جديد

Picket II YAGR-7 - التاريخ

Picket II YAGR-7 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

اعتصام II

(YAGR-7: dp. 10590 (f.) ؛ 1. 441'6 "؛ ب. 56'11" ؛ د. 27 '
س. 11 ك ؛ cpl. 137 ؛ أ. 2 3 "؛ cl. Guardian ؛ T. Z-EC2-S-C5)

تم وضع Picket (YAGR-7) في 28 مارس 1945 باسم SS James F. Harrell (MCE hull 3138) من قبل شركة J. A. وتسليمها لخدمة البحرية التجارية 11 يونيو 1945.

بصفتها سفينة تجارية ، خدمت جيمس ف. ماريلاند ، يناير 1947 إلى أغسطس 1948. كانت مهمتها التجارية التالية لشركة بولاند وكورنيليوس ، نيويورك أغسطس 1948. ظل بيكيت في أسطول احتياطي الدفاع الوطني ، ويلمنجتون ، من 29 أغسطس 1948 إلى 11 يوليو 1955.

استحوذت البحرية عليها في 12 يوليو 1955 ، وأعيدت تسميتها باسم Picket ، تم سحب السفينة التجارية إلى Navy Yard ، Portsmouth Va. ، لتحويلها إلى سفينة محطة الرادار YAGR-7. تم تكليفها في 8 فبراير 1956 ، وتم إعادة تصنيف AGR-7 في 28 سبتمبر 1958.

من عام 1956 إلى عام 1965 ، استخدمت بيكيت رادارها ومعدات اتصالاتها بعيدة المدى لخدمة قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية. وقدمت معلومات رادارية حيوية حول المناهج الجوية باتجاه البحر إلى ساحل المحيط الهادئ. أمضت أكثر من نصف عام 1964 في البحر ، في محطات مختلفة على بعد 500 إلى 600 ميل قبالة الساحل الغربي للولايات المتحدة وكندا. كانت جولاتها البحرية تشمل عادة 30 إلى 35 يومًا في البحر تليها 15 إلى 30 يومًا في سان فرانسيسكو بين الدوريات.

ضربت Picket من سجل السفن البحرية في 1 سبتمبر 1965 ، وانضمت إلى أسطول احتياطي الإدارة البحرية Suisun Bay ، سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، حيث بقيت في عام 1970.


كانت سفن Liberty المحولة عادةً نسخة نقل الطائرات المعبأة ، من النوع Z-EC2-S-C5. كان رمز تصنيف بدن السفن في البداية YAGR ، وتم تغييره إلى AGR في عام 1958.

كما تم تحويله ، حملت كل سفينة رادارًا لإيجاد ارتفاع AN / SPS-8 ورادار بحث جوي / سطح AN / SPS-12 ورادار بحث جوي بعيد المدى AN / SPS-17 ومستشعر AN / UPA-22 IFF. تم استبدال AN / SPS-8 لاحقًا في بعض السفن بـ AN / SPS-30. تم تصميم AN / SPS-17 خصيصًا لـ وصي فئة ، يمكن أن تكتشف الطائرات الكبيرة مثل القاذفات التي تصل إلى 220 ميلًا بحريًا (410 كم 250 ميل) والطائرات الصغيرة حتى 102 ميلًا بحريًا (189 كم 117 ميل) على بعد. [1]

استندت AGRs على السواحل في نيوبورت ، رود آيلاند (لاحقًا ديفيسفيل ، رود آيلاند) وكنز آيلاند ، كاليفورنيا بالقرب من سان فرانسيسكو ، وثمانية على الساحل الشرقي وثمانية على الساحل الغربي. سوف يقضون 30-45 يومًا في البحر بغض النظر عن الطقس ، بالتناوب مع 15 يومًا في الميناء ، ومراقبة الطائرات التي تقترب من الولايات المتحدة باعتبارها امتدادًا لخط الإنذار المبكر البعيد تحت قيادة الدفاع الجوي القاري. كان واجبهم الأساسي هو التحذير من هجوم مفجر سوفييتي مفاجئ. تم تعزيز AGRs من خلال اثني عشر رادار اعتصام مدمر من طراز إدسال و جون سي بتلر الفصول الدراسية ، المعروفة باسم DERs ، وطائرة Lockheed WV-2 Warning Star ، وفي الأطلسي ، منطاد Goodyear ZPG-2W و ZPG-3W وأبراج تكساس. تم استدعاء DERs و WV-2s Barrier Forces و BarLant و BarPac ، وعملت بعيدًا عن الولايات المتحدة أكثر من AGRs. بحلول عام 1965 ، حل تطوير الرادار عبر الأفق محل وظيفته ، وتم إيقاف تشغيل سفن اعتصام الرادار وإلغائها بحلول أوائل السبعينيات. [2]

كانت محطات الاعتصام على بعد 400-500 ميل (640-800 كم) قبالة كل ساحل وقدمت رادارًا متداخلًا أو حاجزًا إلكترونيًا ضد الطائرات المقتربة. أثناء وجودها في المحطة ، انتقلت السيطرة التشغيلية للسفن من البحرية إلى القوات الجوية و NORAD. أثناء تواجدها في المحطة ، بقيت كل سفينة ضمن دائرة نصف قطرها المحددة من محطة الاعتصام المخصصة لها ، حيث قامت بالإبلاغ عن جميع اتصالات الطائرات وتتبعها. حملت كل سفينة وحدات تحكم جوية مؤهلة لتوجيه طائرات الاعتراض المرسلة لإشراك جهات الاتصال. أثناء التواجد في المحطة ، تم تعيين واجبات أخرى مثل البحث والإنقاذ وتقارير الطقس ومهام متنوعة. قدمت خدمة مصايد الأسماك البحرية الوطنية معدات الصيد حتى يتمكن الطاقم من صيد التونة خلال الموسم ، وأرسلت السفن تقارير يومية عن الأسماك التي يتم صيدها لأغراض البحث. [ بحاجة لمصدر ]

ال وصي قضى الصف وقتًا في البحر أكثر من أي سفن أخرى تابعة للبحرية الأمريكية ، باستثناء غواصات الصواريخ الباليستية ، بمتوسط ​​220-250 يومًا في السنة في الدوريات. لجعل هذا القدر الكبير جدًا من وقت البحر مريحًا قدر الإمكان للطاقم ، كانت جميع أماكن النوم مكيفة الهواء ، وكان لكل ضابط غرفة خاصة ، وكان الضباط الصغار يتشاركون في مقصورات من رجلين والرجال المجندين ينامون في كبائن تتسع لأربعة رجال (معظم الآخرين) كان الرجال المجندون في USN ينامون في ذلك الوقت في أراجيح وفي حجرات كبيرة بغض النظر عن نوع السرير). [3]


يدعم Chris-Craft الجهود خلال الحرب العالمية الثانية.

كريس كرافت هي شركة قوارب فاخرة متخصصة في صناعة القوارب الخشبية الفاخرة لجميع أنواع الاستخدامات الترفيهية. بعد الكفاح من خلال المصاعب المختلفة في الثلاثينيات ، حول كريس كرافت تركيزه لمساعدة المجهود الحربي خلال الحرب العالمية الثانية. لقد تنافسوا ضد شركات القوارب الأخرى ، مثل Higgins و Gar Wood ، على العقود العسكرية الحكومية. في نهاية المطاف ، بدأ كريس كرافت في تنفيذ عقود المحركات البحرية ، قوارب U22 ، وقوارب الاعتصام ، ومراكب الإنزال ، وقوارب القيادة ، والقوارب المستهدفة ، وسفن الإمداد. الآن Chris Craft هي واحدة من الشركات المصنعة للقوارب الترفيهية القليلة التي يمكن أن تدعي أن منتجاتها قد تم اختبارها تحت النار الحية.

تاريخ موجز لقوارب كريس كرافت

كريستوفر كولومبوس سميث يستمتع بركوب أحد ركاب الجري الشهير (2)

بدأ كل شيء في عام 1874 عندما بنى كريستوفر كولومبوس سميث أول قاربه الخشبي يدويًا في سن 13 عامًا. وكان القصد منه ببساطة أن يكون قاربه الترفيهي الشخصي لاستخدامه في صيد البط والسباق والاستمتاع برذاذ المياه المفتوحة في ألجوناك ، ميشيغان. ومع ذلك ، أدت موهبته الطبيعية في الأعمال الخشبية إلى شهرته كمنشئ قوارب رئيسي. بدأت الكلمة تنتشر في جميع أنحاء منطقة ديترويت ووجد كريس سميث نفسه مكانًا مناسبًا في سوق بناء القوارب الترفيهية. لتلبية الطلب المتزايد باستمرار ، تعاون كريس سميث مع شقيقه هانك وبالتالي وضع أسس شركة كريس كرافت المستقبلية. كانت القوارب التي تخصص الأخوان في صنعها عبارة عن قوارب هاربة تهدف إلى أن تكون سريعة وأنيقة ولكنها تباع بسعر اقتصادي.

في عام 1910 ، انضم الشقيقان إلى شركاء آخرين لإنشاء شركة Smith Ryan Boat التي استمرت في التركيز على القوارب السريعة المعلقة بأسعار اقتصادية. في عام 1922 ، تم تغيير اسم الشركة إلى شركة Chris Smith & amp Sons Boat Company. في هذه المرحلة ، كان لدى كريس سميث العديد من الأنواع المختلفة من تصميمات بدن السفن لأغراض مختلفة بما في ذلك متعة الإبحار وركوب القوارب السريعة. كانت أحلام الماهوجني هذه شائعة جدًا لدرجة أن شخصيات بارزة مثل ويليام راندولف هيرست وهنري فورد كان لديهم كريس كرافت. تولى ابن كريس سميث & # 8217 ، جاي سميث ، إدارة الشركة العائلية في عام 1927 وبعد فترة وجيزة ، توفي كريس سميث في عام 1939. قاد جاي سميث الشركة خلال مصاعب الكساد الكبير ، ولكن بسبب الإرث المستمر للقيادة الجيدة و التميز في بناء القوارب نجت الشركة. خلال فترة ما قبل الحرب ، عادت Chris-Craft إلى تصميماتها الأصلية للقوارب للركابين وبدأت في بيعها بثمن بخس للبقاء واقفة على قدميها. خلال الحرب العالمية الثانية ، بدأ كريس كرافت في تقديم عطاءات للحصول على عقود حكومية للمساعدة في المجهود الحربي. بعد الحرب العالمية الأولى ، بدأت Chris-Craft في توسيع مخزونها ليشمل المزيد من الطرز بالإضافة إلى قوارب الألياف الزجاجية. تم شراؤها في النهاية من قبل مجموعة استثمارية ولم تعد شركة عائلية متواضعة تعمل من ألغوناك بولاية ميشيغان. تواصل Chris-Craft إنتاج القوارب واليخوت تجاريًا حتى يومنا هذا.

جاي سميث ، نجل كريس سميث مؤسس كريس كرافت (2)

كريس كرافت يدعم جهود الحرب التي بذلت خلال الحرب العالمية الثانية

ما يميز Chris-Craft حقًا بصرف النظر عن أي شركة قوارب ترفيهية أخرى (إلى جانب متنزهها الماهوجني الأنيق الكلاسيكي) هو مشاركتهم خلال الحرب العالمية الثانية ودور الدعم الحيوي الذي لعبوه لمساعدة المجهود الحربي. من أجل اجتياز الأوقات الاقتصادية الصعبة ، قام جاي سميث بعمل شيئين بدأ في إنتاج قوارب ذات أسعار معقولة أكثر ، وكان سيبدأ في تقديم عطاءات للحصول على عقود حكومية.

بدأت المشاركة الأولى لشركة Christ-Craft في العمل لصالح الجيش الأمريكي بالتنافس مع شركة Higgins للقوارب لبناء سفن الإنزال. في نهاية المطاف ، خسر كريس كرافت وذهب هيغينز في إنشاء مركبة الهبوط ، وموظفي المركبات (LCVP) التي اعتبرت ضرورية لنجاح D-Day بواسطة أيزنهاور نفسه. في فبراير من عام 1941 ، فازت كريس كرافت بعقد لتوريد المحركات البحرية التي ستستخدمها الشركات الأخرى في سفنها. كان كريس سميث متحمسًا للسرعة ولديه خبرة كبيرة في اختيار المحرك المناسب للوفاء بالمتطلبات. كانت صفقتهم التالية هي طلب 27 قاربًا من طراز U22 استخدمها سلاح الجو التابع للجيش لإنقاذ الطيارين الذين تحطمت في المياه المفتوحة. في مايو من عام 1941 ، قامت ثلاث طرادات معدلة بطول 60 قدمًا بملء التزامات عقدهم الصغير التالي. حتى هذه النقطة ، بدا أن كريس كرافت كان عاملاً صغيراً في المجهود الحربي وكانوا يعانون من مشاكل مع نقابة العمال. أجبر إضراب عمالي إدارة الشركة على الحصول على أمر تقييدي يوجه أعضاء النقابة إلى الكف عن أفعالهم التي أعاقت السلوك التجاري المنظم. في هذا الوقت تقريبًا ، بدأ Chris-Craft في التوسع إلى مناطق أخرى في ميشيغان. كانت هولندا ، ميشيغان موقعًا رئيسيًا لمصنع إنتاج جديد للمساعدة في تلبية الطلب المتزايد على القوارب ، سواء في القطاع العسكري أو القطاع الخاص بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية. كان لهولندا تاريخ غني في بناء القوارب مما أدى إلى وجود قوة عاملة ماهرة كانت مواهبها ستضيع حيث كافحت العديد من الشركات خلال الكساد الكبير والحرب العالمية الثانية. عامل مفيد آخر لاختيار فتح مصنع جديد في هولندا هو نقص النقابات العمالية التي أزعجت الشركة في وقت سابق.

لم يكن لكريس كرافت تأثير أكبر على المجهود الحربي إلا بعد قصف ميناء بيرلي ، عندما أعلنت الولايات المتحدة الحرب ضد اليابان. مع الطلب المتزايد على سفن الإنزال البرمائية المطلوبة في كلا مسارح الحرب ، حصلت شركة Christ-Craft على العديد من العطاءات لبناء قوارب LCVP. كانت القدرة على تطبيق تقنيات الإنتاج الضخم لبناء القوارب مع الاحتفاظ بمستوى كبير من الاهتمام بالتفاصيل سببًا مهمًا لنجاح Chris-Craft & # 8217s طوال سنوات الحرب. تمكنت Chris-Craft من تغيير خطوط الإنتاج بسرعة لتلائم المواصفات الجديدة للقوارب العسكرية نظرًا لخبرتها في إدارة خط الإنتاج. عادة ما يتم تصنيع LCVP المميز للغاية من الخشب الرقائقي البحري الذي تم طلاؤه للحفاظ على ختم الهواء المحكم. في الواقع ، لم يبدأ Chris-Craft في البناء بأي مادة أخرى غير الخشب حتى أوائل الخمسينيات عندما بدأ استخدام الألياف الزجاجية. في وقت لاحق ، بعد شراء الشركة المنافسة ، Roamer Boat Company ومقرها هولندا ، بدأت Chris-Craft في استخدام الصفائح المعدنية في تصميماتها.

ملصق استخدمه كريس كرافت خلال الحرب العالمية الثانية للترويج للوطنية والمبيعات [3)

الآن تم تكليف Chris-Craft ببناء عدد كبير من أنواع القوارب للمجهود الحربي. كان أحد هذه القوارب ، وهو قارب الاعتصام ، يستخدم في الأصل من قبل خفر السواحل الأمريكي لمكافحة البيع غير القانوني للمشروبات الكحولية أثناء الحظر. بعد انتهاء الحظر في عام 1933 ، لا يزال خفر السواحل يعمل مع قوارب الاعتصام بسبب سهولة تشغيلها وانخفاض تكلفتها وتعدد استخداماتها. بدأ كريس كرافت في بناء قوارب اعتصام للبحرية الأمريكية لاستخدامها في الدوريات وإنقاذ الأفراد من الطائرات المنهارة والسفن الغارقة. كما تولت قوارب الاعتصام دور مراقبة الشباك المضادة للغواصات للحماية من تحركات زورق U وعمليات رجال الضفادع. كانت قوارب الاعتصام تُستخدم فقط في عمليات الميناء أو بالقرب من الشاطئ ، ولكنها كانت تُحمل أحيانًا بواسطة سفن نقل أكبر فوق أعالي البحار.

لم يقم Chris-Craft بتزويد القوارب اللازمة لخفر السواحل والبحرية والجيش الأمريكي فحسب ، بل استخدموا أيضًا سمعتهم التي اكتسبوها عن جدارة وتقديرهم لتعزيز التعاطف والتمويل للجهود الحربية. طوال فترة الحرب ، كان كريس كرافت يُصدر ملصقات تُظهر تصميمات أنيقة ومستقبلية للقوارب الترفيهية الفاخرة مع عبارة "اشترِ سندات الحرب اليوم ، غدًا سيطر على كريس كرافت الخاص بك". تمكن المصممون والمهندسون المعماريون في Chris Craft من ابتكار مفاهيم جميلة وأنيقة خلال سنوات الحرب. ويرجع ذلك أساسًا إلى أن تركيزهم الرئيسي كان التعامل مع الخطوط القاسية ونفعية الحرفة العسكرية. سيتم عرض هذه الملصقات على المستوى الوطني في منشورات مثل مجلة تايم ورفع مستوى الوعي بـ American War Bond Drive. إن مشاركة كريس كرافتس خلال الحرب العالمية الثانية مدهشة للغاية ومع ذلك ، يبدو أنها غير معروفة نسبيًا.

في أي حرب هناك من يقاتل ومن يدعمهم في قتالهم وكلاهما ضروري لتحقيق النصر. جسّد كريس كرافت المجمع الصناعي العسكري الأمريكي في الأربعينيات من القرن الماضي والذي سمح للحلفاء بهزيمة قوى المحور. طوال الحرب العالمية الثانية ، كان Chris-Craft قادرًا على زيادة الإنتاج بنجاح لتلبية المطالب التي أنشأها الجيش وحاجة # 8217s إلى المزيد والمزيد من السفن. إن النظر إلى مشاركة الشركات والجهود المبذولة خلال هذا الوقت يجعل من الصعب تصديق بداياتها المتواضعة. بدأوا عندما قرر صبي صغير أنه يريد أن يكون لديه قارب صيد بطة. أدت مهارته غير العادية في بناء القوارب إلى إنشاء أحد أكثر القوارب شهرة في القرن العشرين ودعمًا حيويًا للمجهود الحربي.


كان من المقرر أن ينضم بيكيت إلى الجنرال روبرت إي لي في اليوم الثالث من معركة جيتيسبيرغ في 3 يوليو ، 1863. كان بيكيت مسؤولاً عن قسمه الجديد جنبًا إلى جنب مع فرقتين مستنفدتين أخريين. كان عليهم أن يتجهوا إلى أبعد الحدود في خطوط الاتحاد ، لكن قوات الاتحاد أهلكت فرقة بيكيت وأجبروا على التراجع ، مما أدى فعليًا إلى إنهاء معركة جيتيسبيرغ. على الرغم من أن بيكيت لم يقود الهجوم ، إلا أنه أصبح يُعرف باسم "تهمة بيكيت".

بعد هذه الهزيمة ، واصل بيكيت قيادة فرقته خلال الحرب. هُزم مرة أخرى في معركة فايف فوركس ، مما أدى في نهاية المطاف إلى استسلام وانهيار الجيش الكونفدرالي.


Picket II YAGR-7 - التاريخ

(جميع روابط الويب الموجودة في هذه الوثيقة "زرقاء")

حاليا هناك أكثر

الأمريكية المدرجة في الصفحات أدناه


القوائم التالية والنصب التذكارية الفردية على الإنترنت تشمل الجنود والبحارة ومشاة البحرية التجارية من ولايات كونيتيكت ، ديلاوير ، مين ، ماريلاند ، نيو هامبشاير ، نيويورك ، فيرمونت ، وايومنغ ، مقاطعة كولومبيا وولايات أخرى الذي - التي "أعطوا كل ما لديهم" عن دولتهم وبلدنا خلال الحرب العالمية الثانية.


" في المستقبل القريب أخطط لإدراج المزيد من الولايات ! "


بدأت هذا المشروع لأول مرة في عام 2010 بولايتي ديلاوير. بمجرد الانتهاء ، بدأت في ولاية نيويورك ، مسقط رأس زوجتي ، وبدأت أيضًا في إنشاء ولاية ماريلاند المجاورة لولاية ديلاوير. كما تم الآن "الانتهاء" أيضًا من ولاية مين وماريلاند ونيوهامبشاير وفيرمونت وقد بدأت في ولايتي كونيتيكت ووايومنغ! يستغرق البحث عن معلومات كل جندي حوالي 20 دقيقة وإنشاء رابط لهم.

لكل جندي و / أو بحار نصب تذكاري شخصي على الإنترنت يُظهر إما كل ما يلي أو بقدر ما يمكنني التعرف عليهما: الاسم ، الرتبة ، الوحدة العسكرية ، أين ماتوا ، كيف ماتوا ، تاريخ وفاتهم ، أين هم يتم دفنهم أو إحياء ذكراهم ، وصور لهم وكذلك شواهد القبور ، وأسماء الوالدين ، ومتى وأين تم تجنيدهم ، والسيرة الذاتية كما تم اكتشافها ، وما إلى ذلك.

هذه طريقتي في محاولة التأكد من أنهم جميعًا كذلك تذكر على ما فعلوه من أجلنا جميعًا !!


أنا أعمل حاليًا على حالة:


يرجى الملاحظة: إذا كنت تريد مني التحقيق مع أي جندي أو بحار من " أي "أذكر أنني سأفعل ذلك وأضمن أن تكون المعلومات دقيقة قدر الإمكان بناءً على السجلات.

"جانيس هولاندسوورث"
ابحث عن عضو مقبر
"لمساعدتها الكبيرة في تحديد مواقع الدفن وتسجيل التحديثات للجنود والبحارة على الصعيد الوطني "

"ShaneO"
ابحث عن عضو مقبر
"لمساعدته الكبيرة في تحديد مواقع الدفن والتقاط الصور وتسجيل التحديثات للجنود والبحارة على الصعيد الوطني "

في جهد مشترك مع دوايت "آندي" أندرسون الذي شغل سابقًا منصب المشرف على مقبرة إبينال الأمريكية ، لورين ، فرنسا ، ويعمل الآن كمدير لمقبرة رون الأمريكية ، دراغوينان ، فرنسا ، تمكنت من إنشاء صفحة ويب للحصول على حقائق سريعة بشأن مقبرة إبينال الأمريكية وأنشأت صفحة ويب لعرض تلك المعلومات. انقر أدناه لمزيد من المعلومات:


السنوات المبكرة

ولد جورج إدوارد بيكيت في 16 يناير 1825 ، وترعرع في مزرعة عائلته & # 8217s في جزيرة تركيا في مقاطعة هنريكو. التحق بالأكاديمية العسكرية للولايات المتحدة في ويست بوينت ، حيث تراكمت عليه مجموعة من العيوب وتخرج آخر مرة في فصله عام 1846. (شمل زملاء بيكيت & # 8217s توماس جيه & # 8220 ستونوال & # 8221 جاكسون وجورج بي ماكليلان.) للخدمة في الحرب المكسيكية (1846-1848) ، وكسب شريحتين فخريتين للسلوك الشجاع.

أمضى بيكيت السنوات الثلاثة عشر التالية في جيش الحدود ، في مواقع متفرقة في تكساس وفي أقصى الغرب. خلال هذه السنوات ، واجه مآسي شخصية. في نوفمبر 1851 ، توفيت زوجته الأولى ، سالي مينجي ، وابنتهما المولودة حديثًا في تكساس. أثناء تواجده في Fort Bellingham في منطقة واشنطن ووجد نفسه عالقًا كثيرًا بين مصالح المستوطنين البيض والهنود ، تزوج من الهيدا الهندية. لكنها توفيت أيضًا بعد وقت قصير من ولادة ابنهما جيمس تيلتون بيكيت في عام 1857.


4 إجابات 4

سأجيب فقط على السؤال الأول: ما هي الترددات في الصور؟

Fourier Transform هي تقنية رياضية حيث يتم تمثيل معلومات الصورة نفسها ليس لكل بكسل على حدة بل لكل تردد. فكر في الأمر بهذه الطريقة. يحتوي البحر على موجات بعضها بطيء الحركة (مثل المد والجزر) ، والبعض الآخر متوسط ​​الحجم وبعضها الآخر لا يزال صغيرًا مثل التموجات المتكونة من عاصفة. يمكنك التفكير فيها على أنها ثلاث موجات منفصلة ولكن في كل نقطة على سطح البحر ولحظة من الزمن ، تحصل على ارتفاع واحد فقط من الماء.

الأمر نفسه ينطبق على الصور. يمكنك التفكير في أن الصورة تتكون من موجات أو ترددات مختلفة. لإنشاء صورتك ، ابدأ باللون المتوسط ​​(التفكير في الصور ذات التدرج الرمادي أسهل). ثم أضف موجات ذات أطوال موجية وقوة مختلفة لبناء التفاصيل ببطء في الصورة.

التردد الثاني على طول البعد الرأسي هو موجة تبدأ من الصفر في أسفل الصورة ، وترتفع ، وتتحول إلى الصفر مرة أخرى على طول الأفق المركزي وتهبط إلى ما دون الصفر لتصبح أخيرًا صفرًا في الجزء العلوي من الصورة. (لقد وصفت سلسلة فورييه بدون تحول في الطور ، لكن المقارنة لا تزال قائمة.)

هنا يمكنك رؤية التردد الثاني على طول الأفقي والرأسي. لاحظ أنه يمكنك تحديد المكان الذي سيكون فيه الجبل (مظلمًا) وأين ستكون السماء والبحيرة (أفتح).

كل موجة أو تردد إضافي يجلب المزيد من التموجات وبالتالي مزيد من التفاصيل. للحصول على صور مختلفة ، يمكن تغيير ارتفاع / سعة الموجة وكذلك نقطة انطلاق الموجة ، والتي تسمى أيضًا المرحلة.

ومن المثير للاهتمام أن مقدار المعلومات هو نفسه في هذا التمثيل ويمكن للمرء أن يتنقل بين الصور العادية (المجال المكاني) وصور فورييه المحولة (مجال التردد). في مجال التردد ، نحتاج إلى الاحتفاظ بمعلومات عن جميع الترددات جنبًا إلى جنب مع معلومات السعة والطور.

هنا يتم استخدام 50٪ من الترددات:

هناك متغيرات لكل هذا ، مع التمييز بين سلسلة فورييه ، وتحويل فورييه ، وتحويل فورييه المنفصل وتحويل جيب التمام المنفصل (DCT).

أحد التطبيقات المثيرة للاهتمام هو استخدام خوارزميات الضغط مثل JPEG. هنا يتم استخدام DCT لحفظ المزيد من الأجزاء المهمة من الصورة (الترددات المنخفضة) وأقل من الترددات العالية.

لقد كتبت هذا على أمل أن يتمكن القراء المبتدئون من الحصول على فهم أساسي لفكرة تحويلات فورييه. لذلك قمت ببعض التبسيط وآمل أن يغفر لي القراء الأكثر تقدمًا.


ويلسون بيكيت (1941-2006)

ولد Soul Singer Wilson Pickett في 18 مارس 1941 ، في براتفيل ، ألاباما ، وهو الرابع من بين أحد عشر طفلاً. طوال طفولته ، غنى في جوقات الكنيسة المعمدانية وتم تدريبه كمغني للإنجيل. خلال هذه الفترة ، بدأ في تطوير نغمة وأسلوب مفعمة بالحيوية من شأنها أن تحدد في النهاية مسيرته المهنية التي دامت أربعة عقود. في عام 1955 ، ابتعد بيكيت عن والدته المسيئة ليعيش مع والده في ديترويت بولاية ميشيغان حيث واصل الغناء في الكنائس وأقام علاقات مع أسماء تسجيل بارزة مثل ليتل ريتشارد.

في عام 1955 ، انضم بيكيت إلى مجموعة الإنجيل ، The Violinaires. تمتعت المجموعة بنجاح معتدل ، حيث قامت بجولة ، وأداء في الكنائس ، ومرافقة المزيد من الفنانين المعروفين مثل The Soul Stirrers على خشبة المسرح. بحلول عام 1959 ، أدرك بيكيت أن النجاح السائد في صناعة الموسيقى يعني التحول إلى الموسيقى العلمانية وانضم إلى مجموعة إيقاع وبلوز تسمى الصقور.

حقق The Falcons نجاحًا في قوائم R & B خاصة في عام 1962 مع أغنية "I Found Love" التي شارك في كتابتها ويلسون بيكيت. بلغت الأغنية ذروتها في المرتبة السادسة. بعد إصداره ، بدأ بيكيت في الشروع في مسيرته المهنية كموسيقي منفرد.

بدأ بيكيت التعاون مع دون كوفاي في أوائل الستينيات من القرن الماضي ، وأنتج تسجيلات الروح مثل "I’m Gonna Cry" (1964) ، من بين أشياء أخرى كثيرة. كانت إحدى هذه الأغاني عبارة عن أغنية كتبها وسجلها بعنوان "إذا كنت بحاجة لي" (1962). أرسل بيكيت الشريط التجريبي إلى شركة أتلانتيك ريكوردز ، على أمل أن يقدموا له بدورهم صفقة قياسية. لسوء الحظ ، تم تمرير الأغنية المليئة بالروح إلى Solomon Burke ، وبلغ تسجيله ذروته في المرتبة الثانية على لوحة R & B الرسوم البيانية ، ويعتبر هذا التسجيل الآن معيارًا للروح.

ومع ذلك ، بعد عامين ، اشترى أتلانتيك عقد بيكيت من دبل إل إل بعد أن حقق نجاحًا واسع النطاق بأغنيته المنفردة بعنوان "لقد فات الأوان" (1963). بعد أكثر من عام بقليل ، تم دفعه نحو النجومية من خلال أغنيته التي تصدرت المخططات "In the Midnight Hour" (1965) ، حيث بيعت أكثر من مليون نسخة وبلغت ذروتها في المرتبة الأولى على مخططات R & B والرقم 21 على Hot 100. على مدار السنوات الثلاث التالية ، سجل بيكيت أغانٍ شهيرة أخرى ، بما في ذلك "634-5789" (1965) ، "لا تقاتلها" (1965) و "موستانج سالي" (1966). بقي مع شركة Atlantic Records حتى عام 1972 ، حيث سجل ما مجموعه خمسة أغاني R & B الأولى خلال فترة ولايته.

لم يصل بيكيت أبدًا إلى نفس المستوى من النجاح في التسجيل بعد مغادرته أتلانتيك إلى آر سي إيه في عام 1972. واستمر في كتابة الموسيقى التي تم تسجيلها وأدائها من قبل فنانين مشهورين آخرين بما في ذلك فان هالين ، ورولينج ستونز ، وذا جريتفول ديد ، وليد زيبلين. في عام 1991 تم تجنيده في قاعة مشاهير الروك أند رول لإنجازاته وابتكاراته وإسهاماته الموسيقية.

لسوء الحظ ، شاب هذه السنوات اللاحقة صراعات بيكيت مع العنف وتعاطي المخدرات. في عام 1991 ، ألقي القبض عليه بسبب صراخه بالتهديدات بالقتل أمام رئيس بلدية إنجلوود ، نيوجيرسي ، بينما كان يقود سيارته في حديقته. في وقت لاحق ، في عام 1993 ، صدم بيكيت امرأة تبلغ من العمر ستة وثمانين عامًا بسيارته بينما كان مخموراً وأقر بأنه مذنب في تهم وثيقة الهوية الوحيدة. بعد عدة سنوات من إطلاق سراحه من السجن ، كتب وسجل ألبومًا واحدًا أخيرًا بعنوان "إنه صعب الآن" في عام 1999. حقق الألبوم نجاحًا كبيرًا وحصل على ترشيح لجائزة جرامي. استمر بيكيت في عزف عشرات الحفلات الموسيقية سنويًا حتى عام 2004 عندما بدأت صحته في التدهور. توفي في 16 يناير 2006 بنوبة قلبية عن عمر يناهز أربعة وستين عامًا.


تاريخ 313 مشاة في الحرب العالمية الثانية

تاريخ النشر 1947 استخدام علامة المجال العام 1.0 موضوعات الحرب العالمية الثانية ، الحرب العالمية ، 1939-1945 - تاريخ الفوج - الولايات المتحدة ، الولايات المتحدة. - الجيش - فرقة المشاة 313 - التاريخ ، الحرب العالمية ، 1939-1945 ، الولايات المتحدة. الجيش ، الحرب العالمية الثانية ، الحرب العالمية ، 1939-1945 - الحملات - الجبهة الغربية ، الولايات المتحدة. جيش. 313th Infantry Publisher Washington، Infantry journal press Collection wwIIarchive extra_collections Language English

المحتويات مقدمة من قبل قائد الفوج - 11 الفصل 1: التحضير 15 الأوامر العامة رقم 1 - الموظفون الأصليون 313 - الأحداث التي تسبق التفعيل - الصعوبات المبكرة - تشكيل نادي الضباط الفصل 2: ​​المخيم 20 يوم التفعيل - الوصول إلى المطار LIFE AT CAMP PICKETT - برنامج التدريب - إهداء CAMP PICKETT - أوامر الحركة الفصل 3: CAMP BLANDHING 27 الرحلة إلى BLANDING - قصة الطرف ربع السنوي - الأيام الأولى على الإطلاق - التدريب على التصلب الأول - تعيين التميمة النظامية - أوامر الحركة الفصل 4: مناورات التنس. 36 الوصول إلى تينيسي - الصعوبات المبكرة - المناورات الميدانية الأولى - المناورات الفعلية - العودة إلى معسكر فورست - أوامر الانتقال الفصل 5: التدريب الصحراوي PHILLIPS 45 LIFE AT CAMP PHILLIPS - تدريب شتوي - بوم - فورلوج - الفصل الثامن في فيليبس - أوامر الحركة الفصل 7: وجهة غير معروفة 56 MOVE EASTWARD - معسكرات مايلز ستانديش - منطقة المحيط المشتركة في بوسطن - مدينة بوسطن : The British IsLES 63 GARSWOOD PARK AND MARBURY HALL - قصة الطرف المتقدم - الأنشطة المبكرة في إنجلترا - أحداث خاصة - LYPE HILL - PLYMOUTH - رسم الفصل 9: الاستيلاء على شيربورغ 68 الهبوط على شاطئ أوتيل - وصول - القصف بالطائرات الصديقة - القيادة إلى تشيربورغ الفصل 10: معارك نورماندي 79 حدثًا بعد شيربورج - قتال الشجيرات - التل 55 - التلة الدموية - مونتجاردون الفصل 1: TH اختراق ه في شارع. LO 87 تلقي أمر الهجوم - الاختراق - 313 بمحرك - عبور نهر SIENNE - LINGERVILLE ، AVRANCHES ، PON TORSON ، FOUGERES ، LE MANS ، LAVAL ، LA-MELE-SUR-SARVISE الفصل 12: تقدم نحو باريس - عبور نهر EURE - عبور نهر SEINE - VAN BIBBER TASK FORCE - الإجراء النهائي في سانت. مارتن الفصل 13: المسيرة إلى بلجيكا 100 استلام أمر الحركة - عبور نهر سوم - مشاهد لا تُنسى في الطريق - الوصول إلى هواردريز ، بلجيكا الفصل 14: العودة إلى فرنسا 104 الإقامة في بلجيكا - أمر تسلم تسلم و MONTREUIL-SUR-THONNENCE - AMBRACOURT، BETTENCOURT، MIRECOURT، POUSSAY - RUMPUS at RAMECOURT - الوصول إلى AVRAINVILLE الفصل 15: LUNEVILLE DRIVE 116 الباقي في AVRAINVILLE - حركة مارفي - على متن السفينة - الاستيلاء على MONCEL و CROISMARE - التحضير لهجوم FORET DE PARROY الفصل 16: FORET DE PARROY : REST AT ROSIERES 130 نشاطًا مبكرًا - تقديم الجوائز - مراسم يوم الهدنة - تنتهي قيادة VAN BIBBER - تنتهي الفصل 18: السباق إلى ALSACE 134 1st BATTALION ATTAC HED to French 2D ARMORED DIVISION - ST. بول ، أنسرفيل ، مونتيني ، بارباس ، بلامونت ، ساربرج ، هاتنيجي ، فراغوالفيند ، نيديرهوف ، شنكنبوش ، بفالسبيرج ، ويرشيم ، ويتبروك ، كورتزين أوزن - ذا آي آند رام بلاتو. SIEGFRIED خط - HAGENAU، بيستشويلير، OBERHOFFEN، SCHIRRHEIM، سوفلينهيم، سيلتز، NIEWEILLER، شافهاوزن، LAUTERBERG، NEW LAUTERBERG، BERG، KARLSRUHE، RIEPERTSWEILER، ROTTBACH، WILDENGUTH، SAEG- BUHL، PICARDIE الفصل 20: RETREAT نحو النصر 153 HATTEN وRITTERSHOFFEN- الانسحاب من HAGENAU ، BISCHWILLER - الدفاع عن HAGENAU LINE - RELIEF بواسطة 506 PARACHUTE INFANTRY - الانتقال إلى PAGNY الفصل 21: عبور الراين 157 تدريبًا تمهيديًا - الهدف: PERFECTION - THEAMAGPILE ، ESSEN - العملية ZIG-ZAG الفصل 22: أنشطة AntICLIMAX 168 في شويرت - استسلام الجيش الألماني - الانتقال إلى تشيكوسلوفاكيا - الأنشطة في تشيكوسلوفاكيا - الانتقال إلى مدينة هام ميلبورغ ، ألمانيا - استسلام اليابان ونهاية الحرب الفصل 23: في التفعيل 173 حدثًا بعد استسلام اليابان - عودة المشفرة 313 إلى المنزل الملاحق ميدالية الشرف ، T / Sgt. Robert E. Gerstung 176 قائمة الضباط 177 قائمة الرجال المجندين 178 استشهادًا للوحدة المميزة ، كتيبة ثلاثية الأبعاد 202 جائزة Croix de Guerre with Palm ، الفرقة 79 ، 203 الخرائط 1. CHERBOURG 70 2. MONTGARDON 80 3. MONTGARDON-SEINE I 86 4. MONTGARDON-SEINE II 94 5. انطلق إلى بلجيكا 101 6. POUSSAY 107 7. WALSUM 163 (ما لم يُنسب إلى غير ذلك ، جميع الصور في هذا الكتاب من تأليف الجندي ستيغ ستيب ، المشاة 313) رقمية بواسطة Google.


Gettysburg Day & # 8211 هل كان شحن Pickett & # 8217s ضروريًا؟

وصلت المواجهة التي استمرت ثلاثة أيام بين جيش الاتحاد تحت قيادة اللواء جورج جي ميد والقوات الكونفدرالية التابعة للجنرال روبرت إي لي إلى ذروتها في اليوم الثالث والأخير من المعركة ، 3 يوليو 1863.

كانت تهمة بيكيت واحدة من أكثر هجمات المشاة تدميراً التي تم تسجيلها خلال الحرب الأهلية الأمريكية. اشتهرت التهمة التي قادها جورج إدوارد بيكيت ، جنرال جيش الولايات الكونفدرالية بقيادته تقسيمه إلى مركز خطوط الاتحاد.

الجنرال بيكيت & # 8211 عندما سئل عن سبب فشل هجومه ، ورد أنه أجاب ، & # 8220I & # 8217 اعتقد دائمًا أن يانكيز له علاقة به. & # 8221

القتال السابق الذي اندلع في 1-2 يوليو لم يترك الاتحاد أو جيوش الكونفدرالية في وضع أفضل بشكل ملحوظ.

71 نصب مشاة بنسلفانيا التذكاري ، جيتيسبيرغ باتلفيلد.

قدم السكرتير العسكري للجنرال لي الوصف التالي لخطة لي للهجوم في 3 يوليو:

"كانت هناك نقطة ضعف & # 8230 حيث شكلت Cemetery Ridge ، المنحدرة غربًا ، المنخفض الذي يمر من خلاله طريق Emmitsburg. إدراك أنه من خلال إجبار الخطوط الفيدرالية في تلك المرحلة والتوجه نحو Cemetery Hill ، سيتم أخذ قسم Hays في الجناح وسيتم تحييد الباقي & # 8230.Lee مصمم على الهجوم في تلك المرحلة ، وتم تعيين التنفيذ إلى Longstreet. "

جزء صغير من جيتيسبيرغ سيكلوراما

كان جورج بيكيت أحد قادة الفرق الثلاثة تحت قيادة جيمس لونجستريت "حصان الحرب القديم" للجنرال لي. تألفت فرقة بيكيت من ثلاثة ألوية حيث أمر لواء مونتغمري دي كورس بالبقاء في منطقة تايلورزفيل. ومع ذلك ، كانت جميع هذه الوحدات جديدة وقد وصلت متأخرة في اليوم السابق.

المدافع في ساحة معركة جيتيسبيرغ تمثل دفاعات Hancock & # 8217s ، اقتحمها Pickett & # 8217s Charge. نصب مشاة بنسلفانيا 71 في الوسط. تصوير جوشوا شيرورسيج

في الثاني من تموز (يوليو) ، بعد ساعتين فقط من منتصف الليل ، بدأ الجنود مسيرتهم على بعد 25 ميلاً إلى جيتيسبيرغ ، ووصلوا في وقت متأخر من المساء.

Cemetery Ridge ، تطل جنوباً على طول التلال مع Little Round Top و Big Round Top في المسافة. النصب التذكاري في المقدمة هو نصب مشاة بنسلفانيا الثاني والسبعين.

In a council of war held by Union forces on the eve of July 2, Major General George G. Meade speculated about Lee’s line of attack to engage the center of his defenses. He correctly surmised that Lee would challenge the center of his lines having failed on both his flanks on preceding days.

General Lee’s initial plan on the 2nd day was to send General Longstreet to attack the left flank of the Union forces with Lt. Gen. Richard S. Ewell leading the attack on Culp’s Hill on the Union right.

Copse of trees and ‘high-water mark of the Confederacy’ on the Gettysburg Battlefield looking north.

However, while Longstreet was gathering his men, Union forces started a massive military bombardment against Ewell’s troops at Culp’s Hill and after a gruesome seven hours of battle, the Union Army had managed to hold their positions. Despite the early engagement by Ewell’s forces and their failure to take Culp’s Hill, Lee continued his offensive strategy to strike right at the center of the Union line on Cemetery Ridge.

Field of Pickett’s Charge, viewed from north of The Angle, looking west.

Brigadier General Henry J. Hunt came up with a brilliant idea to hold fire from their center lines when the Confederates carried out an artillery bombardment against their position early on in the afternoon. This led the Confederates to believe that their enemy’s batteries had been knocked out.

This further encouraged Lee’s decision to attack there and around 3 p.m., when the firing had died down, 12,500 Confederate soldiers in nine infantry brigades came tearing down the 1300 yards that led to the Cemetery Ridge.

Map of Pickett’s Charge of the American Civil War. Drawn in Adobe Illustrator CS5 by Hal Jespersen. Map by Hal Jespersen CC BY 3.0

Pickett commanded his three brigades on the right while Joseph Pettigrew with his four brigades and Trimble’s two brigades were on the left. As the infantry advanced, Union soldiers began hailing “Fredericksburg!,” referring to a previous charge which they, the Union forces attempted and failed in the 1862 Battle of Fredericksburg.

Pickett taking the order to charge from Gen. Longstreet, Gettysburg, July 3, 1864

Union forces reigned artillery fire from the flanks of Cemetery Hill, and heavy musket and canister fire came from Hancock’s II Corps. As Pickett and the others drew closer, the Union forces unleashed a heavy fire on their attackers, much to the surprise of the Confederate commanders and General Lee.

The charge only got as far as the low stone wall that acted as a shield for the Union soldiers, breaching it and temporarily breaking the U.S. lines Confederate and Union soldiers battled and brawled, clawing at each other in an urgent attempt to hang on to their positions, one side advancing and the other defending until reinforcements were sent in, breaking off the Confederates’ short contact with the opposing forces and pushing them back.

Pickett’s Charge from a position on the Confederate line looking toward the Union lines, Ziegler’s Grove on the left, clump of trees on right, painting by Edwin Forbes

Massive casualties were sustained on the side of the Confederates a hailstorm of projectiles were fired at Pettigrew’s men, while the other divisions also encountered heavy fire, sustaining losses too great to continue the march further.

General Lee’s army was exhausted and depleted both in ammunition and in physical condition. He thereafter ordered the retreat of his men and the three-day battle was finally over, resulting in a huge number of casualties on both sides.

The monument on the Gettysburg Battlefield marking the approximate place where Lew Armistead was fatally wounded. The wall behind the monument marks the Union lines.

During the three days of fighting, over 560 tons of ammunition were fired resulting in over 50,000 casualties almost equally shared by the Confederate and Union Armies, making this one of the bloodiest battles of the American Civil War.

General Pickett’s Virginian brigades went furthest in the assault, making a turn in what is called “the Angle” at the edge of the stone wall. Their position marks what is called the “High-water mark of the Confederacy,” arguably representing the closest the Confederates ever got to achieving independence from the Union through military action.

Thure de Thulstrup’s Battle of Gettysburg, showing Pickett’s Charge

General Lee gathered his wounded and exhausted Army, taking a whole day to prepare his retreat. However, Meade’s army did not try to pursue giving the reason that his army was also too battered and exhausted. Having had his own fill of bloodshed for the day, he allowed the Confederates to make their exit without further contact.

Pickett remained embittered long after the war, recounting in his memory the massive number of men he lost that day.


شاهد الفيديو: СРОЧНО!! ИРАН ЗАГЛУШИЛ АЗЕРБАЙДЖАН БЕСПИЛОТНИКИ БЕСПОЛЕЗНЫ (سبتمبر 2022).


تعليقات:

  1. Melar

    صف دراسي

  2. Lir

    شكرا لأثر رجعي مثير للاهتمام!

  3. Felkis

    أعتقد أنك سوف تسمح للخطأ. يمكنني إثبات ذلك. اكتب لي في PM ، وسوف نتعامل معها.

  4. Harac

    أتفق معك تمامًا. يوجد شيء أيضًا أعتقد أنه فكرة جيدة.

  5. Hewlett

    أعني أنك مخطئ. أدخل سنناقشها. اكتب لي في PM.



اكتب رسالة

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos