم يكن & # 8217t مدرسة عادية ، ووجبات الإفطار المجانية من نادي العلوم كانت & # 8217t متوسط ​​وعاء الحبوب الخاص بك: كان الأولاد يتغذون على دقيق الشوفان من كويكر المغطى بمواد مشعة.

مدرسة فيرنالد الحكومية ، التي كانت تسمى في الأصل مدرسة ماساتشوستس لذوي العقلية الضعيفة ، كانت تؤوي أطفالًا معاقين عقليًا إلى جانب أولئك الذين هجرهم آباؤهم. كانت الظروف في المدرسة في كثير من الأحيان قاسية حيث حرم الموظفون الأولاد من وجبات الطعام ، وأجبرتهم على القيام بأعمال يدوية وأساءوا إليهم. كان بويس ، الذي عاش هناك بعد أن تخلت عنه عائلته ، حريصًا على الانضمام إلى نادي العلوم. وأعرب عن أمله في أن يرى العلماء في مناصبهم في السلطة سوء المعاملة ووضع حد لها.

& # 8220 لم & # 8217t نعرف أي شيء في ذلك الوقت ، & # 8221 قال بويس عن التجارب. & # 8220 كنا نظن أننا مميزون. & # 8221 شعرت معرفة الحقيقة عن النادي وكأنها خيانة عميقة.

لم يكتشف الأولاد القصة الكاملة حول حبوبهم الملوثة لمدة أربعة عقود أخرى. خلال فترة امتدت بين أواخر الأربعينيات وأوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، أجرى روبرت هاريس ، أستاذ التغذية في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، ثلاث تجارب مختلفة شملت 74 فتى فيرنالد تتراوح أعمارهم بين 10 و 17 عامًا. كجزء من الدراسة ، تم إطعام الأولاد دقيق الشوفان والحليب الممزوج بالحديد المشع والكالسيوم في تجربة أخرى ، قام العلماء بحقن الأولاد مباشرة بالكالسيوم المشع.

مدرسة فيرنالد الحكومية ، حيث كان يعيش الأولاد عندما كانوا جزءًا من نادي العلوم بمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. (ويكيميديا ​​كومنز) كانت التغذية نقطة بيع في إعلانات Quaker Oats. (ويكيميديا ​​كومنز) قامت شركة Quaker Oats بتمويل دراسات الإشعاع لأسباب تجارية.

كانت تجربة طلاب فيرنالد & # 8217 مجرد واحدة من بين عشرات التجارب الإشعاعية التي وافقت عليها لجنة الطاقة الذرية & # 160. بين عامي 1945 و 1962 ، تعرض أكثر من 210.000 مدني و GIs & # 160 للإشعاع ، غالبًا دون علمهم بذلك. ما يبدو أنه لا يمكن تصوره في عصر مجالس مراجعة الأخلاقيات والموافقة المستنيرة كان إجراءً معياريًا في بزوغ فجر العصر الذري.

يقول جون لانتوس ، طبيب الأطفال في كلية الطب بجامعة ميسوري - كانساس سيتي والخبير في أخلاقيات الطب ، إن التجارب كانت مؤشرا على عقلية أمريكا ما بعد الحرب. & # 8220 كانت التكنولوجيا جيدة ، وكنا القادة ، وكنا الأخيار ، لذا فإن أي شيء نفعله لا يمكن أن يكون سيئًا ، & # 8221 يقول. & # 8220 لم يكن & # 8217t حتى السبعينيات ، بعد دراسة & # 160 Tuskegee ، أن الكونجرس أصدر لائحة اتحادية تتطلب نوعًا معينًا من الإشراف. & # 8221

تعد دراسة توسكيجي مثالًا معياريًا على الإساءة الطبية وتضمنت مئات من الرجال الأمريكيين من أصل أفريقي المصابين بمرض الزهري والذين تم الوعد بعلاجهم ولكنهم لم يتلقوه مطلقًا. في حالة أخرى تذكرنا بالحالة التي حدثت في فيرنالد ، كان الطلاب في مدرسة ويلوبروك الحكومية (التي تعتبر أيضًا معاقين عقليًا) معرضين عن قصد لفيروس التهاب الكبد A & # 160 حتى يتمكن الباحثون من تطوير لقاح.

كيف تم ربط طعام الإفطار الذي يبدو غير ضار بأبحاث العصر الذري؟ في ذلك الوقت ، كان العلماء حريصين على إجراء تجارب تتعلق بصحة الإنسان ، وكانت صناعة حبوب الإفطار المزدهرة تعني وجود أموال طائلة يمكن جنيها أو خسارتها. نتيجة لذلك ، أرادت العلامات التجارية مثل Quaker العلم إلى جانبهم. لقد دخلوا في منافسة مع حبوب إفطار ساخنة أخرى & # 8212Cream of Wheat ، المصنوعة من farina & # 8212 منذ أوائل القرن العشرين. وكان على شركتي الحبوب الساخنة أن تكافحا صعود الحبوب الجافة السكرية ، التي تُقدم مع الحليب البارد وجزء كبير من الإعلانات.

لجعل الأمور أسوأ بالنسبة إلى كويكر ، اقترحت سلسلة من الدراسات وجود مستويات عالية من الفيتات (حمض دوري يحدث بشكل طبيعي) في الحبوب النباتية & # 8212 مثل الشوفان & # 8212 قد تمنع امتصاص الحديد ، في حين أن الفارينا (كريم القمح) لم يكن & # 8217t & # 160seem للحصول على نفس التأثير. كان سوق منتجات الحبوب مزدهرًا & # 8212 في سنوات ما بعد الحرب العالمية الثانية ، نمت مبيعات Quaker & # 8217s إلى & # 160277 مليون دولار. كانت التغذية عالية في أذهان المشترين في ذلك العصر ، خاصة منذ أن أصدرت وزارة الزراعة أول إرشاداتها الغذائية رقم 160 في عام 1943 ، بما في ذلك دقيق الشوفان كحبوب كاملة مثالية. أبرزت الإعلانات التلفزيونية من الخمسينيات من القرن الماضي محتوى Quaker Oats & # 8217 الغذائي كنقطة بيع.

في محاولة لدحض البحث الذي قارن بشكل غير موات بين كويكر وكريم القمح ، قررت كويكر إجراء تجارب خاصة بها. لذا زودت كويكر الحبوب ، وتلقى معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا تمويلًا لأبحاثهم ، ومن المفترض أن المدرسة قدمت فطورًا مجانيًا وترفيهًا لطلابها.

في التجارب الثلاثة ، تناول الأولاد في فرنالد شوفانًا مغطى بمواد تتبع للحديد المشعة ، وحليبًا به مواد تتبع الكالسيوم المشعة (ذرات مشعة يتم قياس تحللها لفهم التفاعلات الكيميائية التي تحدث في الجسم) ، وتم إعطاؤهم حقن الكالسيوم المشع. كانت نتائج أول تجربتين مشجعة لكويكر: لم يكن دقيق الشوفان أسوأ من الفارين عندما يتعلق الأمر بتثبيط امتصاص الحديد والكالسيوم في مجرى الدم. أظهرت التجربة الثالثة أن الكالسيوم الذي يدخل مجرى الدم يذهب مباشرة إلى العظام ، وهو الأمر الذي سيثبت أهميته في الدراسات اللاحقة لهشاشة العظام.

ظهرت تفاصيل التجارب في عام 1993 ، عندما رفعت وزيرة الطاقة Hazel O & # 8217Leary السرية عن عدد من وثائق هيئة الطاقة الذرية ، مدفوعة جزئيًا بتقارير تحقيق إيلين ويلسوم & # 8217s حول اختبارات الإشعاع الأخرى من قبل حكومة الولايات المتحدة ، وتزايد القلق بشأن صناعة الأسلحة النووية. ثم جاء تقرير في بوسطن غلوب. وسرعان ما كانت المنشورات الأخرى تحث الضحايا على التقدم.

حددت دعوى قضائية أُقيمت عام 1995 الغرض من هذه التجارب: مصالح كويكر & # 8217 التجارية. & # 8220 ما هو نشأة هذه التجارب بالذات؟ يبدو أنه ببساطة ما هي الفوائد النسبية لدقيق الشوفان وكريم القمح ، وقال محامي الادعاء # 8221 مايكل ماتشين لـ وكالة انباء.

تم استدعاء جلسة استماع أمام لجنة العمل والموارد البشرية في مجلس الشيوخ في يناير 1994 للتحقيق في تجارب فيرنالد. خلال الجلسة ، سأل السناتور إدوارد كينيدي ، رئيس اللجنة ، عن سبب عدم قيام الباحثين بإجراء التجربة على طلاب معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا أو الأطفال في المدارس الخاصة. & # 8220Aren & # 8217t لقد شعرت بالذهول من حقيقة أن الأشخاص الأكثر ضعفًا في مجتمعنا ، وهم الشباب ، الذين تتراوح أعمارهم بين 7 و 8 سنوات ، والموجودين في مؤسسة ، لم تشعر بالفزع من اختيارهم؟ & # 8221 سأل.

في جلسة الاستماع في مجلس الشيوخ ، قال ديفيد ليتستر من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا إن التجربة التي شملت دقيق الشوفان عرّضت الأولاد فقط إلى 170 إلى 330 مليريم من الإشعاع ، أي ما يعادل تقريبًا تلقي 30 أشعة سينية متتالية على الصدر.

& # 8220 بالنسبة لما هي الآثار الطبية والبيولوجية لذلك ، مع هذه الجرعات المنخفضة من الإشعاع ، فإنه من الصعب جدًا ، & # 8221 Litster.وقال إن الطفل الذي يتعرض لهذا النوع من الجرعة ستكون لديه فرصة واحدة من 2000 للإصابة بالسرطان ، وهو بالكاد أعلى من المعدل المتوسط. & # 160A 1994 خلصت لجنة ولاية ماساتشوستس إلى أن أيا من الطلاب لم يتعرض لتأثيرات صحية كبيرة ، ولا يزال استخدام المواد المشعة في الطب.

لكن القضايا الحقيقية لم تكن مجرد مسألة مخاطر صحية في المستقبل: تم استخدام الأولاد ، الذين كانوا معرضين للخطر بشكل خاص دون الآباء والأوصياء الذين يبحثون عن مصالحهم الفضلى في مدرسة الولاية ، لإجراء تجارب دون موافقتهم.

عندما تم رفع القضية إلى المحكمة ، رفع 30 طالبًا سابقًا في فيرنالد دعوى ضد معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا و Quaker Oats. في عام 1995 ، اعتذر الرئيس كلينتون لطلاب فرنالد ، حيث قامت لجنة الطاقة الذرية برعاية الدراسة بشكل غير مباشر بعقد مع مركز النشاط الإشعاعي في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. تم التوصل إلى تسوية بمبلغ 1.85 مليون دولار في يناير 1998. وحتى قبل هذه الحالة بالذات ، تم سن لوائح مثل قانون البحوث الوطنية لعام 1974 لحماية الأمريكيين من التجارب غير الأخلاقية.

في نهاية التجارب الثلاث التي شارك فيها الأولاد في فرنالد عن غير قصد ، توصل العلماء إلى بعض النتائج الجديدة المهمة & # 8212 على الرغم من أنه لا علاقة لهم بالحبوب. بعد حقن تسعة أولاد بالكالسيوم المشع ، تمكن الباحثون من تحديد ما يحدث للكالسيوم بعد دخوله إلى مجرى الدم (ينتقل بسرعة إلى العظام) وكيف يتم إفرازه (غالبًا عن طريق البول). قدم هذا البحث حول استقلاب الكالسيوم الأساس لبحث لاحق حول هشاشة العظام ، وفقًا لما ذكره ليتستر.

لكن بالنسبة إلى بويس ، لا يزال ألم الإساءة باقياً. & # 8220It & # 8217s نوع مضحك من العداء. إنه نوع من المشاعر المخيبة للآمال ، & # 8221 قال عن الباحثين الذين أتيحت لهم الفرصة للمساعدة ، لكنهم بدلاً من ذلك استفادوا من الطلاب المحتاجين. & # 160


شاهد الفيديو: هل سلحت المغرب كوماندوز 16 مارس .. تحقيق استقصائي على التلفزيون العربي (سبتمبر 2022).


تعليقات:

  1. Melesse

    ليس سيئًا!!!!

  2. Cristofer

    يا لها من الكلمات الصحيحة ... الفكر الرائع الرائع

  3. Duktilar

    السؤال المنطقي

  4. Derrik

    شكرا جزيلا على مساعدتك في هذا الأمر. لم اكن اعرف ذلك.

  5. Menachem

    لن يخرج!



اكتب رسالة

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos